北京新双层大巴周一上路 人性化设计保乘客安全

小柔

　　整装待发的首批50辆新双层大巴。
　　3月8日开始，新型双层公交车将陆续投入运营，北京市民将可最先在环三环路的特8路公交车上“尝鲜”。首批50辆新型双层大巴将预计在周一前全部上路，奥运会前夕，预计总共有400辆新型双层公交车陆续上路。
　　昨天，记者跟随29名乘客提前感受了新型公交，银灰色的车体主色调，车身侧面下部有蓝色和黄色的彩条格外醒目。与特8路内环原有的旧双层车相比，新型双层大巴车身长12.6米，从底盘至顶部高4米，车厢内部更为宽大，满载时多容纳20人，可达到100人。
　　新车的座椅设计也与以前有较大不同，车厢内共设68个座椅，一层为22个，其中5个为黄色的“老、幼、病、残、孕”专座，全部在车厢前部，更好地方便老、幼、病、残、孕乘客乘坐。一层车厢后部座椅，除第一排4座朝前以外，其余12个座均仿照地铁座椅朝内侧，这样的设计将使乘客上下车更加方便快捷，同时节省了车厢内的空间。车厢二层共设46个座椅，全部采用朝前式设计，方便乘客在二层观光览胜，领略首都风采。
　　新型双层车还采用了更多的人性化设计，比如，车厢内楼梯被安置在车厢的右侧前部，开口方向由原来的向前改为了向后，更有利于保障乘客乘车安全——车辆制动时，正在下楼梯的乘客不会因为惯性向前冲而跌下梯子。
　　新型双层公交车也更加环保了。欧Ⅳ柴油发动机增加了柴油滤净器，使柴油燃烧更充分，从源头减少了有害气体的产生。新车还在排气管里加装了尿素罐和喷雾装置。汽车尾气在排放之前还会接受“喷雾消毒”，达到了欧Ⅳ柴排放标准。

《光明日报》2008-3-11