0概念学车日记第44fs 一考结束，挂了是必然的……

大脖儿娘 · 发表于 2012-9-7 23:59

河豚发表于 2012-9-7 23:37:21
9.7 DS

昨天开完今天又继续两个小时，其实我是完全不知道这么高强度的锻炼好还是不好。感觉像要冲刺考试一样。

今天上车就开始死火。。。。一到红绿灯启动的时候必死。仍然是Kuppl...

熄火因为踩刹车时候你没有踩离合配合。

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河豚 · 发表于 2012-9-8 09:04

大脖儿娘发表于 2012-9-7 23:59
熄火因为踩刹车时候你没有踩离合配合。

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亲爱的不是刹车熄火。是启动。。。启动必死

悠悠仙子. · 发表于 2012-9-8 10:22

楼主，共勉，我现在也学车，每周学2到3DoppelStd，一开始觉得3次挺多的，后来习惯了，觉得3次刚好，2次太少，但是最近我的教练参加培训，要5周，所以时间比较少，我想多开点，早点结束。学车就是烧钱的，我这里doppelstd，sonderfahre 71，6

klsharp · 发表于 2012-9-8 10:56

LZ看看你发车前座椅调的是不是太靠后了,如果你要腿伸的比较直才能把离合踩死那就得往前坐一点,一般来讲座椅位置合适的话离合还是挺容易踩得,我的经验是前半程是空的,你可以一下松到联动点,然后给油,车动起来了之后油门不变松离合,最长4秒肯定就起来了,不会熄的

schwarzdame · 发表于 2012-9-8 11:43

doppelatunden对于新手来说太多了，精神很紧张。我开了几个ds之后只开一个学时，然后基本掌握开车技巧之后再ds，就轻松了很多。

deutschlizzy · 发表于 2012-9-9 21:48

河豚发表于 2012-9-8 09:04
亲爱的不是刹车熄火。是启动。。。启动必死

我也是新手，我的教练教我先松到schleifpunkt，你会感觉到motor轰轰轰，然后保持在schleifpunkt一小会儿，同时赶紧给油，然后再慢慢松离合。我的问题也是松地比较慢，但是极少死火。这样造成我比别人amfahren时候都慢半拍。

河豚 · 发表于 2012-9-9 22:48

悠悠仙子. 发表于 2012-9-8 10:22
楼主，共勉，我现在也学车，每周学2到3DoppelStd，一开始觉得3次挺多的，后来习惯了，觉得3次刚好，2次太少 ...

很便宜啊，一般SF都是四十多欧呢，我现在感觉三次DS还可以，毕竟刚开始要学的东西比较多，我怕后期只是熟练度问题了，还开这么多就烧钱了。。。。

河豚 · 发表于 2012-9-9 22:52

klsharp 发表于 2012-9-8 10:56
LZ看看你发车前座椅调的是不是太靠后了,如果你要腿伸的比较直才能把离合踩死那就得往前坐一点,一般来讲座椅 ...

座位我差不多调到最前面了，Kupplung的那个schleifpunkt很难找到啊，我一般稍微抬抬腿就已经死火了。。。。我在想是不是教练的车的Kupplung太松了。。。。这玩意能调嘛？

河豚 · 发表于 2012-9-9 22:53

schwarzdame 发表于 2012-9-8 11:43
doppelatunden对于新手来说太多了，精神很紧张。我开了几个ds之后只开一个学时，然后基本掌握开车技巧之后再 ...

我也觉得你这样比较好后期应该就是熟练度问题了，可以自己练练。

河豚 · 发表于 2012-9-9 22:54

deutschlizzy 发表于 2012-9-9 21:48
我也是新手，我的教练教我先松到schleifpunkt，你会感觉到motor轰轰轰，然后保持在schleifpunkt一小会儿， ...

。。。。。。。慢是必然的，我把别人卡死两个红灯。。。。
每次还没感觉到轰轰轰，就死了。。。。。

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