马年牵马，更新

live

砖头哥 发表于 2014-2-7 09:31
靠，真虚伪...18L是你自己选的....很运动的车子一样可以做到很省油，只可惜，大舌头们暂时还做不到。

前几天在狼堡观摩三款保时捷，911，卡宴还有个什么忘了，三款的能源级别全部是最低的，这些豪车真是环境杀手。

砖头哥

live 发表于 2014-2-7 09:34
前几天在狼堡观摩三款保时捷，911，卡宴还有个什么忘了，三款的能源级别全部是最低的，这些豪车真是环境 ...

俺支持德国高速系统统一限速....

PS，德国佬貌似要在柴油机上有点起色了。

狼堡那里的车子，怎好和大舌头们的驴鼻子攀比啊...那驴鼻子才是真杀手呀。

kidkudo

老湿不给力 发表于 2014-2-7 08:24
我摸索出来我的车2000转的时候最经济

你也是4千转出头为红区么？

大众柴油转速是比较低的，turbo介入也比较早，一般1800转就有感觉了

最近一直开公司的欧宝astra 1.7CDTI, 2500转才有介入，转速表和一般汽油车差不多，5000才是红区

后期加速不如tdi有力

live

砖头哥 发表于 2014-2-7 09:38
俺支持德国高速系统统一限速....

PS，德国佬貌似要在柴油机上有点起色了。

驴鼻子是什么品牌？

老湿不给力

xianwubo 发表于 2014-2-7 09:34
柴油机的经济转速这么高啊，以前一直以为1700-1800差不多了，也许你的是四驱车吧。你那下雪了吗？四驱感 ...

别提了，准备着下大雪所以上四驱的，结果今年压根就没下雪，不过四驱转向很稳定，不下雪我也忍了

kidkudo

live 发表于 2014-2-7 09:23
刚起步不热车的话，一踩油门就到十几二十多，如果热一会儿车再开就是十几，市内跑一会儿就降到十一不到 ...

大众柴油机高速确实还算省油的

你甚至可以试下一直以180的速度（只要有可能）的跑，油耗也不会很高，我tdi 2.0也就平均7.3

如果定速到130，那基本6左右。。

老湿不给力

kidkudo 发表于 2014-2-7 09:40
你也是4千转出头为红区么？

大众柴油转速是比较低的，turbo介入也比较早，一般1800转就有感觉了

我从来没开过那么快，还真没注意红区是多少转开始的，汗一个回去观察下

砖头哥

live 发表于 2014-2-7 09:41
驴鼻子是什么品牌？

驴鼻子就是BMW呀。

话说环保做得好，又不怎么失动力性能的，我个人的感觉一直是MB（不是什么AMG之类的哈）。MB这点足够令人尊敬了。

驴鼻子那个和市场有关系，几乎全部的车型都是针对北美的，高端也只走北美和东亚地区，这些地方的新兴中产用户才不会关心什么环保问题呢，他们更在乎囊中羞涩的时候花小钱体验一下入门级别的驾驶感。

奥迪吧，比较折中，不在自己没优势的地方和别人掐架。而整个VW系的高端在北美卖的都够糟糕的，没人认。就那么个途锐还不算难看，也是SUV路线而已啊。

德国毕竟不是个产高性能车的地方...这点最好不过咯，让中产买得起，让准备奋斗成中产的先用低端体验...商业上再好不过咯。

以上都是我瞎想的哈。

FBICIA

live 发表于 2014-2-7 07:29
运动款油耗好大，俺那a6市内跑跑也就十上下。

老大，虽然你的A6高大上，不过你的油耗做工效率跟M3比就不行了，a6参数我具体不详，据我估计至少差180+ps

live

FBICIA 发表于 2014-2-7 10:03
老大，虽然你的A6高大上，不过你的油耗做工效率跟M3比就不行了，a6参数我具体不详，据我估计至少差180+ps

A和M确实不是一个级别的，对应M的是S。