我的学车日记

yihao

...朋友说习惯在需要减速时候放空挡，这样有个好处，就是防止踩错刹车油门。空挡时候踩错了无非是发动机空转 ...
tty008 发表于 2010-8-17 09:18

今天也问了教练，说不用空档

yihao

这个我教练和朋友都教我：刹车时要先松油门，然后踩刹车（重踩，然后慢慢松开），如果听到转速跟不上了 ...
随心屿 发表于 2010-8-17 10:07

今天倒是没人这样跟我说，我试了一次，不过因为只刹车没离合，等教练让我快踩离合时，已经晚了，熄火了

yihao

回复 13# yihao

8月17日，雨，第10～11学时，95分钟。

由于下雨，详细问了一下教练雨刷的用法。向下是单独一次，向上一格，然后上面有不同的频率，可以调，在这里的频率是越向下越慢。再向上就越来越快了。今天开始都挺不错的，虽然下着雨，但是起步，转弯，换档还都挺顺利的。不知教练是不是看比较顺利，带我去了一个Stadtteil，那里的路窄的，经常旁边还停着车，就在那个小巷里钻来钻去，没几十米就要转弯，反复练习看后视镜，打转向灯，Schulterblick，转弯。如果路的右边停着车，也是这个过程。打完转向灯，到了与停的车平行的距离，就可以关转向灯，然后如果回到原来的道上就要再打右转向灯，Schulterblick。教练说相信他，这绝对不是最窄的路，比这窄的还有的是，。碰到丁字路口，要Rechts vor Links时，要在路口尽量靠右，因为我的位置太靠左了，如果右边来车要左拐的话，地方都被我占了他就根本没有空间左转了。有的时候，我注意到右边有小路，没有交通标志，想注意rechts vor links，但教练说不用，因为那条小路是从Bordstein下来的，所以我是有先行权的。那么就是说，如果我从Bordstein出来要到马路上的话，我不是只看右侧，而是要左右看了。方向盘在转来转去的时候控制得还不是很好，但尽量不要猛得转一下。

从那些小巷出来后，又转来转去上了一条限速100的Landstrasse，每个方向有3个Fahrstreifen，两个方向中间还有东西隔着，像高速一样。换到4档后又换到5档，宽敞的马路上开着很过瘾，不小心就开到120了。中间超了一次车，动作要领跟并道一样，只不过这个经常会有后面很快的跟上来的车。很快就下了这一小段Landstrasse，觉得这个超车没掌握，以后会有机会练习的。

之后我们又回到了城市里，在一条车很少但右侧停了很多车的马路，教练说教我parken。我问他是不是太快了，他说没关系。如果右边停的车后面有一个空位，那么以这个右边停的车为参照物的话，我先把车停到右视镜跟他的左视镜基本相同的位置，然后把手动档换到“R”，会听到一声响，那就是倒车档了。倒车最重要的是要向后看，不能只依靠后视镜。如果想向右倒的话，双脚分别踏在离合和刹车上，方向盘向右打一圈，松开刹车，慢慢松开离合到联动点，这时车会慢慢向右后走，车头是向着左前的。等到与参照车形成一个大约50度的角时，再把方向盘向左打满到Anschlag，同时要注意后面，直到把车倒到与前面的车成一条直线。开始时，我会在50度角的地方用刹车把车停住，但教练说不要停，整个动作要fliessend的完成。练了三四次，有了一点点感觉。

路上还遇到了几次STOP牌，必须要停下，不能慢慢向前蹭。

学完这一种parken他又让我把车开到一个非常陡的坡上，路过一个rechts vor links的路口，右面有车过来我停下，然后在这么大的斜坡上我居然很好的起动了，他说非常好，我跟他说那完全是运气。然后就在这个坡上练习坡起。最开始学的那几个学时，曾经一个小坡上练习过，但那时是为了感受联动点，都是先松开刹车，车会后退一小段，然后到联动点了车子就自动向前走了，给油门。但这种方式在马路上是行不通的，尤其是后面的车离得太近的情况。而且起动时我总是怕防碍了别人，一着急离合松得太快，又熄火。所以，在很陡的坡上，要先慢慢松离合到联动点，然后松开刹车给油。说起来简单可是不知为什么做起来这么难，最后一次起来的时候，油门给得太快了，听起来很sportlich，离合也不知为什么发出一种焦味。从这开始，就无数次熄火，连在平地上也不成了，有时一个红灯前要熄火两次才能开走，搞得我非常郁闷。教练还笑，我说我对自己很不满意，他说不必对自己要求太多。

