我的学车日记

yihao

是的，小路格外难开，两边都是车不说，路口也小，一不小心就错过去忘了注意RvL。有时对面来车，路太窄，要躲 ...
seven_ulm 发表于 2010-8-24 15:43

第一段话看得我也心惊肉跳的，so eng的情况我还没有碰到过。我今天转弯似乎有点进步了，只有一次教练提醒我松开离合。他跟我说，如果踩着离合过弯，其实速度更快

yihao

我昨天刚考完，一次通过了也。我的经验是拐弯能用一档就不要用二档，宁可拐半截换档。
sbwjy2002 发表于 2010-8-24 17:48

恭喜恭喜啦！！！！

今天我在一个每方向只有单道的路上拐弯，我觉得路已经很窄了，换了1档。    结果教练不让换，说除非是特别特别小又窄的弯才能换1档。唉，我还是听他的了

小猪宝

你说的3档拐弯是在高速的上下道吧，你在学车，怎么安全怎么来，
我3档拐弯也是踩离合踩刹车的，尽管教练那时总是说别踩，考试的
时候我也是这么开的，考官没说这是错的，所以我就觉得，只要你
让教练和考官觉得坐你的车不紧张，很安全就可以了，考试时我熄火
4次还是5次，都忘了，拐弯都是1档，模拟考试的时候也是这么开
的，考官们从来没说这是错的，毕竟刚学车嘛，要求没有象英国和
瑞典那么严格。

能够在发动机声音大的时候加档，在速度低的时候及时降档，在
拐弯前有预见性的提前降档，我觉得这才是最重要的。

等以后熟练了，再用2档或3档拐弯吧。

yihao

你说的3档拐弯是在高速的上下道吧，你在学车，怎么安全怎么来，
我3档拐弯也是踩离合踩刹车的，尽管教练那 ...
小猪宝 发表于 2010-8-24 18:17

3档拐弯就是正常的市内50区，弯很大，我问了其他很有经验的同学，也说那个弯可以3档拐的。
原来你的教练也在拐弯的时候说不要踩离合啊。
我现在换高档是没问题了，这柴油车的发动机声是格外的大啊。换低档也差不多吧，只是有的时候弯的大小判断不好，我想换了教练不让换

小猪宝

嗯，这种弯要注意有没有人行横道和自行车了，
如果没有红绿灯，又是限速50，就只能3档开了，
2档最好别高于35. 1档别超过20.

