关于汽油车start/Stop系统火花塞的问题。

大西米

kidkudo 发表于 2013-7-10 09:40
同关注

另外S/S是否会对Turbolader产生影响？不利于其冷却？

我个人对ASS的看法是（当然针对柴油机）：如果刚刚从高速下来正好等红灯（比如换成空档并且左脚离开离合器踏板），此时会激活ASS系统，让发动机暂时关闭。但是此时是Turbolader最需要冷却的时候，如果等待时间较长，也就是发动机关闭时间较长，个人觉得对于废气涡轮增压的散热很不好，除非设计的时候考虑到这个问题，发动机关闭后还会同时启动内部靠电池电力驱动的延迟冷却循环系统，否则还不如关闭ASS系统。为了省下那点有点的然后，降低涡轮增压器的寿命实在得不偿失！！

ouyangfeifei

砖头哥 发表于 2013-7-10 10:56
同问同问。
这个我刚才忘记写帖子里了

请教为啥下了高速路以后涡轮会急剧升温？

nanolee

没听说过需要特殊的火花塞，只有因为启动的时候需要很大的电流，一般会是比较大的电池，或者两块电池。

砖头哥

ouyangfeifei 发表于 2013-7-10 18:58
请教为啥下了高速路以后涡轮会急剧升温？

迎风冷却中断。需要其他辅助设施来完成冷却。

kidkudo

大西米 发表于 2013-7-10 19:51
我个人对ASS的看法是（当然针对柴油机）：如果刚刚从高速下来正好等红灯（比如换成空档并且左脚离开离 ...

所以说阿，有时候所谓环保的策略，在技术没有完全解决之前，都是浮云

我现在基本都关闭这个功能，包括在城里开

砖头哥

ouyangfeifei
砖哥， 比如Audi A2， 恨不得把前边的迎风口完全堵住才好， 再好像Alpha， 前边那个口开的那么小， 是不是散热就不太好？  发表于 2013-7-11 09:05

底盘下也有风道啊。看气动外形是怎么道风的了。底部的气流，一般是可以引射上来的，假如前部封闭了的话。

ouyangfeifei

砖头哥 发表于 2013-7-11 11:59
底盘下也有风道啊。看气动外形是怎么道风的了。底部的气流，一般是可以引射上来的，假如前部封闭了的话。

砖哥。真崇拜你！ 什么都懂还肯指点小白。