海河见证津城巨变:过去航道 现在景观 未来品牌

weder

http://www.enorth.com.cn　 2009-08-02 08:50
精彩天津：海河承载天津600年历史市民热议“海河骄子”评选：学习模范 重塑自我评论：评选“海河骄子” 发扬模范精神“海河骄子”街头随访：他们都是身边熟悉的人


【专题】祖国，我爱你！——喜迎新中国成立60周年

　　60年，对于一条蜿蜒流淌的河流意味着什么？
　　对历史比天津还要久远的海河而言，60年或许仅仅是时光隧道中的一瞬，但从1949年至今，它却散发出明珠般的光彩。这条饱经沧桑的河流，正在以惊人的速度狂奔。而它所展现的无数惊喜，正是源自新中国的无穷力量。
　　在我们身边不乏这样的群体，他们伴随着海河成长，见证着滚滚长河的发展……

(1)上世纪60年代，天津市民疏浚海河

(2)新中国成立前，繁忙的天津海河码头

(3)改造前的解放桥

(4)整修前的金汤桥

　　背景链接
　　“海河”名字的由来
　　谈到海河，首先要提到它的名字。很多人以为“海河”二字一开始就伴随着这条历史悠久的河流，其实并非如此。天津市社科院专家罗澍伟表示，虽然海河本身在汉代就有记载，但当时并非使用这个名字。“海河”两个字形成较晚，出现时间是在16世纪。这就不能不提到明末的大科学家徐光启。作为万历年间的进士，受当时西学东渐潮流的影响，他曾潜心向来华的耶稣教士学习文艺复兴后的新兴科学。由于他主张用西洋历法修正旧历，遭到守旧势力排挤，于是托病寓居天津，买田进行农垦试验。
　　在北方进行农业开发研究，一直是徐光启的夙愿。他发现，天津荒田很多，地价便宜，很容易改造为水田，便雇用上海、山东的老农，开辟水田，利用潮汐进行灌溉；他还从南方引进可以代粮的红薯试种，都取得了成功，“大获其利”。在他后来所写的《农政全书》中，很多内容都是他“田于津门”时的记录。其中有一个章节第一次出现了“海河”二字。

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　海河岁月之过去篇

　　从运输航道到游览景观

　　家住河西区双水道嫩江里的秦守业老人，今年已经72岁高龄了，他每周都会和老伴儿到海河边观赏美景，闲庭信步。而秦老和海河的故事，其实从新中国成立前就已经开始……

　　【航运】

　　1947年乘船来天津

　　“海河？我太熟悉了。我1947年到天津，就是坐船来的。”虽然已经过去几十年，老人依旧清楚地记得，当年从烟台乘船来天津，在解放桥附近的招商局码头靠岸。那时，老人还是一名孩童。

　　“当时在船上向河上望去，可以看到不少船只，很多都是货船，很有气势。这给我留下了深刻的印象，至今难以忘怀。”老人与海河的情缘从此展开。“我小时候住在小关大街，离现在的狮子林桥仅有几百米，可以说我是在海河边长大的。”谈到海河，秦老按捺不住心中的喜悦。

　　1958年通航水平最高

　　新中国刚刚成立的时候，海河上有很多轮船通过。秦老当时仅仅十几岁，他表示:“那时我每周都会到岸边看货船装卸货物、起锚、靠岸或离岸，场面很是壮观。我或是步行，或是骑车，沿着金钢桥一直走到小刘庄附近，就是为了看船。”

　　看船，自然源于海河航运功能的发达。据介绍，新中国成立前很长时间，海河都承担着这项功能。新中国成立后，1958年的通航水平达到最高峰。后来，海河的航运功能才逐渐衰退。

　　【水患】

　　以前未完全消除水患

　　“海河历史上有货船通行，水患也不少。”不少人这样告诉记者。本市社会科学研究院专家罗澍伟也表示，天津处于众流入海之冲，但“地势洼下，有如釜底”，所以历史上水患不断。

　　对于水患，新中国成立前是否有过相应的治理措施呢？据介绍，那时的对策主要是开挖一些减水河，让上游一些支流的水直接通海，以减少洪水对天津的威胁。同时，从20世纪初到上世纪二三十年代，一直进行河道的裁弯取直，正是因此，海河河身才变为72公里，而此前为100公里左右。“这样的举措当然可以方便商船进出，同时也在一定程度上缓解了河水泛滥的情况，但并不能完全消除海河水患。”

　　1963年大水对政府有信心

　　“我还记得1963年的大水，虽然我当时在北京读书，但家人都在天津，所以很关心水情，不过却并不担心，因为我一直坚信政府会保护百姓的安全。”政府确实没有让秦老失望。

　　据了解，1963年11月17日，毛泽东同志为河北省抗洪抢险斗争展览会题词：“一定要根治海河”。之后，水利部门就开始具体实施工作，一是在上游加大水库建设，主要是建立中小型水库，拦截蓄水，增大上游各支流的拦蓄功能。此外，就是开挖减水河，其中最著名的是修建永定新河，即在永定河故道旁边，开挖一条更宽的河，让河水可以直接入海。永定新河的行洪能力很大，是按照百年一遇的水灾来设计的。通过这样的措施，治理海河洪水的能力便得到了明显改善。

