我的学车日记

yihao

看了前辈们的学车日记，发现我好像有些急了。因为我只是把理论课上完了，但fahrschulcard的921道 题我还只看到500道左右，成套的题更是没有做过。由于我们这个城市在tuev报名后到参加理论考试需要至少10周的时间，所以就先约了开始上路了。现在发现有的时候理论不够还是不行的，但就算理论扎实了，在实际中遇到情况还是经常没法联系起来的，要多多练习才行。那么就边练边学吧。

上上个星期开始正式上路，每天2个学时，算是可以顺利把车开走，起步也不那么容易熄火了，如果后面没人催我的话。上个星期教练整整休假一周，就应该把心得还有要点写下来的，提醒自己犯过的错误尽量少犯以争取更快的进步。结果上星期似乎很忙，没时间来写这个，这星期终于空下来了，打算开始把学的记下来。

PS，我是纯的从0开始的新手，请大家不要笑话，如果有错误也请TX们多多指正。

yihao

8月2日，晴，天气很好，Simulator一学时。

这个就是在180度的大屏幕前模拟开车，比正式上路便宜了一半还要多。估计是因为第一节课讲些怎样才能通过离合，刹车还有油门的控制才能把车开走以及停下，比较省钱吧。反正感觉很不好，晕车了，晕得直想吐，全身汗湿，还撞了一次车，后来没到时间我就下来了。如果不是驾校规定至少一学时，我看这个环节真是可有可无。

yihao

回复 2# yihao

8月3日，晴，正式上路第1～2学时，90分钟。

在驾校时问过，约给我的这个教练开的是ford kuga，之前没听过，只知道ford fiesta和focus，相比另一位教练的大众途观，让我有点小小的失望。没想到见了面，发现kuga是我喜欢的SUV越野车型，纯白色，也算小小惊喜了。

首先，要把座椅调到合适的高低与距离。然后设置后视镜以及左右视镜，让后面以及左右后方的车可以在我的视线内。系安全带。开始的10几分钟，教练只让我把握方向盘，他来控制脚下和换档，让我大概熟悉一下如何控制Lenkung。我紧张得要命，从来没想过这么个庞然大物在我的控制下可以在马路中间横行。但可比在模拟车上开的感觉要好多了。他的方向盘每个方向转到底是2圈。慢慢地，他让我右脚可以踩在油门上加油，需要减速的时候离开油门慢慢踩刹车。在起步的时候，让我用左脚把离合整个踩到底，再慢慢松开。我控制不好，经常会由于离合松得太快而熄火。第一天，全是在简单的有先行权的Vorfahrtstrasse上行驶，不用考虑给右边马路上开过来的车让路，只需要在有红灯的时候停下。他会每个动作都给我详细的指令，什么时候离合，什么时候加油，什么时候换档。这一天所有的停车再起步时，他都会说换1档。期间去了一个非官方的练车场，让我熟悉方向盘，向一个方向打满，车就会调头，然后快速给油同时松开方向盘，车子就会向前走了。练了几圈，很爽。我还经常出现的一个问题就是，总是把车开得偏右，因为看到对面来的车总是下意识地想躲远。但其实这样不可以，因为右边停的车如果突然开门就会很危险。就算没停车，也会有轮胎蹭上马路牙子的危险。因为我不坐在右边，所以感觉没有那么明显。对面来的车是机动的，所以不要怕往中间去。碰到红绿灯上同时带箭头指向的，可以在绿灯时不用考虑任何方向的车按箭头的方向走，因为这个时候除了我的方向，其他任何方向都是红灯。

要点：

－ 记得上车后要调试后视镜以及左右视镜。

－ 左脚离合要快踩，慢慢松。所有的停车，换档都需要把离合快速踩到底。

－ 遇到路口有Vorfahrt的标志，不要犹豫直接向前。

－ 不要太靠右，但也不能行驶到马路中间的线上。Durchgezogene Linie是不允许ueberfahren的！！

－ 放松！

yihao

8月4日，晴，第3～4学时，90分钟

忘了调镜子，要教练提醒。在第一个红绿灯的时候，同于左脚松得太快在左转的时候熄火。教练说，他不再提醒我在起步前要换成一档了，只会在我忘记的时候用手指一下示意我。有一次还在3档上忘了，就直接起步，车子抖得吓死人了。我必须要有下意识的动作，或者左手控制方向盘，右手在换档频繁的地段一直放在档位上。但我还控制不太好方向盘，尤其在左转或右转时。他带我去了一个没有其他的车的小坡上，让我感受离合器是怎么工作的。在坡上，离合与刹车踩到底，车子是不动的。但当我松开刹车，车子就会慢慢向后滑，这个时候慢慢松开离合器，到了联动点，车子就会开始颤，并在不给油门的情况下会自动向前了。练习了几遍，终于有了点感觉，知道什么时候到了联动点就可以给油了。之前离合器都是通过抬腿来控制的，所以力量不均匀，现在要尽量让脚在地上以脚跟为圆心，就相对好控制了。起步后等转速表上显示绿的箭头在闪，就可以换2档了。给油，再闪，换3档。这在市内的50kmh限速区3档就完全够用了。现在知道，其实是转速表上显示的转速如果超过2000转，就可以换高一档了。这一天教练说的最多的就是，Gas,Gas,Gas！因为我总是不敢加速。他说在50限速区就最好保持50的速度，30就保持30，不要低。

