zt: 刘志军在高铁这个项目上的功劳

小牛拉车

悠悠闲人 发表于 2014-12-12 15:35
信不信 有你们，现在路上跑的高铁子系统很多都已经国产化了。
西门子Velaro RUS项目的车体干脆就直接从 ...

唐车工床和焊接的精度已经可以达到德国的标准吗？ 不简单

卷饼狂热分子

王国聚会所 发表于 2014-12-12 15:27
对，差不多就是这个意思。
也就是说，并没有特别核心的技术，中国高铁的主力CRH3还是德国西门子的。

这年头要是落后很多还是选择自己从头开始研发才是傻啊，，，都是这样的。
德国车厂还不是买日本车厂的电动混动技术。你让莱卡去研发个coms芯片看看，还不都是买的。

能整合技术，搞出来稳定可靠的产品，就算成功了。关键以后还能卖出去

悠悠闲人

王国聚会所 发表于 2014-12-12 15:27
对，差不多就是这个意思。
也就是说，并没有特别核心的技术，中国高铁的主力CRH3还是德国西门子的。

其实已经大部分把技术转让给我们了，CRH3的CCU代码转让给铁科院了，电机永济生产了N多了，主变压器，辅助逆变器也有很大一部分是铁科院的了，轮对是lucchini，但是丁书苗已经给国产化了，等等。。。
西门子在后续的订单里，只是一个牵引供应商了...

卷饼狂热分子

悠悠闲人 发表于 2014-12-12 15:40
其实已经大部分把技术转让给我们了，CRH3的CCU代码转让给铁科院了，电机永济生产了N多了，主变压器，辅助 ...

不知道刹车怎么样。三年前遇到一个德国同学，他很开心的对我说他爸厂里都在给中国高铁生产刹车

悠悠闲人

小牛拉车 发表于 2014-12-12 15:38
唐车工床和焊接的精度已经可以达到德国的标准吗？ 不简单

如果你去Krefeld温西门子车间管焊接的在唐山呆过的质量工程师的话，他会告诉你，唐山厂的焊的车体质量比Krefel的好！要不然西门子也不会随便进口南厂的车体大部件。
焊接机器人就不用说了，买机器就行了，给钱就卖！

卷饼狂热分子

鬼见不愁 发表于 2014-12-12 15:37
其实，这里温州动车事故前，咱们这个版这样的讨论就很多。我还是那时的观点，高铁是个好东西，但国企央企去 ...

要面对现实，现状就是这样，你也不能要求共产党立马革自己的命是不是？

要不新闻版的民主斗士们组织一次上街游行抗议？

你有没有发现你的调调很多都是一样的。。。还有你的那些假设，说什么别的国家也能搞啊，说什么放只猪也能搞啊，水平真的不高。

鬼见不愁

bigsunlight 发表于 2014-12-12 15:40
就算是有意义又能怎样，错的已经错了，对的也未必真正能施行。
但是辩论一下，即使再愚昧的人，也能多 ...

所以我才觉得其实没意义，对或错都没人在意。我也学习，也会看到些有用的信息。
但说回来，最次也是找个乐。就和郭德纲说的，相声不是为了教育人的，所以大家也别抱着受教育的心态来听。

小牛拉车

悠悠闲人 发表于 2014-12-12 15:43
如果你去Krefeld温西门子车间管焊接的在唐山呆过的质量工程师的话，他会告诉你，唐山厂的焊的车体质量比K ...

果然是日新月异啊，06年的时候，我们的焊接工艺还要偷师德国人呢，现在青出于蓝了

悠悠闲人

卷饼狂热分子 发表于 2014-12-12 15:41
不知道刹车怎么样。三年前遇到一个德国同学，他很开心的对我说他爸厂里都在给中国高铁生产刹车

制动的话，据说闸片有河南新乡和江苏戚墅堰在搞，就是模仿科诺尔的配方，具体哦什么情况不知道了。
夹钳制动盘应该只有铁科能搞出点名堂，但是制动盘夹钳和闸片比较难。
控制的话铁科一直在搞，经验逐年增长。至少地铁系统铁科已经份额年年增大了，即使裁判又是运动员，又是非常明显 你懂得。

鬼见不愁

卷饼狂热分子 发表于 2014-12-12 15:44
要面对现实，现状就是这样，你也不能要求共产党立马革自己的命是不是？

要不新闻版的民主斗士们组织一 ...

我的调调一样不是很正常吗？我调调每时每刻都在变，才奇怪呢。
我水平不高也正常，水平高我还这混了？

至于别的国家也能搞，这话你到现在还不够反驳的。我们至今高铁的技术也都是人家国家已经搞出来的，德法日，哪个国家也没中国大，在上面花的钱也未必比我们多哪里去。我们花了那么多的钱，拥有了别人的技术，你凭什么就能认为别的国家搞不出来？就因为中国市场大？人家市场那么小都能搞出来，是不是更牛逼？