德国多年首次U-BAHN和auto撞车

sweegy

fusion 发表于 2012-8-26 14:49
斯图不是没ubahn么。。。那个是s-bahn吧。。。不懂，等lss的老爷子来解答

斯图的ubahn不是tram，但在也会开到路上面来，和汽车不会共用一条路。

yujian5

这是杜塞的Stadtbahn，是Ubahn跟Straßenbahn的混合体，发生事故这段轨道明显算Straßenbahn。
另外这条线路与Auto发生过多起事故，楼主碰到的绝不是第一次。

bombomman

俺住这条线上。这个是杜塞u77，u74线。杜塞的ubahn就只有火车站到老城那段在地下。。。。你们干嘛老纠结这个是不是ubahn。。。。

weltall

ingwer 发表于 2012-8-26 14:09
在广州地铁，上海地铁，南京地铁工地干过活儿，还以为他真懂行的

我错了估计他当时在工地是捡 ...

捡垃圾的，，，，，

姐，你太逗了吧

weltall

bombomman 发表于 2012-8-26 15:12
俺住这条线上。这个是杜塞u77，u74线。杜塞的ubahn就只有火车站到老城那段在地下。。。。你们干嘛老纠结这个 ...

因为ubahn撞汽车比较有爆炸性，strassenbahn么，经常事，没什么大惊小怪的了

不会飞翔的翅膀

左转让直行 绿灯也得让啊！

4uto

uiaxm 发表于 2012-8-26 16:07
切, 这不是 有轨电车吗
还 U BAHN !!

矮油。。。 可千万别切。。。 人家说的是对的。

U-Bahn 就是 Straßenbahn 本来就是随着轨道交通发展后，下地后，线路编号上加个 U 而已，所以传统上，很多城市的的 U-Bahn 和 Straßenbahn 的编号不重叠。 U1, U2, U3, ... U8, U9, 10, 11, 。。。

并且，由于造价问题，U-Bahn 是中心地区是入地的，出了市中心，就经常开到地面上了，有的时候，城市发展的需要，又高架了，但我们不称之为 H-Bahn。

由于合理化线路需要，现在的 Straßenbahn 也会开入地下的情况，比如斯图加特，就有 Straßenbahn 下地，跟地铁共用车站（忘记是几路了，12还是21），不过对施瓦本人也不会困扰，人家本来就没称之为 U-Bahn，而是 Stadtbahn，为统一才标为 U-Bahn (Stadtbahn)。

所以，轨道交通的区别，在于它的单位小时运送量，不在于行走的空间位置，地铁、轻轨和有轨电车——他们都可以走地上、地下或者高架。

FBICIA

讨论三页都在讨论名字，有劲嘛。。。。
lz好象是问责任在谁，怎么会碰撞。一般情况如果在轨道上的车没闯他自己的信号灯，那么责任100%在auto。
碰撞原因很多，auto闯红灯，auto没闯红灯但是没让行。auto司机是逃犯逃跑慌不择路，等等，等等。。

4uto

FBICIA 发表于 2012-8-26 22:21
讨论三页都在讨论名字，有劲嘛。。。。
lz好象是问责任在谁，怎么会碰撞。一般情况如果在轨道上的车没闯他 ...

因为基本上不存在没啥责任不清的可能性，U-Bahn不能越线，不能超车，还想咋样。。。

FBICIA

4uto 发表于 2012-8-26 22:25
因为基本上不存在没啥责任不清的可能性，U-Bahn不能越线，不能超车，还想咋样。。。

完全有可能是ubahn的责任，比如ubahn司机闯他自己的信号灯。
一个月前Essen的strassenbahn追尾就是后面司机走神闯了信号灯，这要是有auto路过那不就是lz说的这种情况了么哈哈