要点：

－ 松离合时以脚跟为圆心慢慢松，其实从开始到联动点还是有比较大的距离的，开始可以稍快一些，接近联动点的时候再慢，我还是控制不好，要么是一下子松快了，熄火。还需多加练习。

－ 到了联动点，不给油的情况下，即使是在坡上，车子也可以自动向前走了。加油到2000转快速换2档。要是在50限速区就再换3档。换档时油门要完全松开，离合一定要完全踩到底！

－ 任何一次停车，都要记得把手动档换回1档！然后才起步。

－ 转弯时，转完后都要尽量转到最右面的车道上去。右转要贴着边转。左转时，要转大圈，尽量向前探，再转，以免防碍左边来的车或跟他们碰上。

－ 遇到红灯或是前面有停的车时，先松开油门，然后踩离合，慢慢刹车直到停下。

yihao

8月5日，晴，第5～6个学时，90分钟。

又忘了调镜子还是教练提醒的。我曾跟他说过，听说学车时要挨很多教练的骂的，甚至很多女生都被骂哭。他说他不会这样的，只有三年前跟一个女生生过气，在高速上。很庆幸遇到不骂人的教练。我跟他说，我希望他每次都能有一个计划，然后按计划看我是不是完成学习任务，并在最后的时候总结缺点以便改进。他说他是有计划的，但我并不知道。只是按他的详细指示一步步做，后来才会明白他大概是要教什么，然后下一次的时候加以练习。这一次除了还是熟悉起步换档，他把我带到练车场上，分别站在车的左或右偏后的位置，那是一个后视镜的死角，两个镜子里都看不到他。如果在这个死角的位置有车，尤其是摩托车的情况下，并道或转弯就很危险了。所以，在并道或转弯前，一定要有一个相应方向的Schulterblick，确保死角没人。这一次基本上已经习惯在停车后起步前换1档了，教练也比较满意。问题还是不敢加速。后来明白，其实他坐在旁边，我就可以放心大胆地开，反正有情况他都会处理。只是想到如果有了驾照离开了教练要自己处理一切情况了，还是很害怕的。他让我加油时，我有的时候在宽敞的马路上就会开到60了，这时他会提醒我太快了。所以要不时注意一下时速表。他开始带我处理一些稍复杂的路况，比如30限速，还有没有红绿灯和交通标志的十字路口或丁字路口。在这种路口要注意“右先左”，要让车子减速到可以随时停下，如果右边来车要可以让右边的车先过。

要点：

－ 左转弯或右转弯以及左右并道时，先看后视镜以及相应要转的方向的左/右视镜，没有情况就打转向灯，在转弯前，或Uebergang并道前做相应的Schulterblick的动作，死角内没人再转或转道。并道后，关转向灯。转弯时如果弯大于45度，转向灯会自动回位。

