菜鸟请教诸车神>等红灯右转起步慢刹车车狠抖问题

kimo · 发表于 2012-9-20 22:32

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本帖最后由 kimo 于 2012-9-20 23:32 编辑

菜鸟请教我第12个FS，还在练习左转右转换挡红灯基本的东东， 0基础学，是不是算比较笨的？
遇到个问题，老找不到窍门，诸车神请赐教！
市内遇到红灯，右转， Tempo由50 降到0，等红灯。教练希望我做到的是：
1.我最后要静止的那一秒不让车身因为脚刹踩下去让车身因为刹车惯性原因猛停，这样人不舒服。（虽然我已经很saft的踩的刹车了，还是没达到标准）
2. 红灯变绿，起步快，而不是因为速度慢，被后来的车超车＋转弯只用离合控制，转弯，轻给油门

我理解教练的意思是，车速在50 时先脚刹降速然后离红灯距离适当时踩离合，等绿灯，松离合，找schleifpunkt，然后松脚刹，再某一点车身能完全靠离合而静止。。这样起步也会快。

不知道是不是理解有问题，还是哪里不对，我实践下来，还是不能静止，找不准！我今天摸索了半天，还是没能找到窍门。
估计我理解有误，下周细问教练。

shadowboy · 发表于 2012-9-20 22:40

1 我一般50刹车到30，然后离合，然后刹车点着踩，让车滑行，到线前踩住
2 没看明白
3 这样很麻烦很伤离合，lz听错了吧，绿灯了才找schleifpunkt吧

2Auto · 发表于 2012-9-20 22:40

你的教练在卖弄一些你过了考试以后才需要的技巧，纯属误导你来榨取更多的油水，你可以换教练了。听我一句话，不信你等着看吧。

yli_clausthal · 发表于 2012-9-20 22:43

你可以试试这样，在红灯前（稍远点的地方）把刹车多踩点把速度降下来，然后抬起刹车（脚还放在刹车上），在停车线前在轻轻踩刹车，把车停下，这样车就不会在红灯前猛的停下。

kimo · 发表于 2012-9-20 22:49

shadowboy 发表于 2012-9-20 22:40
1 我一般50刹车到30，然后离合，然后刹车点着踩，让车滑行，到线前踩住
2 没看明白
3 这样很麻烦很伤离合 ...

嗯，就基本是人行道方向红灯，我就开始找Schleifpunkt，我起步慢，教练叫我早点准备。哈哈

中文水平直线下降，汗。第2条在等红灯时，车速降到一定程度后，可以脚松开刹车闸，而用离合，控制住让车保持静止。不用一只脚踩住刹车一只脚踩离合，估计这个要求比较高。。。。

shadowboy · 发表于 2012-9-20 22:52

kimo 发表于 2012-9-20 22:49
嗯，就基本是人行道方向红灯，我就开始找Schleifpunkt，我起步慢，教练叫我早点准备。哈哈

中文水平 ...

离合踩住后，我用刹车控制速度

megageorge · 发表于 2012-9-20 22:59

纯粹脚感问题，按说教练应该在遇到红绿灯时远远地就应该提示你，啥时候开始松油门，啥时候点刹车，啥时候踩离合，用多大力度，咋还用你自己从这里研究？那教练在车上都干啥？
在有人行横道红绿灯的路口，我的习惯都是看到人行道的绿灯变红灯了，我就开始松离合，同时右脚放油门上，因为这个时候用不了几秒，行车道的红绿灯也要变了，但几秒时间也足够找schleifpunkt了。

touby · 发表于 2012-9-20 23:02

本帖最后由 touby 于 2012-9-20 23:04 编辑

1 要想刹车不点头，不能踩死刹车一直到停，而是车马上要停的时候，要很柔和的松刹车，到车停下时，刹车是轻轻点住的。就是最后1秒的技巧。
2 不是楼主听错就是你教练忽悠人呢，最后用离合把车控制住停下来，多伤离合啊，本来车的动能应该转化成刹车粉的，结果你的动能都转化成离合器的粉了。

feuereis · 发表于 2012-9-20 23:04

用离合让车保持静止。。楼主怎么会有这种想法？

msts2010 · 发表于 2012-9-20 23:05

第一个叫两脚刹车，第一脚刹车刹到要刹的地方，比如停车线前，等车快静止前放松，然后再刹一脚，这样就不会有点头的感觉。

第二点确实没看明白，不过感觉你教练卖弄了。
用离合刹车听起来不太对头，磨刹车比磨离合要便宜吧。

kimo · 发表于 2012-9-20 23:11

megageorge 发表于 2012-9-20 22:59
纯粹脚感问题，按说教练应该在遇到红绿灯时远远地就应该提示你，啥时候开始松油门，啥时候点刹车，啥时候踩 ...

