BMW自动挡的档把儿…………

xumeng · 发表于 2010-12-28 14:26

是啊，c是好啊，钱堆起来的
fusion 发表于 2010-12-28 13:12

好过俺们强大vw家族的dsg么

fusion · 发表于 2010-12-28 14:31

好过俺们强大vw家族的dsg么
xumeng 发表于 2010-12-28 13:26

不知，没开过vw的，不过vw的那个看起来很“木”啊

xumeng · 发表于 2010-12-28 14:33

不知，没开过vw的，不过vw的那个看起来很“木”啊
fusion 发表于 2010-12-28 13:31

请走技术型路线

leibniz · 发表于 2010-12-28 14:58

就那么个换挡器，换挡器不一样车子能起飞啊。。当然新出的越好这要拿出来说吗

maxplanck · 发表于 2010-12-28 15:35

就那么个换挡器，换挡器不一样车子能起飞啊。。当然新出的越好这要拿出来说吗
leibniz 发表于 2010-12-28 13:58

嘿嘿，要按您这说法BMW也不用开发新的变速箱了，直接告诉顾客“就那么个换挡器，换挡器不一样车子能飞啊”就好了

我觉得前面写的挺清楚了，就是想问问这三个技术上有什么区别，开起来有什么不一样的感受，怎么总有人看不明白呢

maxplanck · 发表于 2010-12-28 15:45

好过俺们强大vw家族的dsg么
xumeng 发表于 2010-12-28 13:26

autobild上的评测里有A1的DSG，也有A4的CVT手自一体，但排位都比较靠后。没有VW自己的车出场。
说个题外话，autobild的评测只要有大众的车就几乎全是第一，尽管他们自己的10万公里长期评测里面倒数前五名VW占了两个还是三个……

baoma760 · 发表于 2010-12-28 16:56

DSG，还是不太成熟，问题多多

xumeng · 发表于 2010-12-28 18:02

只知道bmw m5的 smg 第一次勃起后还要休息一段时间，才能二度勃起，虽然人性但是反复0到100km/h对抗被tts的2。0发动机配合 dsg 蹂躏

程普 · 发表于 2010-12-28 18:12

只知道bmw m5的 smg 第一次勃起后还要休息一段时间，才能二度勃起，虽然人性但是反复0到100km/h对抗被tt ...
xumeng 发表于 2010-12-28 17:02

fusion · 发表于 2010-12-28 18:15

只知道bmw m5的 smg 第一次勃起后还要休息一段时间，才能二度勃起，虽然人性但是反复0到100km/h对抗被tt ...
xumeng 发表于 2010-12-28 17:02

账号		自动登录	找回密码
密码			注册

萍聚头条