如何一票走遍欧洲

dolcnews

拿出难得的十天半个月想一次过走遍欧洲名胜，在某个或某几个国家进行深度游，火车具有无可比拟的优越性。欧洲大分地区拥有发达的铁路网络，一张可在欧洲27个国家与地区使用的欧洲通票堪称此类旅行的福音。如何用好欧洲通票，门道可不少。
稍嫌遗憾的是，欧洲通票不能在英国使用，但有按政治划分仍属于亚洲的土耳其弥补此缺。除了作为交通方式，铁路本身也是观光旅游的一部分，欧洲通票包含了十条风景如画的精品路线可供选择。在火车过不了的海上，拥有欧洲通票也可在指定的渡轮上获得折扣。根据不同的旅行情况，欧洲通票以目的地分为4种票：

全欧通票，可出入24个欧洲国家

自选通票，自选4个相邻国家

地区通票，在既定的数个国家与地区内活动

单国通票，一国内通行

不过，即便是覆盖面最广、价格最贵的全欧通票，也有它无法使用的地方。票又有连续票和弹性票之分，适用于不同的旅行需要。连续票为一段时间内每日都需使用，过期作废，价格相对便宜，适合行程安排比较紧凑的人。那种一睡不知何时醒，喜欢到一个地方悠闲地呆几天的人，则应选择弹性票，弹性票可在有效期内任选一日进行火车旅行，适用于松散不定的行程。

使用通票旅行的那一天叫作“旅行日”，每个旅行日即当日的零点至24点，这期间可在通票覆盖范围内的所有火车渡轮上无限使用，所以完全可以一早从一个城市跑到另一个城市，发现不喜欢，再原路回去。


买票上车，涉及到上哪种车的问题。欧洲的铁路客运一般有4种火车：夜行、高速、观光和区间。

高速列车是除飞机外两地间最快的交通方式，赶时间专用，一般欧洲各主要地区的铁路主干线均有高铁运营，只活动于大城市间，由于客流繁忙，往往需要提前预订座位。

要去一些二三线城市或者小村镇，则需要用到区间列车，区间列车专门活动于某一个小范围，速度较慢，停靠一些其他列车呼啸而过的小站，车次频繁，即到即上，不用担心座位紧张的问题。而且像法国的圣米歇尔山和德国的天鹅堡这样的著名景点，走铁路只有区间火车才能到达。

夜行火车主要运营国内或跨国长途旅行，今天在巴黎玩累了，上火车睡觉，一觉睡醒睁眼，人已在柏林。又或者一晚上从宜人的北海边到达严寒的北极圈。欧洲大部分国家的大城市或首都之间都有夜行火车运营。

城市夜班车（CNL）

城市夜班车（CNL）在德国全境及其周边国家运营着多趟夜间班次，其路线选择丰富，连接着奥地利、荷兰、丹麦、意大利、法国、瑞士和捷克共和国。






来源：ACROSS穿越