推荐一下大家认为用的比较顺手的navigation

pinkroseinrain

原帖由 新颜 于 2008-11-3 08:58 发表


我没有买新的，其实我们主要是开车接送孩子上幼儿园，买买菜什么的，因为是新手也不敢开什么远路。LZ你决定买哪款了吗？REAL下周TOMTOM ONE V3 EUROPA 打折129欧，你去看看吧。不过我就觉得奇怪了，为什么德国商家都不喜欢TOMTOM呢，那天我想选择TOMTOM的时候，店员直摇头，还勉强的说：“当然你要是想买，那我也就。。。。”我昨天看了咱们坛子里的朋友都挺喜欢TOMTOM的，看来中西方文化的差异也决定着好坏标准的不同。

Navi完全看个人喜好，除了设置方面还有个偏好是看喜不喜欢自己鼓捣的$汗$ 我喜欢机器要又能导航，又能干其他的事情，比如看电子书，听mp3什么的，简单来说就是装什么软件就能起什么作用，时不时能DIY一下--呵呵，没的说，只能买智能手机或者PDA了，所以一直拒绝一体机，对一体机就不评价了，我的评价来源是pda版本软件使用效果为主。个人感觉在小平台上综合能力还是Tomtom最强，欧洲市场份额也是最高（2008第二季度的数据是约47%，我想我们既然生活在德国，还是欧洲市场比较值得关注吧？），至于说garmin第一的同志不要挑理，北美它的确第一，还有个原因garmin做的是全方位的navi产品，产品平台更广，拿它每年全部的Umsatz来比那没可比性。Navi软件绝对不可能不出错，用navi时刻都要带着自己的脑子，tomtom至少在我印象中路口几乎从不出错，重算新路线比较快，图示颜色比较悦目（这个属于个人喜好hoho）。说了那么多，回过头来说说我对我引用的这位同学所讲事情的看法：这个就体现了德国人在很多事情上实在不怎么客观。拿navigon和tomtom来说，navigon我也用过（当然还是pda，但据说一体机也一样），打开个程序就半天，占内存又多，搜星又不能忍受的慢，我实在找不出什么用它的理由，就为了个reality view？市场份额，到今年8月，自己公布的数据也就14%而已，拿消费者眼光来判断，孰胜孰败一目了然。那为什么售货员要推荐？个人看法，很简单--德国货而已，相对tomtom这个舶来品来说。所以navigon最棒，还记得以前一些汽车画报上做的什么navi调查，一概的navigon市场第一，当时就在想德国人怎么能这么不要脸，看来全世界都有枪手啊。
再举个例子，当时号称第一辆卖到德国的中国车的江陵陆风，碰撞测试测了个稀里哗啦，德国人写大幅报道，对，没错，这车是差，但德国人是傻的吗？他们难道不知道在中国卖的最多的还是合资的车，而且大众做了多少年的第一，钱进你们口袋都不知道？上海大众快90%的国产率，这出来的车才代表中国造车的水平，拿个在国内都没多少人知道，没多少人买的车来说事，还非得把这车说成代表中国造车水平的主流产品，故意描呀描，累不累啊，客观点写报道会死啊，你写中国车型剽窃严重，那是事实，谁让国内某些文化程度不高的流氓老板加上手下文化程度高的设计师脑子愚蠢呢，屁股都擦不干净，写这些不就对了吗，我们中国人还挑不出理，不能为了害怕中国车最终占据市场就故意描吧，那就落了俗套了不是。

adolfwacky

楼上说的确实有道理，实为理不糙。

rockboby

我是14日在saturn买的navigon2110max 原价249，打折是229欧元。
我拿它开了2000公里，发现了有几个问题。
1。测量误差比较大，前方200米，它说300米，所以我错过几次路口。
2。兜圈子， 在一个区域，跟着它走，就是一圈一圈兜圈子
3。左右不分，明明是左转，语音提示有时会说rechts.(这个问题很奇怪的说)
4。笔直的道路没有分叉会让我转弯。
5。德国有的地段没有限速显示。
感觉不是让我很满意。
我在租车行租过garmin的机子。上面的问题都没有遇到过。不过当时也就开了400公里，可能路程近，有些问题没有暴露出来。不知道论坛上面有没有人用过这2款，也上来介绍一下经验。

