二考艰难通过，没想到还是异常高兴

Rena

30# ngqg
好高兴帖子还有人看。拿到驾照快一个月了，天天都开开，发现进步还是很大的。发现开车确实象前辈们说的，多开了，熟了，对距离、速度的感觉都到位了，也就不难了。不过自己开车的时候，好几次超自行车都没保持1.5米的距离，还压过实线。考试时候可能会挂的，所以说考试的时候该守的规矩一定要守，也就45分钟。
但是学车的时候确实要养成好习惯。前几天去接我女儿，要从主道拐进一个小巷子，巷子入口和主道不是垂直的，还绿树掩映的，除了树丛中一个小路牌，不熟悉路的人还真看不出来那是个路口，而且十几米远处还有另一个很明显的路口。我很熟悉那里，快到巷子口，打灯减速，之前看过后视镜，有几辆车跟在后面，按照交规，路口后面的车应该等我而不是超我，可我后面那辆车就超我了，还在后视镜的死角里（估计没看见那是个路口），我当时没有SB，万幸的是，一大清早还是个大晴天，阳光把那车的影子投到我车前面了，我汗刷就下来了。算是深切体会了教练嘴边挂着的SB（不是傻B哟）的重要性了。所以大家练车一定要养成好习惯，那是命呢！

Rena

另外我一考没过的帖子里有教官可能问的问题，一起贴过来，这帖子就完整了：

1.检查轮胎有几个要点：ａ压力（在说明书上有，一般加油的盖子上也有）;ｂ花纹深度至少1.6mm; c表面没有裂纹之类
2.如何检查脚刹正常：关掉马达，踩到1/3处开始变得很紧，到2/3处时就踩不动了（如果还能踩动就要修），这时保持３０秒左右，依然不会往下溜（如果往下溜也是坏的），这时启动马达，刹车还能往下踩到底，就说明刹车是好的。
3.如何检查手刹正常：手刹拉起，启动马达，松离合车有启动的倾向，这时候听到清晰的手刹咔啦声，就说明手刹是好的。
4.如何开各种灯，包括雾尾灯，远光灯、告警灯以及如何Lichthupen等等。
5.什么时候才用告警灯
6.如何开前后雨刷

希望大家一考就能通过，不要犯像我一样的错误。另外考前一定要放松，我的经验是嚼嚼口香糖。

ngqg

非常感谢你的这个贴,对我很有帮助.我现在就还是拐弯拐不好,有时从大路拐到30区的小路口时有些慌,停车停不好,教练总在帮着.我想问下,考试时,如果考官问的问题没答对,有影响吗?考试期间教练会偷着帮你踩油门什么的吗?我还有一次AUTOBAHN和夜间车,之后就是综合练习了,感觉一点谱还没有.另外,教练给你约考试一般需要等多长时间?谢谢你的帮助,祝你开的越来越好,注意安全.

Rena

33# ngqg
从大路往30区拐，别管从30区出来的车，你有绝对先行权，他必须让你，别管后面的车，他必须等你（99%的情况下）。但是你必须三看，特别是SB，因为象我前面碰到的情况，就有这样的人他违规不等你，在你减速的时候超你。这时候你只能让他过了。
然后分左拐还是右拐，左拐：让对面直行的车，让要拐入的30区小路上横过马路的行人和自行车，必要时停下来等也不要抢，这是先行权的生死问题。一般没啥情况，应该是2档过弯。（没情况，我老公3档过，我不敢）。
右拐相对容易，同样注意要拐入的30区小路上横过马路的行人和自行车，注意尽量拐小弯，就算路窄也尽量保持在自己的道上。
停车没停好不要慌，允许两次纠正，如果还不行，考官还会给机会。如果你其他的都很不错，考官会酌情处理。毕竟停车这活是个技术活，拿到驾照还可以练的东西，所以考试会相对松些。当然你如果蹭车了，那就过不了了。一般教练在考前会集中练练。很少有人栽在这上面，但影响对考官印象。
如果问题没答对，不会不过（我教练说的），但是一个minus Punkt。
我们这里教练是不能偷踩刹车或油门的，他的那一套系统有个灯，他踩了，考官可以看到。听坛子里说有的地方可以，这我就不知道了。你要不问问你教练？
我们这里预约至少两个星期，多提前一点比较容易约到你想要的时间（比如车少一点的时间段什么的）。
觉得开了夜车后好像能有个小飞跃，再说你还有高速和夜车，之后还有模拟练习，应该完全没问题的。我这人心理素质不太好，容易紧张。其实放松些，反倒容易了，反应也快了。

Rena

另外补充一个考点：紧急刹车（一般不考）。我二考的时候考了，估计我前面有个小小的超速，是个扣分点，考官挺好，考个容易的，给个加分点。
考官首先让教练作好准备，我呢必须把车开到40km/h。然后考官命令，你就使劲刹车离合一起踩下，一定要使劲。不要看后视镜，什么别的都不管。我问过我教练为什么，他说：是路上小孩的命重要还是车重要？

ngqg

Rena真是太感谢你了,从你这里真的学到不少.我就是老看我老公开车的方法(一般是老油条的方法),在练车时这么开就老被教练说,所以现在只听教练的,有次让老公陪我去练习场,结果被他骂的比教练还狠,发誓再也不去了.
其实我和你差不多的,我也是开车感觉不好,悟性较差,估计我也得练的比较多,用我老公的话讲就是学的太死.我到现在了还每次上车前都紧张,真不知道要到考试了得紧张成什么程度.我也知道开车是熟练活,但现在还没到熟练的程度,就只能在练的过程中慢慢减少错误吧.
还有再麻烦问你几个问题:1,考试时如果上高速,一定要最右道走吗?(如果速度在限速的范围内)2,是不是不能在中间道长时间开着去超右边的大卡车?3,高速路上如果没开到限速的速度(比如限120,我只开了100或110),这样有问题吗?看好象有个贴说,限多少就开多少,少了也算挂?4,考试45分钟一般在市里,停车,高速等的时间怎么分配?哪个多点?

