从德国连环高速车祸看东西方制度对比 (ZT)

Wildschwein

22#,26#网友，宋某人应该还不至于如此不堪到要挣那个钱。

Wildschwein

作者只是从一件事情想到后面的制度对比,并不代表其之间有必然的联系. 我觉得官员问责制和免责制那部分写得不错. 例子也是用得恰到好处.
majeri9999 发表于 2009-7-27 10:27

其实对问责制免责制的追究是应该的，我们为了自己的国家能早日上轨道自然该吸取别人经验教训。可宋某人文章的出发点却就是要建立那“必然的联系”，但举的两个例子又完全失当。说“以词害意”都是轻的了。他只是文章没有做好。大概是太急就章了，想钻头觅缝地为预设的观点找“论据”，所以就“拉到篮里就是菜”了。更能说明政治制度局限的合适例子其实有很多，只是他没用心去找罢了。

并非如此

德国没限速的路段已经很少了，不超过10%，而且德国车祸率很低。作者狗屁不懂，还想借题发挥。
wnr02 发表于 2009-7-26 21:28

德国车祸率很低 请问数据来源是哪里，据我所知，德国车祸率不算低。
作者用这个开头是有些牵强，不过后面的话还是有道理，民主国家也要面对自己的问题，不是有个民主的壳，就万事大吉了。

马甲1

车祸率ADAC每年都有统计的.  2008年全德国死于交通事故的4467人. 历史最低.
http://www.mz-web.de/servlet/Con ... 806405&listid=0

中国(大陆)2008年全国道路交通事故265204起 73484人死亡. 有些死亡人数是不可能进入统计数字的. 个中原因大家都明白:
http://news.jcrb.com/jxsw/200901/t20090104_121279.html

从人口比例来讲,差不多. 但是中国的车辆密度按人均大家自己可以去算下. 事实胜于雄辩.

并非如此

车祸率ADAC每年都有统计的.  2008年全德国死于交通事故的4467人. 历史最低.
http://www.mz-web.de/servlet/Con ... 06405&calledPag ...
马甲1 发表于 2009-7-27 15:17

你这叫事实胜于雄辩吗? 你的数据都是绝对值,有对比吗? 中国的交通密度比德国大多了,交通事故不仅仅开车的,二是所有的事故,包括公交,铁路,行人,自行车等等.要想那数据说明德国事故率低于大多数国家,至少也要那些,可对比的数据吧.

Hammstein

本质是一样的. 一个是对资本没有制衡. 一个是对官员没有制衡. 二者的共同点是. 他们都是特权阶级.