ZT 为什么不给飞机安装降落伞以避免空难？

橘子洲头

跳伞不是所有人都能干的
跳伞是需要经过专门训练的
要不然跳伞运动员成天跳伞训练个什么劲儿

跳伞最后落到什么地方这个很重要
要是落到高处
再从高处掉下来
那还是个死

要是落到有尖锐物体的高处
直接就 ...
山中翁 发表于 2009-6-30 12:51

有伞，落错了地方，会死！
没伞，落对了地方，也会死！

并非如此

有伞，落错了地方，会死！
没伞，落对了地方，也会死！
橘子洲头 发表于 2009-6-30 15:27

不过，决定很难做，比如一般空难选择，海上迫降，失败了，大家都完蛋，成功了基本都能活。
如果有降落伞，那么必须在一定的高度就要做决定（低了，连线都拉不开就摔死了），是让大家跳还是迫降，如果让大家跳，那么每个人都听天由命，最后生死不得而知，其实有很多空难，是迫降成功的，如果这些不迫降，都家都跳了，先不说死多少人，这飞机最后撞在那里也不得而知了，除非要求机组人员不能跳机，必须和飞机共存亡。
所以从设计角度，哪个更安全，真的很难说。
所以有降落伞的使用价值就需要判断，还有一点，一旦乘客知道有降落伞，在生命危急时刻，很有可能不相信机长判断，做出逼迫机长开仓放人的要求，也是极有可能的，很容易引起更大的混乱。
这是我个人对飞机没有降落伞的一些理解

sgxqbljz

大飞机高空飞行，就算带了降落伞，一出机舱大概就成冰块了吧。

贺贺有名

文章写得不清不楚，到最后还是没有清楚的回答题目的问题，还不如15L回答的清楚明了
Nickelback 发表于 2009-6-30 13:11

答案已经很清楚啦，造一个摔不烂的飞机，不如造一个不摔的飞机

气定神闲

哎，记得小时候我就怕坐飞机，我就想以后工作了要坐飞机怎么办啊，最后想出的结论是，学会跳伞，自带降落伞坐飞机，哈哈
不过飞机在高空平流层的时候一般不会出什么状况吧，爬升和降落的时候比较容易出事吧

曼海姆的天空

不过，决定很难做，比如一般空难选择，海上迫降，失败了，大家都完蛋，成功了基本都能活。
如果有降落伞，那么必须在一定的高度就要做决定（低了，连线都拉不开就摔死了），是让大家跳还是迫降，如果让大家跳，那 ...
并非如此 发表于 2009-6-30 17:16

认同。

有机会逃生，能增加安全是一个理论。但用在实际上是否也如此就得看具体情况了。

且不说训练，空降兵跳伞也是一个接着一个有顺序的跳。就是这样也不能能保证不会出现伞不开，两个伞绕绳。如果实在慌乱中上没有任何经验的百人同时跳伞逃命，很难不会发生全绕在一起。况且客机也不好设计挑伞的舱门。仅仅这一个我觉得就不现实。

弹射这个想法应该是从战斗机得到启示吧，但是分析一下战斗机和其他的飞机不同就明白了。

战斗机可以弹射，是因为人员本来就少，多者两个，一般就一个。如果两个人的，弹射还有前后呢。更重要的是，战机飞行员本省就是一个更高的风险。坐在客机里，没人会拿导弹打你。这就是同属军事用途的运输机也没有弹射装备，因为他的危险性比战斗机要小的多。

所以客机大家在危机情况下自觉的像空降兵那样有顺序的跳是不可能的。
如果弹射，就更不可能了。首先要把飞机顶全部炸开，然后再按照顺序弹射。大型飞机能做400到500人，飞机岂不是自己得把自己炸的像个托盘了？就连武装直升机，除了K50 都没有装备弹射系统。更重要的是K50 的先炸螺旋桨，后炸机壳，再弹射至今没有实际用过。

至于其他的因素就更多了，比如高空气压，缺氧。到如今天下还没有人能在万米高空，无防护的跳伞的呢！还有就是飞机失事在起飞和降落的时候的比率是最大的，那个时候除了使用火箭弹射弹射，其他的根本没用。现在的技术还做不到造出来，既能快速炸开，又能像现在一样安全的机壳。更做不到安装400到500的火箭弹射座椅后还能像现在一样使用。

lipeng632

安全问题 成本问题  以后你回国的票价就远远不止现在这么一点了 呵呵
zhengyijun 发表于 2009-6-30 12:39

不是成本问题。如果装备降落伞，那也只是一次性设备（用了就意味飞机就摔了，没使用的花就一直在飞机上，按rmb 1w一个普通伞算。几百万rmb的支出相对于折合人民币上亿元的飞机价格占很小的部分）
1 首先大部分飞机事故出在起飞和降落。这个过程根本不可能常规使用降落伞。
2 目前的降落伞使用不是那么简单的。需要专业的培训，而且对于高度之类的都有很高的要求。
3 涉及人性问题。如果装备降落伞，一般来说只有机组人员接受过专业的跳伞训练。打个比方，高空出现事故，可以跳伞，5个机组人员，200乘客，2个选项。跳伞和迫降（海中或者平地，或者最近的机场）。对于机组人员来说，自己跳伞，90%的存活率。迫降只有10%的存活率。
人是自私的，不可能保证任何一个机组人员不苟且。统计学的结果就是机组跑了，4.5个人获救。齐心迫降20人获救。对于事故来说，自然越多人获救越好。
我认为目前没有降落伞部分是技术问题。确实目前的降落伞不是那么可以傻瓜式使用的。
我觉得可以安装逃生设备的2个前提
1 逃生设备足够简单并且安全
2 失事飞机的操纵权不在处于事故中的人上。（可以是飞机自己控制，或者地面人员控制）

熊猫羊

即便有降落伞又咋样？
如果事故是飞行过程中突然解体，或者机体出现大洞，瞬间机舱失压，人眼睛，耳膜等脆弱器官可能立即爆掉，这种惊慌失措的情况下如何操作降落伞？生还概率如何？
即使人够坚强，在飞机坠落过程中，能操作降落伞，结果是N多人缠绕在一起，降落伞无法打开，或者伞被下落物体，残骸击中，失效

飛也

假想飞机在解体或爆炸过程中把降落伞给烧了。。。
那还不如没降落伞好。

飛也

再说有了降落伞我也不会用。
我才看了杂志说一个女人跳伞，跳出机舱的时候撞到舱门，结果降落伞故障了，备用的也故障，她活生生从3000米高空摔到地上，脸都散架了。
降落伞还有个在特定高度才能打开的问题，否则没用
试问多少人会用这个呀
与其讨论这个问题，还是多普及一下公车救生锤的使用知识吧···