超速的意义

conkymacro

假设市内，限速50公里。
你有10公里路程，50公里时速开，需要12分钟；60公里时速开，需要10分钟。省2分钟。
你有20公里路程，50公里时速开，需要24分钟；60公里时速开，需要20分钟。省4分钟。
电脑开机也要2分钟左右，上个厕所一来一回也要5分钟左右。超速的意义在哪里？

假设高速，限速120公里。
你有100公里的路程要开，120公里时速，50分钟；140公里时速，43分钟。省7分钟。
你有200公里的路程要开，120公里时速，100分钟；140公里时速，86分钟。省14分钟。
到麦当劳买个汉堡15分钟不一定能排队拍到。而且冒超速罚款和生命危险。超速的意义在哪里？

完全是一种心理上的满足感。超速实在没有必要，没有实际意义。

柏林党卫军

哈哈，支持原创

ChipsAhoy

呵呵，我觉得大部分超速都是无意识的，可能因为一条直路走神了，脚点着油门没有控制；要么就是别人超速了，你下意识跟车

IGBT

男人的本能


不过，在现在的油价下，还是120km/h最经济合适

sniperom

这样的超速确实意义不大。。。所以不限速的地方，我要么跑120要么起码跑160。。。

langenfeng

是的，不限速路程，一开dienstwagen，我都是开车本身的极限速，190左右吧。

上次5个小时的路程我省了一个小时。其实挺省时间的。$考虑$

pidi

我觉得，超速的意义在于，其实没有。
不过压着速度开，后面的车恨不得把你杀了，经常贴着你超车，然后别你一下。
所谓开车得潜规则。:cool:
但是我现在决定了，让他们超吧，现在路上车祸实在太多了，今天又看到一例。

原帖由 conkymacro 于 2008-9-29 12:10 发表
假设市内，限速50公里。
你有10公里路程，50公里时速开，需要12分钟；60公里时速开，需要10分钟。省2分钟。
你有20公里路程，50公里时速开，需要24分钟；60公里时速开，需要20分钟。省4分钟。
电脑开机也要2分钟左 ...

Hamster

哈哈，上次坐mitfahrren，晚上12点，奔驰C系，近800公里的路程，6-7个小时的正常行驶时间，那个司机一路狂飙，中间被警察跟了一路，还拍了录像，拦下来后说限速120的地方，他开210，限速60公里的修路路段，他开130，最后司机和警察讨价还价，按超速37公里，扣3分处罚，尽管如此，整个路程还是在4个半小时内完成了，（包括被警察拦截）偶确心惊胆颤了一路！$郁闷$

langenfeng

这个是比较疯狂了,限速的地方不管什么车偶都是规规矩矩的开的限速. 因为限速自然有限速的道理.:)

sniperom

原帖由 Hamster 于 2008-9-29 21:36 发表
哈哈，上次坐mitfahrren，晚上12点，奔驰C系，近800公里的路程，6-7个小时的正常行驶时间，那个司机一路狂飙，中间被警察跟了一路，还拍了录像，拦下来后说限速120的地方，他开210，限速60公里的修路路段，他开130， ...

这个实在也太猛了。。。
gx有幸目睹传说中的飚车并且全身而退啊。。。

IGBT

Mitfahrren,如果司機超速，而導致車禍,特別是讓乘客受傷，甚至死亡的話，究竟誰來負責賠償？司機承擔刑事責任嗎？

原帖由 Hamster 于 2008-9-29 21:36 发表
哈哈，上次坐mitfahrren，晚上12点，奔驰C系，近800公里的路程，6-7个小时的正常行驶时间，那个司机一路狂飙，中间被警察跟了一路，还拍了录像，拦下来后说限速120的地方，他开210，限速60公里的修路路段，他开130， ...

wyyo

超速是一种感觉，一种生活方式。

超多少，取决于你的财力，毅力，体力和马力。

[ 本帖最后由 wyyo 于 2008-9-29 23:10 编辑 ]

langenfeng

原帖由 IGBT 于 2008-9-29 22:55 发表
Mitfahrren,如果司機超速，而導致車禍,特別是讓乘客受傷，甚至死亡的話，究竟誰來負責賠償？司機承擔刑事責任嗎？

如果入了unfall险的话。保险公司赔。

野草

如果大家都适当安全的超速，公路上会较少堵塞，同一时间通过更多的车辆。这个不是推测，有理论依据的。

在上下班高峰，这个二十公里速度的差异有很大影响

汉森

原帖由 Hamster 于 2008-9-29 21:36 发表
哈哈，上次坐mitfahrren，晚上12点，奔驰C系，近800公里的路程，6-7个小时的正常行驶时间，那个司机一路狂飙，中间被警察跟了一路，还拍了录像，拦下来后说限速120的地方，他开210，限速60公里的修路路段，他开130， ...

