HELP！已送4S店检查，修理费高达8000欧，彻底崩溃！：踩油门，转速表不动

konami1204 · 发表于 2012-7-17 00:32

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本帖最后由 konami1204 于 2012-7-26 18:34 编辑

2手的A3，1.6，Benzin，自动挡，跑了4万多公里。最近被困扰：
时速60到70KM时（自动档D档，此时一般都已达最高档位6档），正常踩油门的时候，转速表不动（2000左右），车速也上不去，这时如果油门踩的猛一点，转速表会一下飚到3000多，速度也能上去。
不过之后，只要踩油门，就会从车身后面传来笃笃笃的响声，慢慢踩，响声频率也慢，踩的快，响声也就变得急促。此响声只会在踩下油门时才有，松开油门就没有，而且一定是在时速70KM左右，有时在60KM时踩油门也会有这个响声。
这车在60码以下开开完全没有问题，开快的话就会有此异响。。。
刚换过轮胎做过动平衡，轮胎方面没有问题。
马达应该也没问题吧，因为响声不是前面传来。。。
郁闷，还请高人指点

？

砖头哥 · 发表于 2012-8-23 00:30

anjanette 发表于 2012-8-23 00:28
其实严格说来单指audi这个品牌，手自一体 tiptronic, 双离合stronic, 无极变速multitronic.

看LZ的是哪种了！VW的变速箱，我并不十分熟悉.....

kongzi016 · 发表于 2012-7-26 21:45

konami1204 发表于 2012-7-26 21:37
请问Ausgleichgetriebe是？查了下中文是差速器。这是变速箱里的一个部件吗？若是，这个部件defekt了，必须把 ...

换部件的费用高过换变速箱.....
干嘛不换变速箱呢.....

kongzi016 · 发表于 2012-7-27 16:11

fusion 发表于 2012-7-27 15:59
自动档的车停下前不能从D档到N档吧，只能乖乖地一档档降吧。还是你们根本和我说的是两个东西

有的可以。各厂家的模式并不相同。有的仅高速时禁止入N档！有的高速时也不禁止。
高速行驶遇到紧急情况下，有些车型的自动变速箱可以用N档来减速。

不好一概而论哦。

砖头哥 · 发表于 2012-8-22 23:48

anjanette 发表于 2012-8-22 22:06
关键不知道lz车子的bj 。早期的a3 只有 3.2 quattro 和 2.0 TDI 配的dsg。其他的多是tiptronic。

无论是哪种，损坏的都不是变速箱内变速组件。
现在检车，发现的问题都是变速输出端开始到车轮轴之间的问题。输出轴和差速器的齿轮因为松动或者滑齿，造成啮合出了问题，最终导致这两个齿轮磨损，无法完成传动输出。

从个人的感觉上说，若只是这部分有问题，倒还算简单。若是DSG的，可以只换这部分组建，因为有离合器的存在。若是完全的自动变速箱，则比较麻烦。
我已经记不得老A3上的变速箱，这部分是不是共用一个壳体了。但是，假如共用一个壳体的话，那么换组建的费用远比换整个变速箱的费用要高。
具体的，最好能请教AUTO张！毕竟他是VW工作的，这个变速箱总是接触的多一些。

砖头哥 · 发表于 2012-8-23 00:08

anjanette 发表于 2012-8-23 00:06
lz在前面提到说是手自一体的变速箱，如果真不幸像你说的一体式结构的话，换变速箱要比修便宜。

这个“手自一体”的汉语描述并不确定啊.....现在的DSG也是做到手自一体的，多数的AT变速箱也实现这个功能的。实在不好说，不好说。
虽然目前检测出的问题来自机械方面。但是换不同规格的变速箱会连带行车计算机匹配的问题。还是纯手动的最可靠，维修也简单，并且费用低廉。

kongzi016 · 发表于 2012-7-27 15:51

Elaine_de 发表于 2012-7-27 15:16
N档遛车，是不是相当于手动车减速从5直接到空挡？
我减速的时候都是直接从高档减到空挡的，一个同事开车 ...

N档遛车，若是传统的自动变速箱，那么变速箱会很快死翘翘！
减速要顺序减档或者跳跃减档！不能遛车.......遛车，那你的制动力会突然减小的。因为真空助力泵靠的是发动机。你遛车，发动机转速就只有怠速那么高了。

kongzi016 · 发表于 2012-7-27 16:51

Elaine_de 发表于 2012-7-27 16:37
我降速的时候一直是速度减下来就直接空挡了，这样很不好么？我的是bmw116手动。。。我也不知道是不是传 ...

