南宁：半座老城 半座新城

乒乓球

罗丽莉，又叫白雪，是南宁某通讯公司员工，业余时间喜欢登山，还养了几条蛇做宠物，被称为“登山界第一美女”，曾经在珠峰上过8680高度，5月奥运火炬上珠峰的时候，她参加了训练营，但最后时刻因身体原因未能登顶，不过，无所谓，她说。她还是奥运火炬接力百色站的火炬手，6月8日将拿着火炬跑上那么一段，不坏。罗丽莉有一群朋友，都是南宁玩户外的，有上过乞力马扎罗的，有上过贡嘎的，不登山也没关系，可以潜水啊，不潜水也没关系，可以出去走走啊，不出去走走也没关系，可以聚聚聊天啊，日子，不就是这么过嘛。这些朋友大多是白领，看上去对自己的生活都很满意。离开南宁前，我发告别短信，在出版社工作的小田回说：希望你喜欢南宁这个城市，下次来带你去江边吃鱼。

这次，小田和她的“山友”“潜友”“驴友”“网友”们带我去的是中山路小吃一条街，她说，到南宁来，不到这条街吃点什么是不可想象的。在中国大部分城市，都有类似的大排档一条街，但我见过，最热闹的就是南宁这条街了，700米的街道上有几百家铺子，人来人往，熙熙攘攘，不到凌晨人是散不尽的。街边的骑楼是典型的当地建筑风格，网友老贼告诉我，这些骑楼至少有100年历史了，当年邓小平曾经在这里躲过一夜，然后赶赴百色，领导起义。


奥运火炬传递百色段接力手，登山爱好者罗丽莉。



天还没黑透，中山路小吃一条街上，人已经开始多起来了


各种美味。


居然有人在这里过生日

出租车司机老陈对城市的历史比老贼更熟悉，“30年前的南宁，最高的建筑是望火楼。”他告诉我，“望火楼”是通俗说法，其实是消防队所在地，那个年代，很多城市的最高建筑都属于消防队，由于通讯不发达，报警困难，很多火灾都是通过消防队哨兵用望远镜发现的。



30年前南宁最高建筑，望火楼，现在已经成为文物

老陈是地道的南宁人，50多岁，从前在运输公司开货车，全国都走了个遍，后来呢？下岗了呗，跟很多老国企工人一样，自谋职业。他的儿子24岁了，本来在一家星级酒店做厨师，但老陈觉得儿子的工资太低，还不如爷俩一起开出租呢，于是让儿子辞了职，跟自己搭档，“每个月赚两三千块吧，”老陈操着尾音很重的南宁味道普通话说，“过日子也够了。”老陈很乐观，日子总比以前好多了。听说我是北方人，在相处的两个多小时里，便不停地拿北方的种种短处嘲笑我，比如路过一片绿地，他会说北方冬天的颜色太过单调，见我穿着T恤，就说他曾经穿单衣到北京，“被冻得要死”，在他看来，南宁就是最好的城市了，也是老陈让我知道，南宁新近获得了联合国人居奖。

一座城市，让一些白领喜欢并不难，他们至少有余力出去走走，小资几把，但南宁究竟有什么魅力，让一个收入并不高的出租车司机老陈也如此快乐，而不是像北京的出租车司机那样整天抱怨不停？回答这个问题，对我这样的外来者颇为不易，还不如思考一下，究竟什么样的城市适合人类居住，会更简单一些。

我从来不觉得在摩天大楼和钢筋水泥筑就的立交桥下生活是一件幸福的事，所以看到南宁新城是干脆在郊外重新规划时很为南宁人高兴，南宁的新城，10年前还是一片菜地，现在已经“座座高楼如同那稻麦”了。



南宁新城中心，五象广场

新城老城分开，这样做法，至少没有破坏老城的韵味，让中山路这样颇有人情味的地段得以保留。老城这种密度高的窄马路系统比起愚蠢的宽马路来，自然是更亲切的感觉，一味求快求大是不人道的，高架桥等于在城市里修高速公路了，是不是再来个服务区呢？宽马路只是通行的，不是生活的，一般说来，宽马路两边店里的生意都不会很好，似乎已经成了定例。

不知道生活在都市里的人们可否怀念或者向往走出家门，30米内几家小杂货店里就能买到一切生活用品的感觉，如果仅仅从这一点出发，我支持抵制家乐福、沃尔玛，还有华润万家和易初莲花。更多城市和南宁不同，都是打碎旧世界，试图画出更新更美的图画，但正像变讨厌之前的罗大佑唱的那样，“听说他们挖走了家乡的红砖砌上了水泥墙，家乡的人们得到他们想要的却又失去他们拥有的”，三亚亚龙湾的五星级酒店群里，上海钢筋水泥的丛林中，是一种生活；南宁中山路的小吃街，绍兴九曲十八湾的小河边，是另一种生活，看你怎么选了。我不喜欢的是这两种生活交叉在一起，让人有一种时空错乱的感觉。

