更新结果， 关于修车厂的说法比较怀疑

Yunlin

各位高人， 我想请教一个问题，
我昨天去修车厂换夏胎， 换完以后，工人指着换下来的轮胎，跟我说， 轮胎受压不均匀， 看起来一道黑一道白的， 磨损不均匀，说明STOSSDAEMPFER坏了， 要换。我跟他说， 我两个月前刚去过TUEV， 人家只说轮胎磨损比较严重， 要换胎， 其他没毛病。工人说这种小问题TUEV不会提， 只要不漏油就不属于他们管。这个部件换一下要550欧。
我回家一合计， 觉得这车厂好像有骗钱的嫌疑， 我们开着一点都没发现车一冲一冲的， 或者刹车质量差什么的。
这里有人有过同样经验吗？ 如果真是STOSSDAEMFER坏了的话，能有感觉吗？ 一定要修吗？
谢谢大家了。

更新一下结果， 上周我去换冬胎时让专卖店修车厂检查了一下， 结论是减震器没有问题， 看来还是第一家修车厂想多赚钱， 忽悠我把减震器给换了。

感谢大家的回复， 看来以后关于修车的事情一定要至少跑两家店， 比较结果！

anjanette

多换几家店问，如果说法一样的话，就是你的车子真的坏了。

Yunlin

anjanette 发表于 2013-5-14 22:52
多换几家店问，如果说法一样的话，就是你的车子真的坏了。

谢谢帮助。 是准备先来问问， 然后再跑车厂去。

anjanette

Yunlin 发表于 2013-5-14 21:53
谢谢帮助。 是准备先来问问， 然后再跑车厂去。

凭文字很难判断问题。这个只有实地测试了之后才能知道。

你自己可以按一按车子，看看避震效果好不好。在行驶过程中，避震有问题的话，也能感觉出来。 一些问题，要是自己趴到车子下面也能看出来，比如manschetten破了，漏油啊什么的。

砖头哥

TUEV才不管你的减震器是不是失效呢，除非有肉眼能观察到的漏液，或者零件缺失。

各位拜托你们...
TUEV并不是车子质量的保证，仅仅是有限地提供最低限度的证明，证明你们的车子至少满足了安全上路的最低标准。至于过了TUEV的车子一个小时后是不是抛锚，是不是彻底发动机报废，这个TUEV是不关心的。

关于减震器是否失效，自己多找几个修车厂问一下。
减震器，尤其是前减震器失效的话，会加剧车头的振动，加剧前胎的压缩量和振动时间，会造成前胎内空气过热，容易导致前胎内子午线结构损坏，最后导致轮胎在满压状态下莫名其妙的爆胎。

Yunlin

anjanette 发表于 2013-5-14 22:59
凭文字很难判断问题。这个只有实地测试了之后才能知道。

你自己可以按一按车子，看看避震效果好不好。 ...

谢谢。之所以我怀疑车厂的说法， 就是因为我们俩都一点感觉没有。从下面看没问题， 不漏油。

Yunlin

砖头哥 发表于 2013-5-14 23:28
TUEV才不管你的减震器是不是失效呢，除非有肉眼能观察到的漏液，或者零件缺失。

各位拜托你们...

车厂说是后面的减震器坏了， 所以后面的轮胎磨损呈斑马状，不过前轮胎的磨损明显要比后轮胎大。

您觉得车厂会想出这么一招来骗钱不？

crazymoon

Yunlin 发表于 2013-5-15 07:23
车厂说是后面的减震器坏了， 所以后面的轮胎磨损呈斑马状，不过前轮胎的磨损明显要比后轮胎大。

您觉得 ...

会，所以就别管了



您是想听道这句吗？

kidkudo

楼主把tuev当成神了

如果你觉得骗钱，就不用管了呗。不放心就多去几个werkstatt问下

Yunlin

crazymoon 发表于 2013-5-15 08:32
会，所以就别管了

确切地说， 我是想听听有没有别人也遇到过这种情况， 然后最后证明是车厂想赚钱的实际经验。

说实话， 我每次做TUEV也都能查出这里那里的小毛病， 一般也要花个几百欧去修。 我的个人感觉就是德国的车厂也挺不靠谱的。

Yunlin

kidkudo 发表于 2013-5-15 08:42
楼主把tuev当成神了

如果你觉得骗钱，就不用管了呗。不放心就多去几个werkstatt问下

这倒也没有。

其实我一般都会接受车厂的说法， 别人说哪儿坏了我就让修了。
我下周找个第二家车厂去问问。

砖头哥

Yunlin 发表于 2013-5-15 07:23
车厂说是后面的减震器坏了， 所以后面的轮胎磨损呈斑马状，不过前轮胎的磨损明显要比后轮胎大。

您觉得 ...