　　【变身】

　　带状公园成休闲场所

　　如今的海河，有令人惊叹的美丽景观，但以前它可是另一副样子。“以前，海河岸边就堆砌了一些砖石，哪像现在还有亲水平台和漂亮的雕塑。”在海河岸边长大的秦老感叹地说。令他记忆颇深的是，从北安桥延伸很远的海河堤岸都是砖垒成的，有半人多高，上面用水泥磨平，往河里看去，则是一个个木桩。百姓们都期待着海河景观能够旧貌换新颜。

　　新中国又一次让我们欣喜。上世纪80年代中期以后，随着城市的发展，海河的功能由航运转为储水，航运河道变为景观河道。天津也在上世纪80年代决定打造海河带状公园。“还记得当时的公园，不仅可以把岸边连接起来，还设置了坐椅，栽种了花草，布置了假山，有的地方还设置了喷泉，真是一处休闲的好场所。”秦老表示。

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　　海河岁月之现在篇
　　谁能不为如此美景折服
　　随着时代的发展，海河的提升改造也进一步完善。如今，走在海河岸边，有谁能不为如此美景而折服？“现在每周二、四、六，我都要和老伴儿到海河边，欣赏海河景致。我是一名摄影爱好者，以前就喜欢拍照片，拍海河，现在更喜欢记录下海河醉人的美景。”秦老先生美妙的晚年生活，依旧无法离开海河。
　　-现场
　　老先生遛早儿赏美景
　　对海河无比热爱的，又何止秦老一人。今年70多岁的李生夫妇，也是在海河岸边长大的。“那时，海河周边都是些小土坝，哪有这么美丽的景观啊。”说这话时，李老先生正在海河光华桥附近欣赏“鱼龙百戏”雕塑。李老先生告诉记者，自己是一名艺术爱好者，最喜欢戏曲表演，每当在海河岸边看到马三立、骆玉笙的全身塑像时，都会忍不住哼上一段小曲儿。而自从知道海河要综合开发改造后，他和老伴儿就会经常来到海河岸边，想亲眼目睹海河的变迁。“这么美的亲水平台、景观堤岸，以前真是想都不敢想。可现在不同了，我和老伴儿经常来这遛早儿，感受海河时光。”李老先生感慨道，接着又哼上了小曲儿。
　　-解读
　　雕塑再现600年风云
　　正如李老先生所言，两岸众多雕塑，无不为海河添彩。海河办有关负责人表示，本市分别以“历史”“近现代”“未来”为主题，精选发生在天津的主要历史事件，进行海河沿岸的雕塑建设。目前历史篇的天子之渡、潞河督运，近现代篇的浪漫心港、邮路漫漫、百龙戏水、码头遗韵、鱼龙百戏以及未来篇的吉祥奥运都生动再现了天津600年风云历程。一座座富有天津特色的城市雕塑，以独特的方式扮靓海河。
　　-现场
　　自然景观让我心旷神怡
　　人文景观生动逼真，自然景观也毫不逊色。“站在海河边，享受乔木、灌木的清新，配合海水气味扑面而来，更让人心旷神怡。”市民刘清告诉记者。
　　-解读
　　绿化提升能净化空气
　　海河植被是海河景观发展的一部分。一个令人振奋的消息近日传来：在本市海河市区段改造提升工程中，海河沿河堤岸及亲水平台景区绿化提升改造工程已经完工。在近50天的绿化提升中，共新增绿地面积121232平方米，栽植乔木4461株、灌木69286株，新植花卉342505株。
　　提升改造后的海河沿岸绿化带每天可以吸收更多的二氧化碳，释放出更多的新鲜氧气。海河贯穿市区，河流流向与市区的季风风向完全一致，借季风可以把海河两岸绿化带产生的新鲜空气输送到市中心。
　　-现场
　　海河女儿带孩子数狮子
　　“我是在狮子林桥附近长大的。”今年40多岁的马女士表示，“我记得狮子林桥好像是1974年建成的，我特别喜欢桥头的汉白玉石雕，觉得太形象了，我的童年可是伴随着狮子一起长大啊。”马女士幽默地说。
　　马女士结婚后，便离开了童年的居住地。直到狮子林桥改造后，她又带着孩子回到这里，目的只有一个：赏桥。“孩子那天一直在数狮子，但那么多形态各异的狮子，弄得他眼花缭乱。当我告诉他狮子的总数是1181个时，孩子很兴奋，说以后还要来重新数一遍。这不，今天我又带孩子来数狮子了。咱们的海河变化多快啊，从一座桥就能反映出来。”
　　-解读
　　18座桥梁更方便快捷
　　新中国成立60年，海河桥梁的变迁意义非凡。据了解，海河综合开发改造前，周边地区道路狭窄、年久失修，跨河桥梁少，交通压力大，上、下班高峰时间拥堵现象十分严重。增加跨河通道是解决交通问题的关键。而现在通过新建和改造，市区段的桥梁已经达到18座，永乐桥、金钢桥、狮子林桥、金汤桥、进步桥、北安桥、大沽桥、解放桥、赤峰桥、金汇桥、大光明桥、金阜桥、直沽桥、刘庄桥、光华桥、国泰桥、富民桥、海津大桥，都使车辆出行更加方便快捷。