若是自动档的车子，车完全停下来或者时速小于5KMH一下，才好N档。

kongzi016 · 发表于 2012-7-26 18:54

拖走！找个山寨修车铺，换个东欧那边拆回来的二手变速箱....
自动变速箱，更换和单价都很贵....这个木有办法了。
PS，楼主是不是有N档遛车的习惯？
这个变速箱是哪个类型的？貌似是湿式的。那样的话，的确式贵！
若是干式的，会便宜很多。最好的办法是彻底更换.....大概4000欧就可以了，再贵木有必要的！
LZ在帖子里告知一下你的城市位置。看看能联系到哪里的师傅给你收拾了比较合适....

kongzi016 · 发表于 2012-7-26 23:05

konami1204 发表于 2012-7-26 21:19
回复sweegy：Private kaufen ...

感谢砖头回复，刚才在德国的论坛浏览下贴子，

那是翻修工厂的活，普通的4S店做不了。
你可以考虑去搞一台翻修工厂里翻修过的2手变速箱....但是那个与新的价格相差无几。
最好的办法是去找个拆车拆下来的旧的二手货....

你只有这条路。不要指望那个4S店能换.....他们做不了的。

kongzi016 · 发表于 2012-7-17 13:17

貌似是变速箱的问题。
去4S那里查吧！这里干动嘴，木有用的！

konami1204 · 发表于 2012-7-17 12:40

自己顶下。
等待高人指点！

sdong · 发表于 2012-7-17 12:51

konami1204 发表于 2012-7-17 12:40
自己顶下。
等待高人指点！

有可能第六挡换不上，所以有声音。声音从后面来，可能是Auspuff把前面换挡的声音转到后面了。
推荐去Werkstatt。听说AUDI DSG有这种情况.

ronan · 发表于 2012-7-17 12:51

等砖头哥
帮顶

anjanette · 发表于 2012-7-17 13:04

本帖最后由 anjanette 于 2012-7-17 12:07 编辑

这个车的问题是在2档，但是症状类似

Quelle: http://www.a3-freunde.de/forum/t ... der-reparieren.html

kurz zum problem:
alle gänge schalten ohne das man was bemerkt, ausser der zweite, bei bestimmten drehzahlen kommt ein loch...dann haut das ag den gang rein wie beim smart...nebenbei kommt ein quietschgeräusch (wo ich bisher die hinterachslager für verantwortlich gemachthabe)...

wie gesagt, heute beim ag spezie... probefahrt... er meinte, dass irgendwas in der übersetzung spiel hat und die anderen gänge auch nich korrekt schalten, daher auch mein imenser sprit verbrauch (13-14l)...

er hat mir nun zwei möglichkeiten eingeräumt:
1: getriebeöl samt filter wechseln und hoffen das es was bringt (120Euro) (audi 200E)...

2: (seiner meinung nach das sinnvollste) ag raus, überarbeiten, 1600E+250E für ein- und ausbau...

个人觉得应该马上去werkstatt检查，别把小毛病变成大问题

konami1204 · 发表于 2012-7-26 18:30

本帖最后由 konami1204 于 2012-7-26 18:37 编辑

按照砖头哥的建议，车已经送到Audi Service 去查了，他们发现的问题就如我描述的一样，要做Ursache suchen，今天那边打电话来通知结果，见下回复：痛心啊！竟然要8000欧的修理费。都可以再买一辆了？！
求助高人指点啊？这个费用是不是太离谱了，约了明天上午的Termin去修理长看下具体情况。
急盼指导下一步应如何应对，
是否应该把车取回，再找别的werkstatt给报价呢？还是诶。。。现在是已经懵了。。。

Audi Service的回复原文如下：
wir haben an Ihrem Getriebe das Getriebeoel teilweise abgelassen und dabei Spaene im Oel festgestellt

Bei Ihrem Fahrzeug ist das Ausgleichgetriebe defekt.

Die Anschlusswellen, die im Getriebe sitzen, für die Antriebswellen sind ausgeschlagen.
Leider kann man erst nach dem Ersetzen des Getriebes feststellen ob die Antriebswellen auch schon beschaedigt sind.

Sollten wir die Antriebswellen mit ersetzen müssen, werden wir auf eine Rep.-Kostensumme von ca. 8000 Euro kommen.

Phondular · 发表于 2012-7-26 18:44

哪年的车啊？？这...刚四万公里就要8000欧修车，这奥迪的质量还不抵qq呢，人家qq报废两次才8000欧。

4uto · 发表于 2012-7-26 18:47

8000欧？？？直接抢是不是更痛快些。。。

这还让不让人将来考虑入凹迪车了。。。

sweegy · 发表于 2012-7-26 18:50

四圈太不厚道了。。

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