Rena

36# ngqg
不谢啦。我学车的时候也是不停看前面童鞋留下的宝贵经验才考过的。我老公问我还记不记得我拿到驾照给他打电话说的第一句话是什么，我当时太高兴了，说出来的居然是：“我拿到驾照了，以后再也不用开车了！”。看看这学车把我折磨成什么样了。所以特能理解正在学车并苦恼着的童鞋。
1、如果高速上有三条道，最右边道有车，一般可以保持在中间道，三条道的中间道也算行车道。特别是最右边有很多大卡车，夹在卡车中间开很不安全，而且最右道时常碰到上下高速的车，情况反而复杂。但如果只有两条道，不超车就保持在右道。
2、见第一个问题
3、高速上的建议标准速度是120，所以考试的时候最好开120，除非有限速。但是限速120，开110，100应该不会挂，差得不算太多。你如果只开80、90的那就不好了。反正不管怎样尽量开到120左右比较好，不影响车流嘛，考官对你印象比较好。如果限速60的修路地段，你只开4、50，那别人真该嘟你了。
3、我考的时候，光顾开了，根本就没记时间。大约记得，第一次考的时候，停了两次车，两次都停得超级好，估计总共也就5分多钟吧，30区开了10多分钟吧，没上高速，上的是那种中间有护栏的国道，上了两次，总共应该不到10分钟。二考时候国道上了三次，也就十多分钟的样子，然后就在市中心转，超级紧张，觉得时间过得真慢，然后就没多少时间了，停车顶多2分钟。
相对来说一考的时候路好走得多，我没过。二考路难走，倒是过了。
不过这个时间分配真的难说，每个考官不一样。还有就是上高速，除非堵车，否则打灯，不要犹豫，油门踩到底，速度到了，没有并不上去的，就是要勇敢。
再就是如果你个子矮，也不要坐得太靠近方向盘，这样特别影响转弯和视线。抓方向盘不要太紧，试试看，你不抓方向盘，车子自己都会直着走。对我们来说不紧张难，但尽量放松，至少练的时候不要紧张。

frei-xyz

ngqg

RENA你的折磨终于熬出来了,可我还在熬着呢,以至于我总看着下次的预约而希望快点上,快点学完,好象完成任务一样.我家的车较大,而且是汽油的,没有驾校的柴油车好开,唯一一次的练习场开我们家车,不知灭了多少次火,真不知即使以后有了驾本,还得怎样去适应自家车啊.
你说的高速三道路可以在中间走,可我有一次就在中间走来着,因为右面有大车影响视线,可我的教练说除非超车,否则不能在中间呆长了,是不是因为我速度没赶上旁边的大卡车呢?要知道有时卡车都在100多迈呢.
我虽然个子不算矮,但每次也把座调的很靠前,主要是踩离合容易点,不过确实好象视线不好,下次听你的建议试试稍远点.路我倒是能开直,就是高速路上不敢太放松方向盘,好象速度一快,小车很容易跑偏的,还是很紧张的把着.
能和我说说你一考怎么挂的吗?给我点警示.我现在是越想离考试近了越紧张,但也想快点学完,趁着天气还好,再晚了又刮风又下雨的,路况不好,我岂不是更完蛋了.

Rena

39# ngqg
我家的车也是汽油车，驾校的车是柴油车。柴油车确实相对不容易熄火，而且我们教练特意每次都不开空调，所以更不容易熄火。其实你多开几次你家的车就好了，起步的时候多给点油就行了。而且每台车的离合点都不一样，慢松离合给油gleichmäßig，这是我教练挂在嘴边的话。而且你连难的都开过了，那开教练的车就更容易了。
关于高速三条道的问题，我教练是这么教我的。觉得他教的还是很有道理的，反正在大卡车中间开觉得心里发慌。不过你在中间道如果没有限速确实应该开到120，按说大卡车只能开90，不过没谁守这个规矩。但最右道没车，那还是最好遵守靠右行。
觉得高速上更是不要抓太紧，手稍微一动车就动。我个子比较矮，其实用脚尖踩离合就够了。而且可以把椅背往后调点，人就往后了，但脚的距离不变。
我以前坐车从来不看我老公怎么开，二考前，我真是好好看了他怎么开，包括问左拐时对面来车，车速多快离多远就该停下来等什么的。你也让你老公带你在你经常练车的地方开开，一个熟悉熟悉路，再一个可以多问点问题，平时自己开的时候，怪紧张的，都没时间问教练了。
我一考没过也发了个帖子，现在想想错误还真挺多：
http://www.dolc.de/forum/viewthr ... p%3Bfilter%3Ddigest
别急，还是要好好练，以后没教练了真全靠自己了。不过话说回来，全靠自己的时候进步大些。