乒乓球

一个美国设计师断言：中国城市里的高架立交桥，早晚都要拆掉。南宁人这一点上走到前面了，2004年3月1日，他们拆掉了江滨立交桥，这座桥是1991年为了迎接第四届少数民族运动会而建，对南宁的交通做出过巨大贡献，虽然刚刚建成13年，但是，它已经不合时宜了。老陈说，一家外地公司要到南宁投资，地点就在这座立交桥附近，提出拆掉立交桥，政府同意了。立交桥能带来速度，但带来不了商业需求，如果老陈说的是真的，那么这家投资人实在太清楚这些“现代化”的玩意是什么东西了。

然而，在原地，他们又新建了一座，不过减少了通往民族大路方向的引桥，使那家投资人的店铺直接和马路连成一片而已。更不舒服的是，这座立交桥，离中山路实在太近了。好在还没近到抬头可见的程度，如果像很多城市小吃街那样，一面吃着美食，一面很方便地享用汽车尾气，很容易让人崩溃。



被拆掉的原江滨立交桥桥墩，宛如一座小小的纪念碑



南宁的山友潜友驴友网友们，后边墙上的“开放”和“拆”字相映成趣

小田们说，这条街计划要拆已经有10来年了，但是一直都没有拆成，原因不得而知。我愿意把原因归结于市政当局的善意和慎重----他们不愿意因为拆迁而破坏这里来之不易的气氛，据说巴黎政府对老房子采取的做法是，外墙属于政府，内部属于自己，里面可以随意装修，但外面，不能动，那也是历史的一部分啊。如果 “开放”就是“拆”的话，一个爆破手就够了，费这么大劲组织个政府来做成本实在太高了，干吗不想点别的办法呢？有多少重来就有多少无奈，老化的电线可以再布，危楼可以加固……如果只是简单地拆掉那些骑楼，固然容易，但想在新建筑中找回原来的人气，就绝对没有那么简单了。北京簋街仅仅不允许店家将桌子摆在屋子外，人气就已经急速下降，教训不可谓不深。



邕江的渔民大多“上岸”，只有少数还在江上寻找生计

南宁的老城当然也在改变，司机老陈说，从前他们家的房子下雨就会进水，现在也住进了新的楼房，再不用每次进行小规模抗洪救灾了。如果为了让“望火楼”上的消防队员视野开阔而不发展，是个笑话，但如果为了发展而发展，无原则地打烂一切，则是个大笑话，正如邕江里的那些渔民，他们大多“上岸”，不再以船为家了，当然是好事，如果有更好的生活方式，有多少人愿意天天住在船上呢？但是，如果他们“上岸”的原因仅仅是因为河里再也打不出鱼来，还有人会认为是好事吗？

乐于流连南宁的小街小巷小胡同，听人们互相扯淡嬉笑，追逐打闹，不喜欢它太现代化了的新城。当然，没说新城是不必要的，经济要发展，不建设新城那些整洁的高楼很难吸引到投资，GDP会下降，一边建设，一边拆除，GDP自然像捆绑了两枚火箭，对人们的收入提高也有好处，这是无法否认的，目前，这里还是个以 GDP论英雄的国度----但还是减少呆在新城的时间，回到旧时居住的地方，找回和朋友在窄窄街道上肆意畅游的感觉吧。回到话题上，到底什么样的城市适合人类居住？新城在左，老城在右，舍新城而就老城，当然。

人类因为惧怕孤单而群居，很多年后，人们发明了摩天大楼，发明了防盗门，将自己塞进封闭空间里，我们建设一个城市，目的只是GDP和重新回到孤独吗？

静儿

写得真好. $支持$

数字蛋糕

罗MM怎么长得不像南宁人啊$考虑$

purding

原帖由 数字蛋糕 于 2008-6-10 00:14 发表
罗MM怎么长得不像南宁人啊$考虑$

$握手$ 额刚想说。。。很不广西

不过文章写的真不错。。。呵呵$送花$

明月寄相思

南宁的变化真的很大呀
希望越来越好:)

SUELKEVIN

$支持$ $支持$ $支持$

mixmas

大排档一条街，这个好，我有空要去的

但是好象桂林已经找不到类似的了，柳州以前倒是还有的

coolya2808

江滨立交桥被拆了?什么时候的事呀?$汗$ $汗$ 上次前年回去,发现南宁变化好大呀,还有桂林,我差点找不到微笑堂,被老婆笑到现在$汗$

数字蛋糕

南宁的老城也都被剃平了，以后真要想看到当阳街中山路，或者民主路南一里那样的老城区估计都很难了……