特斯拉自动驾驶致命事故首次判赔2.43亿美元，引发新一轮法律风险

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首次败诉！特斯拉因自动驾驶致命事故被判赔2.43亿美元，恐引发更多诉讼



特斯拉自动驾驶技术频频被卷入致命事故后，终于迎来了第一场重大败诉。美国佛罗里达州一个陪审团裁定，特斯拉须就2019年一起涉及其“Autopilot”自动驾驶功能的致命车祸，向受害人家属支付2.43亿美元赔偿金。这是特斯拉首次因其辅助驾驶系统在法院被判承担赔偿责任。

事故回顾：Model S闯灯撞人，一死一重伤
事故发生在2019年4月，一辆特斯拉Model S以约100公里时速驶过十字路口，撞上停靠在路边的一辆雪佛兰汽车。当时雪佛兰车内的两人正在车外站在一旁，22岁的女性当场死亡，她的男友则严重受伤。

事后，驾驶员表示，事故发生时他正低头捡起掉落在车底的手机，未察觉闯过了停车标志和红绿灯。特斯拉方面则辩称，该功能设计初衷为高速公路环境，并未强制限制在市区路段使用。

赔偿细节：特斯拉需承担部分责任，并追加惩罚性赔偿
陪审团裁定：特斯拉需为死伤事故负33%责任，应支付约1.29亿美元经济赔偿中的三分之一。此外，还须支付2亿美元惩罚性赔偿金，使总赔偿金额达到2.43亿美元。

虽然驾驶员被认定负有67%的责任，但他并未作为被告出庭，因此不承担赔偿义务。

法律与行业影响深远
本案是美国首起涉及第三方“非车内人员”因Autopilot功能死亡而获赔的案例。此前尽管已有多起类似事故，但大多在庭外和解或被驳回，未能进入正式审判程序。

法律专家认为，此案可能引发更多受害人家庭效仿起诉，也将导致未来和解金额显著上升。美国马凯特大学法学教授Alex Lemann称：“这是一个重要的转折点，标志着特斯拉首次就其Autopilot导致的死亡事件被判承担责任。”

特斯拉强烈反对，担忧技术发展受阻
特斯拉对裁决结果表示“错误且危险”，称这将打击整个汽车行业对拯救生命的辅助驾驶技术的投入与研发热情。

不过外界普遍认为，裁决将加剧市场对特斯拉自动驾驶安全性的质疑，也可能影响CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）力推的“Robotaxi”（自动驾驶出租车）和“全自动驾驶商业化”进程。投资者可能重新评估自动驾驶业务的估值与风险。

在全球范围内，随着自动驾驶技术的加速推广，监管与责任归属问题也日益复杂。本案或许只是这一技术革命下，诸多法律与道德碰撞的开始。