yihao

嗯，这种弯要注意有没有人行横道和自行车了，
如果没有红绿灯，又是限速50，就只能3档开了，
2档最好别高 ...
小猪宝 发表于 2010-8-24 18:46

这个数据总结的好！！！谢谢啦

yihao

回复 99# yihao

8月24日，晴，第18～19学时，90分钟

今天依旧没有学什么新内容，熟练开车技术以及交规，练习了几次倒车。
一共熄火一次，是我不明白什么状况的时候教练让我停车，我直接踩了刹车，但没同时踩离合。教练问我是不是忘了，其实还是没有形成习惯动作，停车就一定要同时踩下离合，否则熄火。今天关于转向灯已经好了不少，但还是有两三次让教练提醒了一下。毛病依旧是Seitenabstand控制得不好，好几次教练说要碰到镜子了。对于这个为啥我一直都没有正确的感觉呢。如果对面没车还好，那就离得远些吧。对面有车，右边又有停车的时候，会车之前我就会下意识得向右躲了。起步已经可以非常平稳，换档也比较平稳，不止一次被教练夸奖了。要注意的是在50区，要快速到达50的速度，但油门不要用脚一下一下地点，而是持续地温柔地加速，但还要尽量有sportlich的感觉，我汗。今天有一次左转忘记了schulterblick。切记！！！
今天最主要的内容是右边路边停车。后来几次都停得挺好的，教练第二次说我是einparken的Goettchen。开始不明白这词啥意思，但估计是在夸我，就开心地接受了。看了之前TX们的经验，我问教练可不可以不只靠角度，同时也靠右后视镜来判断。他说当然可以，要用一切我能用到的东西。其实有时角度和距离判断对了，但由于方向盘打得太慢，就会离路牙太近，或是太快就离太远了。这个后退的速度一定要跟打方向盘的速度anpassen。离太近或离太远的修正有所不同，我倒完了就坐那里想，想总结一个规定好的模式出来，以后照做就得。结果教练不让，说这个完全就是凭感觉，不让我太多的nachdenken。说到这个，也似乎是我的缺点，就是我开车时想得太多，开得太仔细，不信任自己。后来教练出去跟别人说话我坐在车里等他，正好旁边开来一辆车就跟我停并排然后开始倒车，停在我后面的位置。哇塞太生动了，人家完全靠左手特别fliessend的就倒好了。我也开始找到些感觉。不过有时倒的时候怕速度太快，离合一点点放，经常会不小心就停下了。教练说在倒车的过程中不要停下，我只能说我的脚，眼睛和手还没法完全配合得特别好，还需要练习。还有一次是已经倒到正好的位置了，方向盘没有及时回到直行的方向，结果车的左后边又出去了。有的时候车子比右边的参照车停得比较靠前，我想倒到完全平行的位置，然后停车，按教练教的从头做。但教练说不要停，就是倒的过程中向右打方向一圈，然后看角度和距离到了再向左打到头就可以了。向左一定要打到头，有一次就差一点没打到头，就离路牙的距离有些远，教练说就是那一点的距离。还有注意如果想停车LKW的后面，那么这个时候就不能以两车的镜子为参照点了，因为要注意LKW本身的车长。所以，其实与参照车的尾部成一条直线这个方法是最靠谱的。如果跟LKW的头停在一条直线了，那么先直着向后倒一小段再向右打方向盘。刚才突然茅塞顿开，其实这件事是挺简单的，就是我想让车屁股向哪里转，是向教练的位置转还是向我这边转，那么就向哪个方向打方向盘好了。其实这也是他一再强调的，只是我一直没有领悟。
回家的路上干了一件危险的事，在50区还比较宽的马路上，前面的车一直开40，我就自作主张地超了车，因为没超过，所以刚超过去又自作主张得想回原车道。把教练吓一跳，忙帮我纠正回来。我也吓一跳，然后他说的没太明白，大概是超完了车要看到被超的车已经不出现在后视镜里了，才可以回原车道。其实今天我呆在那个道上就好了也没关系的，估计我当时是想多练练变道，哈哈。说我开车太小心仔细了，这回一下子就过了。啥时能开到正好的程度呢。后来左转，要直接并两个道到最左边，其实这时左后的车已经非常近了，正常情况下就不应该变了，可教练还是帮我变了。他说因为我给了转向灯，后面的人一般会让我过去的。好吧。我要自己的话估计就不敢了。
后来去接一个德国小孩，他今天第1学时。送我回家的时候是那小孩控制方向盘，教练控制手动档还有脚下。右转时能非常明显地感觉到他刹车，然后过了切点后就开始速。明天没有fahrstunde，希望星期四不要手又生了。

要点：
－ 红绿灯加一个gemaltes Gruenpfeil相当于一个STOP，这个情况下一定要停下！！然后再继续右转前进。
－ 50区内均匀快速地达到50kmh。加速时最好不用脚一下一下点油门。
－ Seitenabstand！！！！
－ 倒车的动作要连贯，中间尽量不要停。而且倒车的速度与打方向盘的速度要entsprechen，如果倒得太快方向打得太慢，就会离得太近。相反如果倒得太慢方向盘打得太快，又会离路牙太远。以上适用于左打方向盘到头的情况。要注意参照车的长度，比如LKW。
－ 倒车时不可以只看后视镜！虽然这个对距离的判断很有帮助，但考试时考官主要就是考倒车时是不是向后看，还有注意到各个方向的情况了。
－  转弯时可以靠刹车减到比一直练的还要慢的速度，然后到切点了看情况就可以快速加速了。

问题：
－ Rechts vor links时，如果右边的路况非常明了，可以一眼看到头，没有车的情况下还需要减速吗？

seven_ulm

我觉得还是减一下比较好，尤其是考试的时候，表明你注意了其他车辆和行人的安全。平时嘛，可以稍微放松一点。

另外，停车确实是个技术活，得不断的练习，才能找到感觉。我到现在只练过几次，打方向盘的时机和倒车速度还掌握不好，看来要找个时间再跟教练专门练一下。

Jogu

8月23日，晴，第17学时，60分钟

一个周末没开，感觉有点手生，上来就熄火一次。原因是从停车位开出来时， ...

进入环岛前记得schulterblick。出环岛前看后视镜，打右转向灯，右侧schulterblick。

yihao 发表于 2010-8-23 21:58

进入环岛老师从来没让我 Schulterblick， 只是看环岛内是否已经有车，有的话就要让已经在环岛的，我要等他们转过去了再进去， 出环岛，老师也没强调要看后视镜和Schulterblick， 强调的是提前在要拐出的路口打转向灯。  
是不是我学得太马虎了？

yihao

进入环岛老师从来没让我 Schulterblick， 只是看环岛内是否已经有车，有的话就要让已经在环岛的，我要等 ...
Jogu 发表于 2010-8-25 11:25

这个有点转弯的东西schulterblick一下还是安全的。出环岛时都打转向灯了，那接下来就要schulterblick了。反正教练就是反复说，Spiegel, blinke, Schulterblick