冬胎还是全年胎？

茶叶蛋

之前买了辆二手车，可是随车带的只有夏胎，现在天慢慢的开始冷了，所以正打算去换个轮胎。
可是很纠结，不知道换冬胎好呢，还是直接换成全年胎好。因为如果换冬胎的话，好像还要重新买一套轮毂吧？ 所以现在有点倾向于买个全年胎算了，就可以用我现在夏胎的那个轮毂，而且以后也不用换来换去的了。
问题是全年胎的安全性会比冬胎差很多吗？ 再就是如果用全年胎的话，还有什么缺点啊？大家帮忙给说说吧，谢啦。

再就是请大家帮忙给推荐几个性价比高一点的轮胎的牌子吧，多谢了。

车是2007年的Ford Focus。

fusion

lz在哪呢?在北面怕麻烦就上个全年的吧，在南面，尤其是山区，还是买一套冬胎吧

茶叶蛋

2# fusion


我在法兰克福附近，那应该是冬胎好呢还是全年胎好啊？

野草

用过全年胎，冰天雪地甩尾的感觉很刺激，第一次甚至出了小车祸，幸好人没事。省二百块呢还是更安全，楼主自己考虑吧。也许，法兰克福不下雪？

Manfred.wang

如果只是白天在城里卖菜接孩子，那就买全年胎。
如果经常跑高速，或者住在乡下，早上早早就要开车上班，那么还是买套冬胎。
如果跑得多，每年超过2万公里，而且这个车还要使用3年以上的话，也建议买冬胎。
其实换一次轮胎也就15euro, 如果自己能动手连15euro也省了。
全年胎本身就比较贵，夏天还比较费，油费大概多半个，轮胎的磨损也大些。冬天不结冰不下雪的话没事，如果结冰下雪肯定不如真正的冬胎性能好。而且当冬胎用，少于4mm就要换新的了，夏天开得狠的话，3，4万公里可能就要换新胎了。
另外你的夏胎也没用了。
轮毂可以在网上买二手的，如果是一般的原厂铝轮毂运气好的话100euro以内应该能搞定（可以是同一品牌的其他老一些车型的，型号尺寸能通用就行）。由轮胎行的师傅装上新轮胎再作动平衡，安全应该是有保证的。

茶叶蛋

多谢大家回复。
原来全年胎在冬天的性能会比冬胎差这么多阿，我每天上下班都要跑一段高速，那看来还是去买一套冬胎好了。
多谢大家了

manbt

"如果换冬胎的话，好像还要重新买一套轮毂吧？"
lz,这是为什么呀。
不怎么下雪的地区，城里，开的少都可以考虑全年胎。

无声傲歌

冬胎好

Manfred.wang

9# DrFfm


哈哈难得听说

找你这么说，夏胎这么牛，那么连全年胎都省了，冬天接着用夏胎好了。
另外请不吝赐教ADAC那个冰面测试的链接，谢谢

gboy

冬胎夏胎来回替换感觉没啥麻烦的，如果有keller存放的话每年换2次就当summer 和winter check了
10多块钱换胎时候顺便检查检查底盘，无论如何安全要比一年20多欧元开销划算多了.

野草

这绝对是个错误观点。
绝对不能说，全年胎的性能比冬胎差。
还有，ADAC做过测试，在结冰的路面上，夏胎的刹车性能甚至比冬胎好。那总不能说，夏胎比冬胎好吧。
各种胎的效果是因情况而异，这也是为什么在德国立法强制使用冬胎一直无法通过的原因。其实只有一条是确定的，如果是大雪天，路面积雪很厚，结冰很厚，那么夏胎，全年胎，冬胎全都不管用了，最好是别开私车，改乘公交。
我的建议是，如果图方便，不想每年折腾，还是用全年胎。
如果不怕折腾，建议使用冬胎。
本人最怕折腾，所以使用全年胎。
DrFfm 发表于 2009-11-8 13:22

