默克尔同意追加旧车报废津贴

星空灿烂

联邦总理默克尔和外长施泰茵迈尔达成协议，将会继续追加目前批准的旧车报废津贴拨款。


联邦政府的刺激经济计划中的这项措施，造成德国车市的一片繁荣，尤其是小型车销售创下多年未有的纪录。


据统计，目前已经有57万辆新车客户将申请这笔2500欧元的补贴，而联邦政府拨出的15亿欧元只够补贴60万辆新车。


据称，联邦政府将等到目前的60万辆新车额满之后，再考虑追加拨款的幅度。不过，联邦总理府称，这个补贴决不会延长到明年。


这项刺激计划最大的收益者是大众汽车，得利于旧车报废津贴，大众汽车至今多销出了17万辆新车，大众旗下的捷克品牌斯科达也多卖出了6万多辆。法国雷诺Dacia，德国欧宝和日本丰田则都收益不少，分别卖出了4-6万辆新车。而豪华品牌中的宝马和大众则分别只因旧车报废津贴而多卖了4000和1600辆汽车。


根据这个补贴计划，凡是将九年车龄以上旧车报废，并且购买节能型汽车的顾客，都可以申请2500欧元的补贴。


不过，这个刺激车市的措施也有其明显弱点。不少汽车品牌并未从中收益，另外一旦补贴取消之后，德国车市可能面临大幅度下滑。而德国汽车厂每年生产的六百万辆汽车中，有四分之三出口海外，因此国内车市的一时繁荣难以拯救危难中的德国汽车业。