讨论 Aquaplaning 轮胎水膜滑行

lidragon

刹车应该不好， 轮子不动了排水更差， 降档用发动机减速？$m28$

Pinkel

采用手刹减速:cool:

Pinkel

原帖由 Autozhang 于 2008-4-14 22:04 发表


那你又快来我这里了，这次可能要搞你的左面:D

:mad:点刹呢?

[ 本帖最后由 Pinkel 于 2008-4-14 22:19 编辑 ]

绿心

AQUAPLANING的产生可以单纯的理解为车速过快，所以，减速是唯一正解。
但是，这个时候车实际上等于在水上飘了，跟船一样，四轮任何受力的不均匀都可能造成严重的后果。。想想办法吧。。

pentaho

我觉得这个时候已经 " 轮胎水膜滑行",  首先就是fuß weg vom gas, 把握住方向盘, 在车身还没打滑的情况下让车子自己慢慢缓速. 如果车身已经打滑, 那就危险了.

Supernova

Lenkrad festhalten und Geschwindigkeit vermindern. Beim normale Situationist der Aquaplaning gar nicht gefährlich. Es sei denn, wenn man plötzlich bremsen oder lenken müssen. Der wagen würde in dem Fall geradeaus weiter "Fahren", und wenn man dann versucht den Lenkrad umzureissen, würde man merken, dass das Lenken gar keine Funktion hat und versucht den lenkrad immer weiter zu lenken. Wenn dann es zu Situation kommt, daß die Reifen Boden fasst fägt dann der Wagen an zu drehen und der Fahrer würde dann die Kontrolle über diesem Wagen verlieren.

lidragon

所以übung很重要， 很多时候， 踩刹车都是本能的反应， 即使是知道了这个道理， 真的发生了可能还是会去踩刹车，adac提供的übung有一个就是这个， 就是要让你实际经历几次， 真的感觉到不踩刹车比踩刹车还安全， 克服本能反应

Pinkel

$ok$ 学习了$支持$ $送花$

绿心

松油门不好，发动机起了刹车的作用，并且还只作用主动轮上，很危险。

我觉得应该是断离合。

西门

原帖由 绿心 于 2008-4-14 23:52 发表
松油门不好，发动机起了刹车的作用，并且还只作用主动轮上，很危险。

我觉得应该是断离合。

说得对，记得发生打滑或爆胎的时候，要抓紧方向盘防止跑偏，同时踩下离合让车速自己慢下来。不过几乎所有人的本能反应就是踩刹车。我上次出车祸就是下雨路滑，结果路上有个小坡/坑，后轮打滑，结果我校正方向盘过猛同时还踩刹车，结果就是车子转90度横过来直接滑出主路了。。。

Senf

:o  不是降档，拉手刹，让车子整个360°drift么，那样的话不是正好利用轮子的转向制动么:D
纯属搞笑

汉森

原帖由 Autozhang 于 2008-4-14 23:05 发表

下雨天你可别开车出去;)

下雨天还是开慢点好，希望大家不要遇到 Aquaplaning
一旦遇到，保持头脑清醒
记住千万别刹车
右脚离开油门，2手紧握方向盘，如果打滑就 Gegen Lenken
向左滑就往右打方向，而且轻轻 ...

如果前方有障碍物就只能硬撞过去了？:o

naktou

这时候如果踩刹车或打方向盘时，控制不了车。解决办法就是松油门，降档，尽量不踩刹车。当然由于紧张和反映时间非常短。很少有人完全不会去踩刹车的。因为现在车都有ABS，所以踩刹车并不会导致轮胎暴死。
如果遇到弯道，不得不转向呢？这时候ESP就发挥作用了，他会给车的某个轮胎刹车使车身顺利转向。因为Aquaplaning是暂时的，而且不是4个轮子全部Aquaplaning，所以通过ESP可以使车顺利转向。当然如果4个轮子全部产生水膜ESP也救不了你。所以不要太相信自己的车子，即便是保时捷。

[ 本帖最后由 naktou 于 2008-4-15 13:37 编辑 ]

pai

原帖由 绿心 于 2008-4-14 23:52 发表
松油门不好，发动机起了刹车的作用，并且还只作用主动轮上，很危险。

我觉得应该是断离合。

断离合的话，汽车完全靠惯性减速，会很慢的。距离长了也不好控制方向。需要靠发动机稍微加快减速。


这么说也没实践，确实需要参加一下ADAC课。

不过这里的重点是要求驾驶员此时不能踩刹车。

buberry

不知道这种情况下，挂抵挡靠发动机减速，是不是可行，还是和点刹车减速一样危险？
另外不知大家是通过什么，感觉是否已经Aquaplaning了？

希望大家解答，谢谢！

Metamorphosing

刹车肯定是不行的.
不过如果发现前方有危险,需要减速的话,不知道利用发动机制动合适吗?
发动机动力的分配应该是完全均匀的吧.

绿心

原帖由 pai 于 2008-4-16 17:19 发表


断离合的话，汽车完全靠惯性减速，会很慢的。距离长了也不好控制方向。需要靠发动机稍微加快减速。


这么说也没实践，确实需要参加一下ADAC课。

不过这里的重点是要求驾驶员此时不能踩刹车。

发动机减速相当于踩刹车，并且只刹主动轮，你看会怎样？

汉森

在哪儿可以上这种ADAC的课，免费吗？

naktou

原帖由 汉森 于 2008-4-17 09:59 发表
在哪儿可以上这种ADAC的课，免费吗？

可以注册，如果抽调你，就免费体验一把。

Senf

我怎么能知道形成水膜了呢

langenfeng

打开车门，弃车逃生$考虑$ $考虑$ $考虑$