－ 转弯之前，20米左右减速，3档换2档。遇到红灯也减速，20米左右3档换2档。

－ 右先左时，要减速到可以随时停下。

－ 右转的时候，要向左看一下有没有车，也相当于Schulterblick。

－ 转弯要让直行。

－ 左转时，在让直行的车时，方向盘先打一些。可以松开离合，没人了开始加一点油，然后松开油门踩离合，换2档，再继续给油。

－ 换档时，要完全松开油门！！（说了好几遍），再把离合踩到底。

yihao

8月6日，晴，第7～8学时，90分钟。

没睡好，状态很不好，也可能之前连着每天都是2学时太累了。又忘了调镜子，回家后记在本子上以后一定不忘了。座椅调很很不舒服，所以开了一小段又停下来重新调。这一天感觉没有什么进步，也只是在重复之前学过的，但我离合和油门的控制反倒不如前一天了。中间他让我上了一段限速70kmh的Landstrasse，每个方向各有一个Fahrstreifen，路很窄，并且是还有很多大弯的林荫道，没法看到大转弯后的路况，加上70的速度，觉得很惊险。后来跟同学电话才知道，那段路是这里比较难开的一段了。教练会不时地用手扶一下我的方向盘，跟我说，左转弯一定要大，尽量靠右，以免跟对面的车撞到。反正我是很紧张。他还开始选择一些无交通标志的路口，我开始不是很明白，因为我要几乎到路中间了，才能看到右边是不是来车了。但正因为我都在路中间了，那多危险啊。结果在我有疑问的时候正好我们处在一个右先左的路口中间，右边来了车要右转，教练及时踩了刹车，真是生动的一例，我也明白该如何处理了。只是因为对路况不熟，我经常都察觉不到右边又有交叉路口了。如果提前看到前面有一个没有交通标志的路口，松开油门减速，3档换2档，要双脚分别踏在离合和刹车上面，慢慢向前探，探到可以看到右面路况的时候，如果有来车，立刻双脚同时踩下，停下，换一档。没车就继续前进。察觉不到右边有路口，这里涉及到一个Uebersicht schaffen的问题，我总是只顾近处，实际上应该把视线范围内的路况尽量一目了然。除了这些，继续练习观察后视镜，打转向灯，schulterblick，然后并道，关转向灯。有一次被教练踩了急刹车，是在等红灯左转。因为前面的车太多了，以至于我到了绿灯前它就又变红了。我没意识到还跟着前面的车继续走呢。以后一定要注意。而且等红灯的时候也不能分心，变黄了就准备起步以免防碍到后面的车。

要点：

－ 需要右先左的路口，松开油门减速，3档换2档，要双脚分别踏在离合和刹车上面，慢慢向前探，探到可以看到右面路况的时候，如果有来车，立刻双脚同时踩下，停下，换一档。没车就继续前进。

－ 转速增加过快，声音太大，车子却不怎么走，就说明油门给早了，还需要继续抬高离合器，达到联动点。

－ Uebersicht schaffen。

－ 转弯前要提前换到2档，要速度降下来才能换档。

yihao

8月16日，阴，小雨，第9学时，60分钟。

一个多星期没开，在家学了点理论，感觉还是多少有些进步的。没有忘记调试后视镜。他的车上的手刹要向上抬一下才能再按下去。今天的任务主要还是练习右先左。他找了一条小路，有很多右边的小路口，让我练习。按上一星期学的要点。今天开车时倒是不靠右了，却总是占了左边的车道，。今天没有熄火，也没有起步时离合松得过快的情况了。但被教练踩了两次急刹车，一次是路况比较复杂，在坡上，两边都有停车，对面也有车，我处理不好的情况。另一次，是刚过去一个路口前面就有一个行人斑马线，而且有行人要过马路，我光注意自己在这个路口是有先行权却没注意到前面的斑马线。教练也没跟我发火，就是说我这要是抢在行人前了，除了罚款80欧元以外还要扣4分。到了被扣18分那就非常严重了。以后如果前面有斑马线一定要减速准备随时停车。还有，过红绿灯的时候，尤其要转弯时，要注意地上的1米左右宽的红色的自行车路线，右侧schulterblick，有自行车来要让路。右转后还要注意是不是有行人要过马路，如果有，那要让行人先过。这里想一想Kaufland的那个路口就明白了，不是说绿了灯就可以直接右转继续前进的。

要点：

－ 右边有停车，可行驶的路面很窄的情况下，不能开得太快，必要时要到间隔比较大的两辆车中间给对方的车让路。从间隔里开出来继续行驶时，要记得打左转向灯，Schulterblick，再上道，关转向灯。

－ 超过同方向右侧行驶的自行车或摩托车时，先观察后视镜，打左转灯，Schulterblick，距离自行车1.5米远超过去，然后回到自己的道上，关转向灯。

－ 斑马线或人行横道前要减速，观察是否有行人要过或者有意图过马路。必要时停车。

－ 某人经验：车况复杂反正就一条，右脚带刹车，左脚在离合器，慢慢向前。减速时候离合踩到底，控制刹车，没有状况了就提起来，到联动点，让车继续向前慢慢走

问题：

－ 关于绿灯的判断。除了上面有箭头的绿灯，还有哪种情况下，我可以不考虑其他的Verkehrsteilnehmer继续走呢。因为有时右转，就需要看是不是有行人，或要向左看一下是不是有直行的车。有的时候教练又说我是绿灯那么其他人都是红灯，我不用再看。

－ 朋友说习惯在需要减速时候放空挡，这样有个好处，就是防止踩错刹车油门。空挡时候踩错了无非是发动机空转，车子不会跑，要是挂档了，前面有人，那就坏了。

明天要问问教练。

seven_ulm

赞一个，MM写的很详细啊，我俩差不多，都是0基础，看了你的日记很有启发。一起加油吧。

yihao

赞一个，MM写的很详细啊，我俩差不多，都是0基础，看了你的日记很有启发。一起加油吧。
seven_ulm 发表于 2010-8-16 21:19

嗯，一起探讨～～

随心屿

遇到红灯或是前面有停的车时，先松开油门，然后踩离合，慢慢刹车直到停下。yihao 发表于 2010-8-16 19:47

这个我教练和朋友都教我：刹车时要先松油门，然后踩刹车（重踩，然后慢慢松开），如果听到转速跟不上了，再踩离合