确实第一次听说
- 在结冰的路面上，夏胎的刹车性能甚至比冬胎好
- 德国立法强制使用冬胎一直无法通过

给几个链接吧

Manfred.wang

确实第一次听说
- 在结冰的路面上，夏胎的刹车性能甚至比冬胎好
- 德国立法强制使用冬胎一直无法通过

给几个链接吧
野草 发表于 2009-11-8 13:57

至少有一点是知道的,在德国如果冬天用夏胎上路被抓住是肯定要罚钱的
Im Winter mit Sommerreifen gefahren 20,- EUR, bei Behinderung 40,- EUR, 1 Punkt

另外听说北欧和奥地利这些冬季下雪的国家已经立法强制使用冬胎了，违反的话后果很严重。mit Bußgeldern und Strafen zwischen 35 und 5000 Euro
http://www.spiegel.de/auto/aktuell/0,1518,521759,00.html
http://www.reifendirekt.de/Winterreifenpflicht.html

不过不是很清楚是不是全年胎也算数。

我的德国同事除了Stadtwagen基本上都是两套胎。

贞爱

德国不换胎警察抓到不罚款嘛？

等王子的小狐狸

最高领导指示：换冬胎！！

夏胎留着，每年夏冬两季去换，顺便做个底盘检查，非常好，就这么定了！

轮毂买新的还是二手的问题，看领导这几天心情咋样再做决定。

哪位大侠能顺带再给lz和lz领导讲讲，轮毂 买新的还是二手的 这个问题么?

钱的不是问题，领导可以少败点家，安全是第一的！

谢谢大家！！

Manfred.wang

钱不是问题当然可以买新轮毂。铁的比较便宜，冬天用也够了。如果想买铝轮毂，倒是可以考虑二手的，毕竟便宜很多。我的2套轮毂都是ebay上买的。经验是

1. 一定要自己去看货付款
2. 不要买太夸张的二手轮毂，这种看上的人多所以价钱贵，而且卖的人大都是小年轻，开车很猛爱改装又没钱的那种，卖的东西很可能有问题
3. 型号一定搞对，最好是原厂轮毂正常尺寸的，既不用掏钱去TUV antragen， 而且货源多，价格也便宜，因为很多人升级轮毂或者买了新车，原来的轮毂就便宜卖了。 如果车型比较旧了，一般100euro以下基本能搞定）
4. 如果能赶上轮毂上还有很新的轮胎一起买也不错，不过二手胎一定要仔细检查小心开，如果没有经验不建议用二手轮胎
5. 不要着急，先看一阵子行情，等价格和地方都合适的再出手。
6. 二手货都要承担风险，想清楚了问清楚了再出手。买回来以后装轮胎的时候让专业师傅仔细检查一下，宁可扔了不要，不要带病上路
关于二手轮胎还是要慎重，除非是是非常新，外观无任何问题，加气压到5bar也没有任何鼓包等问题的 ，否则基本上不值什么钱，如果只是城里开开还行，上高速最好还是换掉。
最好是1，2年以内，超过3年的轮胎成分会发生变化，性能下降，超过6年的已经失效，超过10年的随时会出问题。
不过如果只是要轮毂，带个10年的轮胎也不是坏事，因为第一价钱便宜，而且至少可以保证轮毂和轮胎接触的地方气密性没有问题，轮胎拔下来直接扔掉，换新胎

zjpshock

这绝对是个错误观点。
绝对不能说，全年胎的性能比冬胎差。
还有，ADAC做过测试，在结冰的路面上，夏胎的刹车性能甚至比冬胎好。那总不能说，夏胎比冬胎好吧。
各种胎的效果是因情况而异，这也是为什么在德国 ...
DrFfm 发表于 2009-11-8 13:22

顶你。
早就说过了，冬胎在德国是那些生产商为了赚钱搞出来的，而且德国汽车节目也早就有过类似的测试，夏胎在结冰的路面上，刹车效果好。以前也看到过adac有类似的测试，也显示夏胎好，具体什么时候，记不得了。说实话，用全年胎是最好的方法，如果真的是很大很大的积雪和冰面，啥都没有用。