后来碰到一个左转的红绿灯，我只记着左转要尽量转大弯，所以开得非常靠前才打算转，但其实已经过了。还是这个问题，要Uebersicht schaffen，转弯前要知道自己要转到哪条道上去。

今天学了不少新东西，希望明天能有效率地加以练习。


要点：

－ 丁字路口需要rechts vor links让路时，要把车尽量靠右，好给右边来的车空间。

－ 并道的话，要尽早并上去，但不能压实线。

－ 路过路边停车或障碍物，要看后视镜，打灯，schulterblick，往左，关转向灯。有的时候，不一定非要并到左边的道上不可。

－ 右前方如果有BUS停靠，BUS闪右边的灯时，要langsam vorbeifahren。如果BUS闪左边的灯时，要让BUS先行。

－ 从Bordstein，Gebaeude中间或从Ruhiges Gebiet 到有fliessenden Verkehr 的马路上时，要Vorfahr gewaehren，并左右看，都没车才可以右转。

－ 有STOP牌，一定要停车，不能缓慢地向前蹭。

－ 右后空位einparken时，那么以这个右边停的车为参照物的话，先把车停到右视镜跟他的左视镜基本相同的位置，然后把手动档换到“R” 倒车档。倒车最重要的是要向后看，不能只依靠后视镜。如果想向右倒的话，双脚分别踏在离合和刹车上，方向盘向右打一圈，松开刹车，慢慢松开离合到联动点，这时车会慢慢向右后走，车头是向着左前的。等到与参照车形成一个大约50度的角时，再把方向盘向左打满到Anschlag，同时要注意后面，直到把车倒到与前面的车成一条直线。整个动作要fliessend的完成。

－ 坡起时，要踩住刹车的同时慢慢松开离合器到联动点，到了联动点松开刹车，给油。

－ 左转尽量转大弯，但要提前看清要转到哪一个道上。

银翼天使313

也在学理论的人飘过~~给mm加油，也给自己加油~！

随心屿

回复  yihao

教练还笑，我说我对自己很不满意，他说不必对自己要求太多
yihao 发表于 2010-8-17 11:22

MM的教练人真好，记得我第一次练坡起的时候，教练就让我停在那里，然后往前开，我送了刹车，发现车往后退，赶紧踩死，然后想，是不是松刹车的时候迅速踩油门就好了，结果和MM一样，离合有很难闻的味道出来。教练就骂我：你是不是要把我的车弄坏？！知不知道换个离合要多少钱？！
然后我为难地看着他，问怎么办，这时他才告诉我正确的开法。

yihao

也在学理论的人飘过~~给mm加油，也给自己加油~！
银翼天使313 发表于 2010-8-17 12:27

加油

yihao

MM的教练人真好，记得我第一次练坡起的时候，教练就让我停在那里，然后往前开，我送了刹车，发现车往后 ...
随心屿 发表于 2010-8-17 13:18

嗯，这件事的确好像挺幸运的。我就问了这一家驾校，上路时我也没有要求，就分给了我这个教练。我今天还特意问他，他说也有别的女孩问过他为什么不像别的教练一样要骂人。他说如果想挨骂的话去别的驾校好了。所以气氛一直挺轻松愉快的。

