zhangqiaoyan 发表于 2011-12-25 18:19 static/image/common/back.gif
看你的考试都是惊险的过的，还算捡的快啊，几个帖子表达的方向总是东南西北哪都有啊。
我一般路上开没事，总是倒车，考试也是倒车差点翘掉。。。{:5_334:}
如果是跑车就选手动，手动的熟练了其实比自动档灵活很多。
如果是豪华轿车，求稳求舒适，还是自动档比较好。如果是女生开还是全自动档吧
ding
手动
这没什么可讨论的,开什么样的都有.
大家努力挣钱,全开上跑车,都是自动档.
自动档真的开起来好无聊啊。。。右手完全不知道干什么
ERICHANSA 发表于 2011-12-27 22:43 static/image/common/back.gif
这没什么可讨论的,开什么样的都有.
大家努力挣钱,全开上跑车,都是自动档.
我怎么听说，跑车大部分都是手动挡
erdbeere 发表于 2011-12-23 09:26 static/image/common/back.gif
4选项，有人会那么纠结吗?
有，想我就偏向手自一体，带拨片换挡的
还是手动的有乐趣！
wteagle 发表于 2011-12-23 10:51 static/image/common/back.gif
看回复大多喜欢自动，可看选项还是选2的人多啊！
我就是选2，德国交通状况又不复杂（好吧，至少我这里不复 ...
偶跟你一样！选的2 开的也是手动的，觉得开手动车才有乐趣。。。。当然，可以理解天天堵车的城市开车族还是自动档的比较省心。
我开手动档，也没觉得堵车的时候有多麻烦。
不过最近回国观察了一下，才知道国内为啥喜欢买自动档。
一是堵车确实多，而且时间长。国内开手动的方法的确累，在车停下来的时候都换到空档，然后松离合。起步又要踩离合，换到一档，再松离合，多了许多动作，说是防止离合片损伤，其实没必要。
二是都觉得自动挡比手动高级，买了自动有面子，这就是心理因素了。
Truecar 发表于 2012-1-4 11:56 static/image/common/back.gif
我开手动档，也没觉得堵车的时候有多麻烦。
不过最近回国观察了一下，才知道国内为啥喜欢买自动档。
国内自动挡多，我觉得一是城市大，交通复杂，堵车多，国内的私家车跑市内短途极多，所以自动挡方便。而德国中长途跑得多，经常跨城跑Landstr.甚至高速，城市也都很小，自动挡优势就不明显了。二是国内大部分人对驾驶乐趣追求少（城内跑也很难乐趣的起来），对舒适追求多，车子大多是一个代步工具或者身份工具，这样自动挡更有优势。三是对车子了解的不多，自己动手能力不强（服务业发达），而且驾驶技术很多都不高，手动挡比较复杂些，驾驶控制的拿捏更麻烦，对于没兴趣研究汽车脾性的人来说干脆自动挡省事。至于自动挡比手动档更有面子，以前也许是，现在我觉得不明显了，面子问题更多体现在车子本身以及内、外饰上。而手动挡因为少，很多玩车的人反而觉得开自动挡很“娘”，手动挡更酷更显得卓尔不群，尤其是偏动感的车，所谓物以稀为贵。
玩车的？多少购车的人属于这一级别？
本帖最后由 wteagle 于 2012-1-4 12:31 编辑
Truecar 发表于 2012-1-4 12:17 static/image/common/back.gif
玩车的？多少购车的人属于这一级别？
不需要多，正因为不多，所以才会显得这个圈子既神秘又酷，才会使他们的言论有一定影响力，比如韩寒，使圈子外的人有意无意跟从和靠近他们的言行以显得自己的“档次”，简称装13。除非赛车超跑全都变成自动挡了，否则这种心理无法改变，毕竟人们都会觉得赛车是最酷最彪悍的车。而手动档的进化版，拨片换挡、双离合变速器，也显得比全自动挡更有档次。
本帖最后由 Truecar 于 2012-1-4 12:32 编辑
说的是国内人为啥爱买自动档，你来个某小圈子的人爱手动，不知要说明啥。
国内人为啥爱买自动档，我说了三点。小圈子的人造成的影响力，我是说明现在自动挡也不会显得更有面子了。
Truecar 发表于 2012-1-4 12:17 static/image/common/back.gif
玩车的？多少购车的人属于这一级别？
握握手!