前胎磨损严重的一个主要原因是车身的主要重量集中在布置了发动机的前轴。当然，后驱车的质量分布更均衡些。

这个斑马状，我是在没有理解透。能拍个照片么？
后减震器因为属于次要部件，一般寿命的确不如前边的。这个要看轮胎的痕迹和厚减震器状况才好下结论。

yli_clausthal

一般减震器失效了，车过颠簸路段会震动非常明显，严重的还会听到车身碰撞的声音。如不是什么好车或者特别强调驾驶乐趣的，只要开着没什么感觉，真不用花那个冤枉钱。

Yunlin

砖头哥 发表于 2013-5-15 09:18
前胎磨损严重的一个主要原因是车身的主要重量集中在布置了发动机的前轴。当然，后驱车的质量分布更均衡些 ...

非常感谢！
照片没法上， 因为换下的轮胎放车厂处理了。
我说的斑马状磨损是指轮胎的磨损不均匀， 大概五到十公分的条状分布， 一条颜色较黑， 因为磨损不严重， PROFIL还挺多， 相邻一条就呈白色， 因为PROFIL很少了。这种不均匀的分布我不知道是否正常， 如果不正常， 是否因为减震器坏了的缘故， 有没有可能是轮胎气不足啊什么其他原因。

砖头哥

Yunlin 发表于 2013-5-15 08:36
非常感谢！
照片没法上， 因为换下的轮胎放车厂处理了。
我说的斑马状磨损是指轮胎的磨损不均匀， 大概 ...

均有可能。

尽管我还是没看明白你的描述。

Yunlin

yli_clausthal 发表于 2013-5-15 09:31
一般减震器失效了，车过颠簸路段会震动非常明显，严重的还会听到车身碰撞的声音。如不是什么好车或者特别强 ...

谢谢回答！

按照你说的，我的情况是即使减震器坏了， 看来也不是大毛病。 我没感觉有震动， 也没听到什么声音。如果不是特危险的话， 我就不去花这钱修了， 550欧实在也太贵。

Yunlin

砖头哥 发表于 2013-5-15 09:40
均有可能。

尽管我还是没看明白你的描述。

不好意思， 可惜没照片。
我看能不能找个熟人帮我看看， 看完了我会上来报告结果的。

ZQSL

高手说过， 能感觉到减震器坏了的话， 是很危险的事情
简单的比喻， 下高速拐弯的时候开80Kmh， 好的减震器很轻松的就过去了
如果坏减震器的话， 就会甩尾

wts300

我前后减震都换过换而言之都坏过。从没感觉出来过。

wts300

想起来我一同事就是发现轮胎磨损不均匀，最后确认是车什么驱动部分有问题，导致跑偏。供参考

Yunlin

wts300 发表于 2013-5-17 22:41
想起来我一同事就是发现轮胎磨损不均匀，最后确认是车什么驱动部分有问题，导致跑偏。供参考

谢谢给意见啊！ 我是准备去找第二家车厂去问问。

Yunlin

ZQSL 发表于 2013-5-17 22:12
高手说过， 能感觉到减震器坏了的话， 是很危险的事情
简单的比喻， 下高速拐弯的时候开80Kmh， 好的减震器 ...

谢谢回答。
我今天又出去试了一下， 没有一点甩尾的感觉， 刹车也很正常， 没感觉刹车路径长。
总之我感觉是要么是减震器没坏， 要么是一点点坏。

flysmall

砖头哥 发表于 2013-5-14 22:28
TUEV才不管你的减震器是不是失效呢，除非有肉眼能观察到的漏液，或者零件缺失。

各位拜托你们...

学习了。

flysmall

我的经验是轮胎看到不均匀哦一条一条的磨损， 90%是四轮定位出了问题。 去重新测量和定位一下即可。

Yunlin

flysmall 发表于 2013-5-18 00:21
我的经验是轮胎看到不均匀哦一条一条的磨损， 90%是四轮定位出了问题。 去重新测量和定位一下即可。

请问四轮定位德语怎么说啊？

Yunlin

上周我去换冬胎时让修车厂检查了一下， 减震器没有问题， 看来还是第一家想多赚钱， 忽悠我把减震器给换了。

bearyoung

砖头哥 发表于 2013-5-14 22:28
TUEV才不管你的减震器是不是失效呢，除非有肉眼能观察到的漏液，或者零件缺失。

各位拜托你们...

有的dekra是检测前减震的，低于60%会写在报告里面

bearyoung

Yunlin 发表于 2013-11-18 10:39
上周我去换冬胎时让修车厂检查了一下， 减震器没有问题， 看来还是第一家想多赚钱， 忽悠我把减震器给换了 ...

1. 先看看高速是否跑偏
2. 刹车是否点头
3. 拐弯是否侧倾严重
4. 按车头两边，马上松手，下去后是否1，2次就能恢复。
5. 减震是否漏油

完成上面5项自检再决定是否要去换减震。有的ADAC有免费的减震器检查。

砖头哥

bearyoung 发表于 2013-11-18 10:44
有的dekra是检测前减震的，低于60%会写在报告里面

谢谢。