whz_hrb

同样用2110 max$握手$
1。测量误差比较大，前方200米，它说300米，所以我错过几次路口。
2110 max的说明书上说误差在3米之内.刚用这款导航,也经常错过路口,不过不是因为测量误差,是对导航和路况不熟悉所致.$ok$
2。兜圈子， 在一个区域，跟着它走，就是一圈一圈兜圈子
刚用导航的时候也遇到过一次,是上高速之前兜圈子.后来知道,原来是没有按照导航计算的路线并入,重新计算以后又只有这么一个高速入口,导致不停的兜圈子.
3。左右不分，明明是左转，语音提示有时会说rechts.(这个问题很奇怪的说)
没有遇到过.
4。笔直的道路没有分叉会让我转弯。
遇到过两次.不过也经历过Tomtom在桥上让你往河里拐的事情.$汗$
5。德国有的地段没有限速显示。
这个确实不是所有路段都显示.

2ma31547

原帖由 whz_hrb 于 2008-11-21 18:04 发表
同样用2110 max$握手$
1。测量误差比较大，前方200米，它说300米，所以我错过几次路口。
2110 max的说明书上说误差在3米之内.刚用这款导航,也经常错过路口,不过不是因为测量误差,是对导航和路况不熟悉所致.$ok$
...

同意。

melodysj

原帖由 Ahnungslos 于 2008-10-25 22:48 发表

Garmin 比 Tomtom 要差很多.

是吗，我的还不错的说 GARMIN

adolfwacky

那大家一起来揭露各种navi的弊端，可供后人购买参考。

pinkroseinrain

原帖由 rockboby 于 2008-11-21 16:32 发表
我是14日在saturn买的navigon2110max 原价249，打折是229欧元。
我拿它开了2000公里，发现了有几个问题。
1。测量误差比较大，前方200米，它说300米，所以我错过几次路口。
2。兜圈子， 在一个区域，跟着它走，就是一圈一圈兜圈子
3。左右不分，明明是左转，语音提示有时会说rechts.(这个问题很奇怪的说)
4。笔直的道路没有分叉会让我转弯。
5。德国有的地段没有限速显示。
感觉不是让我很满意。...

1.navi报的米数基本可以忽略不计，每接近路口都需要注意，这个我估计每个navi都这样，因为一来gps有误差，有时候这个误差还挺大;) ，二是就高速上那速度，navi报完一句话的速度够你开几百米了。个人认为navi最重要的那声“jetzt ausfahren” 只要在出口前适当位置响起，足矣。而这点上，觉得tomtom做的最好。有时候navigon之流应该是程序占系统资源过多的关系所以引起系统运算时间赶不上。看到有位xd说tt界面太过简单，但有时候简单就意味着快速运算，特别是对于小平台机器一般3，4百MHz的运算速度来说。
2.可能的情况楼上已有正解--没有另外路径可走。
3和4.这个的话我碰到过的情况是有时候电脑（有时候真不是一般的笨，汗）会把向左或者右倾斜的路认为是左转或右转，有时候又忽略不计，这个要看程序是怎么预设判定的了。举个例子，你眼前的路明显往左斜过去（比如国道上很多这样的路口，直行反而是岔路），但之后几百米有个右转，这时候左转的路如果电脑认为还是直行的大路，不认为是转弯，它就会报还有几百米右转，怎么样？晕了吧。而如果眼前一条大道让你突然左转右转，那恭喜，你漂移了（就是定位错误到路旁边去了）。你要是用过国内的navi，那绝对不是什么新鲜事。再者，可能就是程序错误了，再说多一句，tomtom我没碰到过程序性的错误（再写要变tt的托了。。。:o ），漂移。在某些大城市高楼林立或者小巷里有，但更多是跟gps信号有关。
5.进城就要50，出城多看牌，开车至少在德国最好规矩（罚单逃不掉，一定得交），自己安全，大家安全。有句老驾驶员的经验之谈：开车这东西是越开越慢，因为开的越多，见的越多，越开越怕。

IFXP

原帖由 seule 于 2008-11-2 21:52 发表
怎么没有人用 FALK 的， FALK 以前是专门出地图的，现在也作Navi，这个还是同事推荐我去看一个杂志，上面有各个品牌的测评，最后选中的这个。$m2$

FALK确实不错的。打算入手一个。看Amazon上的评论，都说比Navigon要好。

zhiga_xi

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