我觉得应该很简单。在国内新人刚考出本，本身技术和经验就还差很多。国内的开车素质普遍差，路况又差，直接买个自动把自己的精力分配更多到如何抢路，如何判断各种复杂路况上了。在德国我觉得自动档贵，据说还是熟练正确的手动更省油，所以估计很多人就不选了。主要是德国大家开车素质比较高，路况大部分没那么复杂。说实话，过几年等彻底熟悉手动了，我也会换个自动的，舒服。以前开过一个自动的，那个遇到高速堵车才叫悠闲，太悠闲了。。。
手动。有驾驭感。
wteagle 发表于 2012-1-4 12:08 static/image/common/back.gif
国内自动挡多，我觉得一是城市大，交通复杂，堵车多，国内的私家车跑市内短途极多，所以自动挡方便。而德 ...
分析得很有道理。
有的车开手动挡提速换挡稳得让人感觉像自动挡一样，有的人就是开自动挡刹车转弯也跟新手开手动挡一样。所以这是个人爱好，个人技术，选啥都一样
俺是女D, 俺选了2. 手动。
1.怕自己忘记手动技术
2. 是为了省油。
3.自己现在手动练习得很有自信，很稳。
国内开过几天自动挡，很省事。
手动挡再学好像也快。
其实真没有想好到底买什么车，买得时候最好是自动带手动。
手动开腻的时候再偶尔偷懒。
德国这边，如果也是到处建高架桥，高速限速120，而且车流量爆大的话，选AT的人一样多。
驾驶乐趣这种东西，不是人人都追求的，而且也要看路况。
国内的路况，即使你喜欢驾驶，外部条件也会逼得你选AT的，不信的话上高架堵上一次就行了。
斜坡上，不用堵很长时间，20分钟就行。最好每隔一分钟就往前蹭一下那种，你还必须得蹭一下，因为不走马上旁边道的人会见缝插针钻进来。
20分钟下来，保证让你回家立刻卖掉MT车。
这不是搞笑，国内中型以上城市，这种情况太常见了。
这边相反，堵车相对少，尤其那些dorf，没车的地方刹车都N久踩一下，MT和AT区别不大了。
加上MT便宜一点，勤换档而且掌握换档技巧的话还省油，而且大马力的车用MT飚车确实随心所欲很多，肯定MT是第一选择了。
如果你对所谓的驾驶乐趣没追求，而且住在大城市，对车又了解不多，那真不如多花2000欧上AT，绝对物有所值。
看看这个论坛就知道了，不是每个人对汽车都很了解的。之前还有人挂着5挡加速然后问为啥加速这么肉，对这些人来讲，AT车猛踩油门还有个kickdown，不会让他们再有这样的疑问，而且还更安全。
FBICIA 发表于 2011-12-23 17:09 static/image/common/back.gif
我和你正相反，我就算是开车在路上堵着进退不能，我也很enjoy
+1
在首堵开手动的飘过~
我觉得还是自动的好，简单，方便
我是考手动，买的也是手动。不过不存在喜欢不喜欢。其实我对手动和自动没啥特别喜好。不过好歹手动比较省油一些，为了银子也考虑买手动的了。以后等变老太婆，反应力不那么好的时候，也许才会考虑换自动吧。
汽车就是个代步工具，对驾驶乐趣没太大兴趣，怎么简单怎么来最好。日后的发展趋势必然还是简单化，智能化，自动档的车必然是主流，手动档基本上小众群体。
考自动的，买自动的。在国内也是自动的。
感觉方便。
xianwubo 发表于 2012-1-30 16:56 static/image/common/back.gif
汽车就是个代步工具，对驾驶乐趣没太大兴趣，怎么简单怎么来最好。日后的发展趋势必然还是简单化，智能化， ...
这个跟计算机操作系统的Windows一样，不是最好最有乐趣的，但是很容易用，大家都用，就流行了。
不过现在就德国来说，手动依然是主流。即便自动挡已经出现了几十年，美国90%以上都是自动挡，在欧洲依然是手动主流。这个不是发展趋势问题，而是文化问题。欧洲有悠久的手工业历史，都喜欢自己动手，喜欢对事物的把握，手动档符合这个要求。
另外就方便性来说，手动档开熟练了根本就不觉得复杂，不用想就知道该换档。只是新手把这想得太困难了。
Truecar 发表于 2012-1-31 09:47 static/image/common/back.gif
这个跟计算机操作系统的Windows一样，不是最好最有乐趣的，但是很容易用，大家都用，就流行了。
不过现 ...
训练一个武林高手可能需要20年，训练一个能熟练掌握枪械使用的士兵可能只需要2个月。既然枪械好用，时间投入少，就算是在武术之邦的中国，现在部队也都是装备枪械，不以大刀长矛为主了吧，武术作为辅助或者强身健体当然还是有地位的。同理推导自动档手动档的区别，您肯定懂的。