昨天高速上好险! ADAC的Sicherheitstraining真的没白练!

leo1969

昨天下午从Koblenz回Hamburg, 在A3上遇到堵车, 因为是很长的下坡路, 又是满载, 车的惯性大, 刹车距离要比平路长好多, 可是我并未引起注意, 还是按照平路的方式制动, 离前车只有几米时突然发现车还是往前冲, 再猛踩刹车, 感觉到ABS的震动, 但车还是往前, 眼看就要撞上前车了, 此时好象是下意识般地猛将方向盘向左打, 再很快的向右矫正, 已避免撞上中间的隔离, 在这中间明显感到车的后轮在打飘, 还好使劲控制住方向盘, 才将车稳住, 等车停下的时候, 发现我的车已经超过前车一米多了, 真的好险. 这时听到后面的车在hupen, 好象是告诉我, 要小心!

在这一刹那的时候, 我感到好象就是我在两周前参加ADAC的Sicherheitstraining时练的急刹车加紧急避让一样, 当时想, 这个训练真的白练.

在这过程中, 我听到我四岁的女儿的头撞到窗玻璃的声音, 然后就是哇哇嚎哭. 还好, 没有受伤, 万幸! 这时候我才意识到, 将孩子“绑紧“在Kindersitz上的重要性. 而我恰恰没把Kindersitz的安全带收紧, 又是一错. 还有, 她的Kindersitz显然已经太小, 头的两边没有保护.

从这次“未遂“事故中我自己总结了三条:
1.        下坡路要及早减速, 尤其是前面有堵车
2.        车上有孩子, 一定要绑紧
3.        Kindersitz要大小适合.

哦, 还有, 有条件的话, ADAC的Sicherheitstraining还是值得一去的.

发此一贴, 希望大家也能引以为戒.

zsr

$支持$ $支持$

Truecar

楼主还是没搞明白问题在哪里。
开始应该用发动机减速，等车速比较低了再用刹车。你一开始就用刹车，又是大下坡，刹车片太热失效了，所以刹不住。

menglinger

没事就好!楼主可否简单介绍下ADAC的Sicherheitstraining.

[ 本帖最后由 menglinger 于 2008-2-11 23:59 编辑 ]

pai

die Geschwindigskeit muss nach Beladung angepasst werden!! Auch Berücksichtigen den Brennsweg!!!

ADAC ist die letzte Hilfe!

Ich muss auch mal dort sein.

xiaogouhali

刹 车 该 检 查 一 下 了 。后 面 车 没 什 么 险 情 基 本 上 就 说 明 是 你 的 刹 车 不 够 力 度 。

[ 本帖最后由 xiaogouhali 于 2008-2-12 09:25 编辑 ]

leo1969

原帖由 menglinger 于 2008-2-11 23:58 发表
没事就好!楼主可否简单介绍下ADAC的Sicherheitstraining.

我参加的是Basistraining, 98€, 一天, 主要练在光滑路面的急刹车和必让. 详情可参见ADAC的网页:
http://www.adac.de/fahrsicherhei ... ;SourcePageID=68242

leo1969

原帖由 bmls 于 2008-2-12 00:04 发表
楼主的刹车方式是正确的。长坡遇到堵车，首先应该尽快把车停下来。发动机减速
根本来不及。再说这10秒也不会让刹车片热到失效。

幸好车上人没有受伤。小孩最好还是坐后排，绑好，门关上以避免意外。

我一 ...

小孩的确是在后排, 问题是没绑紧.
发动机制动只能在前段, 我记得当时踩刹车的时候速度大约在80km/h左右, 距离前车大约100米, 这种情况在平路根本没有问题, 所以我想, 应该在踩刹车的时候把速度控制在至多60km/h以内, 就不会有问题, 也就是说, 发动机制动只有在这之前是有效的.

西门

万幸万幸$送花$ $送花$

pidi

楼主能否再说明一下.
你的车已经超过前车了,为什么没有撞上?
谢谢.$送花$

原帖由 leo1969 于 2008-2-12 00:27 发表
昨天下午从Koblenz回Hamburg, 在A3上遇到堵车, 因为是很长的下坡路, 又是满载, 车的惯性大, 刹车距离要比平路长好多, 可是我并未引起注意, 还是按照平路的方式制动, 离前车只有几米时突然发现车还是往前冲, 再猛踩刹 ...