我们家的SKODA FABIA

ElberEis

接下来是那辆绿牌的柴油福特。 说实话，这辆99年的福特确实有不少优点。 首先是绿牌柴油，是Russparticlefilter，所以1.8的发动机有90马力，油耗在5～6，而且带天窗，有巡航。车内空间非常得大，前后排都很舒服，后面还有一个超大的后备箱。 如果是用来跑长途的话那是再合适不过了。

它唯一的缺点，是外观老化得很厉害。车门上的密封橡胶已经有些裂横了，因为不是金属漆，所以颜色显得比较得灰暗。 发动机比较正常，但是后面的排气管需要换了。2套轮毂，但是冬胎也是已经接近报废了。 我后来查了一下车税和保险，这两项加一起这辆ford要比我现在的skoda多300多欧。 因为我开得不多，大概也就一年1万公里的样子，所以还真没必要考虑柴油的。

接下来就是最后一辆Golf。 说实话看到93年的Golf还在跑，真的是非常佩服。 不过这两Golf的车况确实不怎么样。 首先是发动机下面的油缸漏油严重。 就从趴车的地方开出来，就能看到地上2滴黑的机油。第二个大问题是，车子的档位快不行了。三档挂上去之后有点颤颤巍巍的，不过话说回来，17年的变速箱，还能跑本身就是个奇迹。 700欧的话也不好再说什么。 要是我自己有个Garage和专家的指导，我倒是有兴趣砍到400欧买下来自己搞。不过显然这些条件都不具备，那只好直接pass了。

这就是礼拜六一天看了5辆车的结果。 形式已经很明显，那辆SKODA是各项状况最好的。 所以和家里领导一商量，就准备马上敲定。 周末在网上查了一下这个型号的情况，发现那个冷启动时候的声音，是气门发出来的。 并不影响使用。此外这个型号是SKODA和VW合作之后直接拿的POLO的底盘设计，所以底盘是镀锌的，因为防锈上要比Opel好很多。 后来在换轮胎的时候，我特地看了一下底盘的状况，确实没什么生锈的问题。

星期一到单位和T一说，直接就决定中午午休的时候去试一下SKODA. 上午给车行打了个电话，让他们准备一下临时牌照，中午就直接过去了。 到了地头，重新检查了几个星期六遗漏的事项。 一个是看CHECKHEFT。确认皮带在12万km的时候已经换过了。 另外一个是趴到车后面看了一下排气管，也没什么问题。 于是直接拿上钥匙开出去试车。

ElberEis

同事T不愧是老手。因为已经有了购买意向，所以试车过程中检查了很多细节。

首先是开出去之后，正好有一条市区限速50的弯道。他就控制好方向盘的角度，然后轻轻扶着方向盘，看方向盘是不是能保持住，事实证明方向盘非常稳。 这个时候前后无车，又是一个大直道，T直接来了一个地板油加速到70，开始左右打方向盘走S型。 这种事情要是我绝对不敢做。不过这个车的悬挂确实调得很不错，没什么飘的感觉。 再接下来我们就上了高速。 120～130kmh的情况下测试了一下方向盘的保持能力。 非常好，不碰方向的话它也能在高速上保持直线。 让后下高速，在减速到上直接测试了一下ABS， 确实是在工作的。 出了高速，上Landstrasse。 我们先靠边，停下之后T让我靠边，然后等上5分钟之后，吧车往后面倒1m，检查一下前面停车的位置上有没有漏下来什么东西。 因为刚刚从高速上跑下来，所有的系统都是hot的。 如果有漏油，漏水的情况，现在就会表现出来。 仔细在石子路上检查了一番，确信没有任何异常的东西。

然后就是慢慢开回车行。 到这个时候，我们已经基本决定买这辆车了。 之后的事情就相对比较简单。 就拿冬胎说事，和车行砍掉100欧，车行以开始不怎么同意，于是我们就提出100欧换上牌的服务。 因为我也要上班，而且上牌本身要缴手续费。所以最后谈下来车价3350，再给车行115欧用来上牌照。 其中的15欧是选号的钱。 TUV的手续费， 上牌的手续费全部由车行包。之后车行要了我的护照，户口登记，车行在周二做TUV，我答应周三之前给车行我的保险信息，周四上午上牌照，下午我就把我们家的Skoda Fabia开回了家。

到此买车的事情告一段落。

soony

glicn

ph2006

写的非常精彩，建议楼主整理一下都放在主贴，然后搞回复才能看，要不然这么好的帖子很快就沉了。

touchbluefire

haigj007

非常详细精彩。。楼主应该整理到首贴。应该加精华！！

Phondular

lz在说说保险的事吧

灌水马甲

很好，很详细！

xianwubo

好帖啊，都是实用的信息。