Manfred.wang

不明白楼上的逻辑。夏胎在冰上比冬胎好，那跟全年胎有什么关系，应该直接用夏胎啊。

如果说adac做过测试，请你拿出事实说话。我没有找到任何你说的夏胎比冬胎好的信息，倒是找到adac用旧冬胎（<4 mm）跟全新夏胎在雪地上表现的对比（2007年），对自己安全负责的人自己看去吧。
http://www.autoservicepraxis.de/ ... rreifen-587486.html

汉森

我感觉就法兰附近，就算楼主开开A5，有个全年胎够了。

Manfred.wang

如果主要在城里全年胎的确够了。不过那套夏胎也没用了。

Manfred.wang

21# DrFfm

谢谢回复，请给出你所说的adac测试的出处以及关于冬天可以用夏胎的法律依据，如果你说的这些是事实那么应该在网上很容易找到。
我们要用事实说话。我并不反对有人选择冬天用全年胎，毕竟每个人的情况不同。但是我希望这里的讨论能够给大家一个关于冬胎，夏胎，全年胎之间区别的正确认识和相应的法律义务的了解。

关于ADAC冬胎和夏胎的比较请参考
http://www.autoservicepraxis.de/ ... rreifen-587486.html

关于冬天用夏胎的处罚请参考
http://www.bussgeldkataloge.de/

繁星落处

我用的全年胎， 因为主要是跑城区， 开得不多，而且我这都不积雪的。 不过有次开去荷兰开错路了，开上一条很偏的小路上，那条路估计没什么车开，积雪没化被压得平平的， 那个滑啊， 完全不受控制，刺激啊， 强烈感受到了ABS系统，刹车踏板一下下把脚往上弹。
我遇到过的结冰的路面一般都被压得坑坑洼洼，反而不怎么滑，全年胎可以应付。

Manfred.wang

不明白。。。首先我google了很多关于adac的冬胎夏胎的文章，只找到上面提到的那篇在雪地上报废的冬胎也比新的夏胎好的文章。而且adac一向以重视安全著称，从常理上讲也不会给出冰天雪地里夏胎比冬胎好这种耸人听闻，容易给读者误导，又给自己找麻烦的文章。
至于强制使用冬胎，很多冬天多雪的小国家已经强制规定了（上面给出的链接）。那么他们是不是也在法理上有问题？或者他们没有德国人有钱？
在干燥路面上什么胎最好？看F1的人都知道，没有花纹的平胎。但是这种胎是不能上路的，为什么？因为下雨就惨了。其次什么胎最好，没错，是夏胎，但是冬天也不建议使用，为什么，因为下雪就惨了。再次什么胎最好？有人全年胎比冬胎好，也许，但是就凭干燥路面就能说全年胎比冬胎好么？就德国的天气来说，冬天里什么样的天气最常见？
首先是连绵阴雨。当然也许有的地方冬天总是干旱少雨，艳阳高照，不过在德国我还没发现，东德没去过，不好说。在阴冷的雨天里，全年胎的刹车效果不容冬胎是有测试结果证明的。
然后是下雪，不用说了，全年胎还是不如冬胎。
冬天说完说夏天，夏天无非2种天气，干燥晴朗和下雨。测试结果表明，全年胎又不如夏胎。
也就是说，全年胎只有在冬天的干燥路面上表现比较好，如果谁出门只选这种天气，那么你gewin了。
其他情况，全年胎都比专用的冬胎或者夏胎差，急刹车的距离差4到14米之间吧。有车祸经验的朋友，或者见过车祸的朋友可以想想这是个距离的差距对于可能发生的车祸来说是什么概念。我想如果有这10米左右的距离，至少很多事故的后果都会有所不同吧。
当然每个人都有选择，其实冬天用夏胎上路啊，磨光了的轮胎上路啊，刹车不灵了上路啊，甚至不过tuv的车上路啊，没情况一切都好，不过哪个事故不是在情况的时候发生的呢？钱，车，命，有的时候只能选两个，防患于未然的道理我就不多说了。
我个人参加过2次adac的安全培训和高级安全培训，公司组织的，亲身体会过冬胎和夏胎在湿路面上的区别，有esp和没有的区别，用德国同事的话说，deutlich。有兴趣的朋友建议至少参加一次，每个教练场场地设备条件不同，报名之前建议用google看看，找地方大项目多的训练场报名。
当然每个人都有自己的选择，也有权利发表自己的意见。关于轮胎，在德国的话，我夏天选雨胎uniroyal，冬天选adac最推荐的品牌冬胎，现在是Michilin AP3。轮毂可以不要漂亮的铝合金，轮胎上不能省钱。

