问个关于停车的问题。先刹车，再踩离合，还是反之。

jjx

这倒是，所以红灯前最好挂空挡，然后把离合松了

繁星落处

踩刹车到车抖， 如果再不踩离合车就会熄火。 这是最晚的踩离合的时间。自己体验一下就知道了
xumeng 发表于 2009-6-30 11:15

这是正解，何必再继续讨论。

新手无非是怕车熄火，很早就踩了离合，其实没必要，车开始发抖了至少还能支持1-2秒才会熄火呢。 强迫自己到车发抖了再踩，对你开自己的车有好处，离合毕竟也是磨损件，而且很贵，少踩几次用得久点。

Ladamandis

这是正解，何必再继续讨论。

新手无非是怕车熄火，很早就踩了离合，其实没必要，车开始发抖了至少还能支持1-2秒才会熄火呢。强迫自己到车发抖了再踩，对你开自己的车有好处，离合毕竟也是磨损件，而且很贵，少踩几次用得久点。
繁星落处 发表于 2009-6-30 17:54

前面的不懂，后面这句话就是我刚才说的意思。。。。。

贞爱

先刹车，刹到速度降下来，然后离合加刹车！
也要看情况吧！！！！！不能一概而论

贞爱

这是正解，何必再继续讨论。

新手无非是怕车熄火，很早就踩了离合，其实没必要，车开始发抖了至少还能支持1-2秒才会熄火呢。 强迫自己到车发抖了再踩，对你开自己的车有好处，离合毕竟也是磨损件，而且很贵 ...
繁星落处 发表于 2009-6-30 17:54

可为什么我学车的时候，很多时候很早教练就让我踩离合了！
而且我老公也说离合不怕踩!

繁星落处

可为什么我学车的时候，很多时候很早教练就让我踩离合了！
而且我老公也说离合不怕踩!
贞爱 发表于 2009-6-30 23:23

学车的时候当然还是多踩离合比较容易控制，对于新手，又要看路，又要分析档位，还要分析什么时候踩离合和刹车确实有点多了，脑子分析不过来，所以不管那么多先踩离合总不会错。开熟练了以后，很多操作都形成条件反射了，这个时候就要逼自己减少离合的使用，直到也成为一种条件反射，这是为车好。