教练在旁边看啊

我其实就是和你一样做的，看到人行道的绿灯变红灯了，我就开始松离合，同时右脚放油门上，找到schleifpunkt，立刻松油门。。靠控制离合来转弯，但是速度慢，后面的车超车，超车，我又要加速，这很危险啊！

jijiyy · 发表于 2012-9-20 23:16

楼上的基本都说了.我就不说什么了.

另外在平道用离合来控制停止是第一次听到,要么就是你理解错误了.我在坡上倒反是可以不用刹车,只用离合和油门来控制暂时停车的.

关于第二点,你想要起步快,教你,变绿灯的时候,离合器不放,先踩油门,踩到底,然后突然松开离合器,保证你快,都能飞出去,你信不信?改天上路的时候你试试.

2Auto · 发表于 2012-9-21 08:47

msts2010 发表于 2012-9-20 23:05
第一个叫两脚刹车，第一脚刹车刹到要刹的地方，比如停车线前，等车快静止前放松，然后再刹一脚，这样就不会 ...

离合刹车和离合晃车我倒是经常玩，纯属消遣。

泛滥の小青春 · 发表于 2012-9-21 09:01

kimo 发表于 2012-9-20 23:11
教练在旁边看啊

我其实就是和你一样做的，看到人行道的绿灯变红灯了，我就开始松离合，同时右脚放油门 ...

你这还是第一步，第二步教练会让你转弯同时换2档，嘛呀，疯了我

chinapope · 发表于 2012-9-21 11:10

本帖最后由 chinapope 于 2012-9-21 11:13 编辑

泛滥の小青春发表于 2012-9-21 09:01
你这还是第一步，第二步教练会让你转弯同时换2档，嘛呀，疯了我

我的教练就是这样教的，菜油车Golf6
1) 起步前1秒，找一点schleifpunkt，取代刹车（因为在低度上坡，不用手刹）
2) 刹车脚改去踩油门
3）接着换成第二档（起步2，3秒后）

lane.wang · 发表于 2012-9-21 11:19

kimo 发表于 2012-9-20 22:49
嗯，就基本是人行道方向红灯，我就开始找Schleifpunkt，我起步慢，教练叫我早点准备。哈哈

中文水平 ...

用离合来控制车静止？

有待 · 发表于 2012-9-21 11:22

手动挡的车，脚下三个踏板，深度、力度都需要慢慢摸索，秘诀就是用心、多练，找感觉，还要记忆感觉。

megageorge · 发表于 2012-9-21 11:33

kimo 发表于 2012-9-20 23:11
教练在旁边看啊

我其实就是和你一样做的，看到人行道的绿灯变红灯了，我就开始松离合，同时右脚放油门 ...

sorry,没有看太明白，你说是直线冲出去，还是要转弯呀？如果走直线，肯定是不会要松油门，而是踩油门的。
看样子你说的是要转弯，转弯你那么着急冲出去干啥涅？就不怕两侧人行道上有人或者自行车冲出来吗？一档轻给油，保证车不熄火的情况下慢慢转过来，然后再加油上档不是非常稳妥的吗？如果有两条右转或者左转道，让后面的超去就是了，有人抢着违规，你何必在意？如果确定人行道左右没人没自行车靠近，那适当给油，同时慢慢松开离合，速度不就上来了？反正我是不理解你教练嫌你慢啥意思，快慢要根据具体情况来。

xianwubo · 发表于 2012-9-21 11:41

可以试试刹车减速后，踩离合挂空挡，继续利用车的惯性走到线前点刹车停下。
不管怎么说，刹车踩的时候要轻柔，并配合离合。

touchbluefire · 发表于 2012-9-21 15:31

离合比刹车贵啊，何苦呢

klsharp · 发表于 2012-9-21 18:22

还有教练教用离合停车的....真是.....一般都是刹车踩到30左右就下离合知道车静止吧.....如果你50区四档开的可能离合还要踩早点,如果车滑行中灯变绿了,那就挂上二档,SCHLEIFPUNKT,油门.....

nanguazaixian · 发表于 2012-9-21 22:41

教练让你学习Schleifpunkt的根本原因是学会坡起，坡起的时候，你如果后面有车，你必须先找Schleifpunkt，然后另外一只脚去踩油门，才能保证坡起状态下，绿灯后能正常出发。

你如果不会这个，那么坡起启动会有很大问题，因为你右脚在刹车上，左脚在离和上，启动的时候要突然变换右脚到油门，左脚还在同时找到位置，这种情况你往往会死火。

blueciel · 发表于 2012-9-22 20:10

我不知道我做的对不对。每次我都是距离十字路口看见红灯了开始轻点刹车，让车滑行，快到白线时将刹车踩到底，同时踩离合。教练说这时要两个一起。车停后，松刹车，换1档。
灯变绿时，踩离合的脚轻轻松开，找schleifpunkt，起步后用1档的速度缓慢转弯，之后加油门，再接着换挡

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