话说这个坡起，是像我上面说的这样么？先松离合，到联动点，然后这时快速松开刹车，换到油门上？这个坡起熄火熄得我都快有阴影了

随心屿

坡起要靠手煞，從腳煞坡起，那是很高的技術，不是新手玩的。
tty008 发表于 2010-8-17 15:35

我教练从来不让我用手刹坡起，手刹只在Parken的时候用过

yihao

坡起要靠手煞，從腳煞坡起，那是很高的技術，不是新手玩的。
tty008 发表于 2010-8-17 16:35

我教练从来不让我用手刹坡起，手刹只在Parken的时候用过
随心屿 发表于 2010-8-17 19:10

我教练也是这样教的，就是用脚刹。手刹只parken时用

yihao

回复 21# yihao

8月18日，小雨，第12～13学时，90分钟

今天教练来接我，停在了BUS车站，我跟他说马上会有BUS来，想让他把车停到别的地方。他说那就快些，我居然很快地都准备好了，调头，起步。昨天熄火很多次很郁闷，教练说没关系的，慢慢练习。今天一共熄火一次，原因是我想着练习坡起，结果在平地上也是先松离合，刹车没松，Kraftstoff跟不上自然就熄火了。看来还是不能找一个统一的捷径，而是要分别练习。

今天主要练习的还是在很窄的小路里钻来钻去，练习rechts vor links。我们这个城市30限速区极其多，对于处理rechts vor links我已经比之前熟练一些了。在很窄的路上开时，右边停车需要vorbeifahren时，要打左灯，因为这时需要占对面行驶方向的马路。方向灯的开关只需轻轻一碰就可以，这样方向灯闪3次自动就会灭了。同时也练习匀速前进。

我跟教练说我对那些车灯还不熟悉，什么Abblendlicht, Fernlicht, Standardlicht什么的，他说不急，以后都会学到的。我说我以为在我上第一节课之前就应该已经全知道了，他说我对自己要求太多了。跟TX们比我真是惭愧。

今天最主要练习的还是einparken，以及停车停得不好时的修正。一共允许修正两次。今天第一次停车停得非常完美，教练非常高兴，结果第二次就停得离马路边上老远，用他的话就是差了 7 Mio. KM。原因是我还没到50度的角就急着往反方向打方向盘了。然后开始学修正。学到最后我还是有些湖涂。我最后总结大概是这样，如果不对还请TX们指正。如果离马路边上停得太远需要修正的话，打左转向灯，换回1档，Schulterblick，从停车位ausfahren，一小段，然后向后看，换倒车档，（这个时候方向盘怎么动的我就搞不清了，或者就是归位，以便倒退？），然后倒到与参照车形成50度的角，我后来想了一下，应该是后轮到马路边的距离就是最后停车的距离，然后方向盘向左打满，倒到整个车身是向着正前方的方向。如果有需要再调整与前面车的距离。后车轮可以碰到马路牙子，但不能开到马路牙子上。一旦开上去了，那就durchfallen了，切记。练了几次，开始倒车速度太快，后来发现，只把离合松一点，车子就会很慢很慢地动，再松一点就会快一点。这个时候离合似乎是可以当刹车的作用来用了。

关于坡起，今天也问了教练。他说由于教练车是柴油车，动力比较大，用脚刹的方式没问题。但以后也会学到用手刹坡起的方式的。他说他不会考试要考到什么他就教什么，而是把他会的都要教我。我也觉得为了自己的安全考虑，尽量多学多练比较好。今天感觉还算不错，第一次有了一点点自信，继续努力。

要点：

－ 要转弯前从3档换到2档之后，就可以不用再踩着离合器了。为啥我老是反应不过来呢。转弯时要减速，用2档的速度，同时要刹车，或是给油吗？

－ 倒车时可以通过控制离合器来控制速度，离合松一点，大概是到所谓的半联动状态来倒车。到了与参照车形成50度的角，向左打方向要快一点，到打满。

－ 停车停得太靠近马路中间需要修正时，打左转灯，换1档，Schulterblick，驶出一小段。换倒车档，倒到与参照车成50度角或感觉到后轮与马路边到了相应的距离，向左打方向打满，倒到车身向正前方。

－ 倒车时或停车时不能倒到Bordstein上，否则durchfallen。

－ 方向灯开头轻轻碰一下，方向灯闪3次然后自己灭掉。