赞一个！$送花$
多点这种人才能让警察和设限速牌的人有羞耻感。$bs$

汉森

原帖由 野草 于 2008-9-30 08:19 发表
如果大家都适当安全的超速，公路上会较少堵塞，同一时间通过更多的车辆。这个不是推测，有理论依据的。

在上下班高峰，这个二十公里速度的差异有很大影响

没错，路上所有的速度牌都应该被看成一种“参考速度“才对，即给第一次来这里的人的一种建议。
一个十年无车祸，开着自己天天上下班的路的人，开多少应该由他自己决定。

西门

安全情况下超速是刺激的，一方面快些，虽然只是节省了那么几分钟费了那么几块钱油，但就是喜欢。。 另一方面又不希望被拍到，而且在landstrasse上超速开时常需要超车，也很刺激。其实开100和开150的时候感觉不出来多大的差异，唯一能体现差异的时候就是急刹车，踩到底了也只能眼睁睁看着车子还往前移直到最后撞上。。。

Hamster

原帖由 西门 于 2008-9-30 09:24 发表
安全情况下超速是刺激的，一方面快些，虽然只是节省了那么几分钟费了那么几块钱油，但就是喜欢。。 另一方面又不希望被拍到，而且在landstrasse上超速开时常需要超车，也很刺激。其实开100和开150的时候感觉不出来多 ...

确实是这样的！在紧急情况下踩刹车，觉得车真的停不下来。上次在不限速路段开150超LKW，超到一半的时候LKW忽然不打灯换到左车道，于是我刹车踩到底，左手开大灯，右手按在喇叭上，接下来就是漫长的等待……几秒钟的过程，感觉确像在看动作大片里的慢镜头，车就是停不下来……

langenfeng

原帖由 Hamster 于 2008-10-1 00:15 发表


确实是这样的！在紧急情况下踩刹车，觉得车真的停不下来。上次在不限速路段开150超LKW，超到一半的时候LKW忽然不打灯换到左车道，于是我刹车踩到底，左手开大灯，右手按在喇叭上，接下来就是漫长的等待……几秒钟 ...

眼睛一闭，全速上去，同归于尽。$bye$

rosamagnolia

学车的时候教练就常说，超车其实没有什么意义，特别是在市里。刚超过去了，前面一个红灯又得停下来等。如果侥幸过去了，省了一分钟，回到家，掏钥匙的时候，钥匙掉地上了，检钥匙就把那一分钟补回来了。

conkymacro

是啊，每当超过我的人在红灯等我的时候，我就看看他，哈哈，你很快啊。;)

西门

其实很简单，超车是本性，超速是侥幸。我就是这样，不喜欢跟着前边的车，也不喜欢被后边的车跟着，超速的时候就是不是盯着速度表千万别超25以上。。。不过我承认这是坏习惯

langenfeng

超了再说$害羞$

并非如此

市内超速意义不大，因为有红绿灯，但是高速路就不一样了，尤其是限速120的地段，如果路况很好，除了lkw那条道，其他的车都是以140前进，超车道都是160往上你夹在中间想不超速都困难，除非横下心里，堵住后面，让别人不停的超你，还有一些sb会hupe你。我一般在限速段，如果要超速，都是跟在别人后面，保持至少50米距离。超速不多于20公里，一旦前面有人被闪，马上减速还来得及。 绝对不能打头超速行驶。

[ 本帖最后由 并非如此 于 2008-10-1 13:33 编辑 ]

sniperom

原帖由 并非如此 于 2008-10-1 13:32 发表
市内超速意义不大，因为有红绿灯，但是高速路就不一样了，尤其是限速120的地段，如果路况很好，除了lkw那条道，其他的车都是以140前进，超车道都是160往上你夹在中间想不超速都困难，除非横下心里，堵住后面，让别人 ...

这个主意倒是非常好的，就是能不能说一下被闪大概是什么样子的阿？
我从来没有见过。。。

并非如此

原帖由 sniperom 于 2008-10-1 13:50 发表


这个主意倒是非常好的，就是能不能说一下被闪大概是什么样子的阿？
我从来没有见过。。。

你看见了，自然会明白

香瓜子

当俺觉得不超速没啥意义的时候
俺就超速了
有时一马平川，限速120，$考虑$ 那就超喽

Kohle

有些恶心的德国人，故意跟的很近。闪他刹车灯都没用。

汉森

原帖由 香瓜子 于 2008-10-1 18:15 发表
当俺觉得不超速没啥意义的时候
俺就超速了
有时一马平川，限速120，$考虑$ 那就超喽

什么地方限120还有照相机？

汉森

原帖由 conkymacro 于 2008-10-1 11:30 发表
是啊，每当超过我的人在红灯等我的时候，我就看看他，哈哈，你很快啊。;)

如果是绿灯呢？起码人家努力过。谋事在人，成事在天。