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　海河岁月之未来篇

　　享受滨水生活 打造旅游名牌

　　谈到海河的未来，秦老坚定地说，“我对它的发展充满信心，它肯定会创造更多奇迹。”

　　据了解，现在海河两岸聚集的是众多商业商贸设施、旅馆、饭店以及一些文化产业。而在未来，商贸商务、旅游休闲也将成为海河发展的重要内容。海河将融合多方面的艺术特点，将天津独特的人文气息和多种文化元素相结合，打造别具一格的旅游、商贸景致。

　　滨水生活再现水上交通

　　细心的读者可能已经发现，被规划专家称为“环境优美的地区，海河上游开发改造最重要的亮点”的天钢柳林地区的规划，采取了以海河为核心，沿海河横向布局的方式，形成“一带七区”的结构。其中，一带为海河风情带，七区中包括海河北部生活片区和海河南部生活片区。由于滨水是天津城市特色的重要组成部分，海河堤岸也是天钢柳林地区的重要特色，因此方案设计重点突出亲水的理念。

　　另外，河道航运是天津城市的重要特色。随着海河上游综合开发改造的不断深化，海河上游小白楼地区的水上交通已经初具规模。天钢柳林地区拥有5公里的海河段，河面波澜壮阔，为该地区的水上交通打下了良好的基础。

　　结合天钢柳林地区内的滨水公共建筑、景观节点及滨水堤岸设置相应的水上游线和码头，天钢柳林地区将加强与小白楼地区城市主中心的联系。在游船与码头的设计上，将充分结合地区的城市特色，突出地区滨水的欧式风貌。

　　旅游观光打造知名品牌

　　海河旅游精品观光线将于8月上旬开通，两艘风格各异的豪华游船亮相海河，游人不仅可以乘船游览海河美景，还可在游船上品佳肴、赏节目，尽享亲水旅游的乐趣。

　　近日，市旅游局在古文化街码头组织津旅海河游船公司与本市26家旅行社签订了新的合作协议。今后，双方将共同打造海河观光游、休闲游、夜景游、水陆互动游、特色豪华包船游5条旅游线路，形成以海河为轴线,以水上观光游乐区、异国风貌旅游区、鼓楼民俗旅游区、中心商贸旅游和会展商务休闲旅游区为骨架的都市观光区域,使海河观光游成为天津旅游的拳头产品和知名品牌。

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海河开辟新航道
　　曾经的新闻
　　新闻摘录：1949年12月30日，《天津日报》曾以“开辟海河口新航道”一文报道过海河历史上的最初变化。据了解，当年浚挖大队共挖泥90965公方，并开辟了海河口新航道，船只可深入水面达十六尺航行，这一壮举，是海河发展史的一个重大突破，为海河航道与海河运输业的发展起到了举足轻重的作用。由于新航道水深且航道笔直，船只因此可少走弯道，大船也畅行无阻。据估算，船只通行新航道，时间较以前相比，大约可缩短15分钟。新航道的启用，不仅节约时间，还减少了搁浅事故，因此提高了运输效率。
　　背景说明：历史上，海河经过了裁弯取直、闭塞支渠、截沙防淤、吹泥垫地、拓宽河道、疏浚港池、冬季破冰等一系列整治，不仅河道调直缩短，而且河床刷深拓宽，增大了纳潮量，3000吨级轮船可直驶市区码头泊岸。到上世纪30年代，海河两岸可供轮船靠岸的码头多达150余处，1936年进出轮船达3730艘。
　　新中国成立后，天津航道局继续对通往市区的海河水运进行疏浚。开辟海河新航道，是海河发展史上的一个重要标志。
　　一定要根治海河

　　新闻摘录：1963年12月14日的《天津日报》，头版头条为毛主席亲笔书写的“一定要根治海河”。转天的《天津日报》头版中，《响应毛主席号召 一定要根治海河》的报道便成了大众关注的焦点，治理海河再次成为全社会的头等大事。
　　背景说明：据记载，从1368年到1948年的580年间，海河流域发生过387次严重水灾，天津被淹泡过70多次。新中国成立后，毛泽东主席发出了“一定要根治海河”的号召。自1958年开始，海河流域人民按照统一规划、综合治理的方针，从上游到下游，从支流到干流，对海河水系进行了全面根治。上百万治河大军包括中小学生、家庭妇女，完成了大大小小一系列整修工程，从根本上对海河进行了治理，终于使海河旧貌换新颜。
　　结 语
　　本市社会科学研究院专家罗澍伟表示，海河的提升改造，对于城市的旅游发展以及环境的美化，都有非常重要的作用，不仅可以提升城市的知名度、美誉度，也体现了一个城市的变迁。
　　回首过去，展望未来，海河正以独特的形式和惊人的速度，在时光隧道中穿行。在未来的日子，它注定会创造更多的奇迹。我们要做的，就是期待和见证，并一如既往地伴随海河一起成长。