关于不同轮胎刹车效果测试的链接：

http://www.auto-motor.at/Auto-Se ... n-Winterreifen.html

kongzi024

这帖子真........蠢（我嘴又欠了！先对帖子里争论的话题下个欠嘴的结论再说）

LZ忘记了一点，由于含胶量的差异，夏胎在低于零上10度到零上4度以后(各品牌差异)，会失去弹性，导致在低于这个温度条件下的刹车制动距离，以及排水性能和抓地附着性能，包括防滑性能都骤减。如果我没记错的话，在2005年年底，德国已经强制冬季不能使用夏胎了。至少我以前车子就在深秋/入冬的季节被警察拦车抽检过很多次了。冬季使用夏胎会被罚款。所谓冬季里艳阳高照，你想装了夏胎去警察局门口显摆一下的问题。你忘记了一个前提，环境温度！！假如温度依旧低于规定的温度，你还是要被罚款，尽管艳阳高照，尽管路面干燥，尽管........

至于冬胎还是全年胎的问题，要看你自己的了。一般的说来，仅仅是一般的横向比较，冬胎比全年胎废油，全年胎又比夏胎废油。但假如你车子全年使用全年胎的话，未必比冬天用冬胎，夏天用夏胎更节省，而安全上则各有千秋了。

那个什么冰上的测试.........搞笑了。冰上测试也要看温度的。比如零下5度与零下20度的测试，即便是冬胎，差异依旧很大。

我嘴欠，就说这么多了。

igo

冬天不可以使用夏季胎的，这个驾校的老师已经说过很多次了。怎么还有人再讨论？

igo

冬天使用夏季胎会被警察看到罚款的。

igo

四季胎是可以使用的，但冬天性能也不是很好，讲究的人可以用冬季胎。
就这么简单的事情，为什么还在讨论这种大家都知道的事情。

Manfred.wang

不多说了,我只是很佩服这里有些牛人的莫须有的取证和风马牛的逻辑.把很简单的道理和事实搅和的一团糟.请问牛人是干律师的吧?

buddha

冬天用夏胎被警察抓住肯定罚款的。 我有次冬天大半夜就碰到警察检查的， 4个轮胎都用手电看了。 还查急救设备是否过期。 我正好买了个新的。 还必须配警示标志， 反光衣服等， 没有就罚15欧以上。

leibniz

现在请LZ的回答两个问题：
1. 在荷兰吸大麻类毒品是法律明确允许和保护的，为什么德国还不允许吸大麻？
如果能回答正确这个问题，也就会明白什么是法理。

2. 一套已经使用了5年的冬胎和一套仅仅使用了5天的夏胎 ...
DrFfm 发表于 2009-11-22 13:46

汽车能不能刹车，全部看你的意志力有多强。别把胎扯上好吗？什么人啊
对了，你有车吗？？住法兰？？还Dr。？？ 法兰克福这两个月都被警察市区设障检察两次轮胎是否冬胎了

buddha

还有就是不是所有四季胎都被认可的。 我只知道GOODYEAR可以。