腾讯挖了BMW的墙角

harryzs · 发表于 2016-4-21 15:20

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http://www.wsj.com/articles/bmw- ... 1461086049?mod=e2tw

Carsten Breitfeld， Dirk Abendroth， Benoit Jacob，Henrik Wenders，Richard Kim 都被挖走了, 这是在打包挖人呀。。。。。

企鹅很猛呀。。。。

乐水鸣佩环 · 发表于 2016-4-21 17:12

继续加仓腾讯。。。。宝马看来过了派息期就可以扔了。。。。。。

抓紧时间 · 发表于 2016-4-21 17:12

求包养 · 发表于 2016-4-23 18:19

老婆总是嫌我幼稚，在车上她又在叨叨这事，我有些不高兴了，骂道：“有完没完？开着车呢，别惹我，要出了事故怎么办！”她似乎知道自己错了，低头沉默不语，我有些不忍，于是转移了话题：“再给我一点硬币，这台喜羊羊没有那台灰太狼好开。”

溜溜球 · 发表于 2016-4-23 19:14

Patric Kim?

pattonoriental · 发表于 2016-4-23 19:25

风起云涌

vlookup · 发表于 2016-4-24 00:34

你们看看乐事，蔚来哪个不是一大把汽车界高管加盟？有钱有饼，但结果不好说，中国公司是赚快钱为主，3年为期，看不到利润可能就把公司包装包装卖了。而宝马的高管离开宝马那种体系还有几层功力，有没有供应商再鸟他也不好说。

amuroandbill · 发表于 2016-4-24 01:05

腾讯还是欠缺国际经营的经验。

海外牛人空降到中国底盘上，犹如沙漠栽柳。

再说，这么大投资，如何回报？电动车的存活靠的是健全的充电体系

最后，i3本来就很一般，电动车竞争力没那么高。

鱼之乐 · 发表于 2016-4-24 07:23

他们去干啥

fusion · 发表于 2016-4-24 10:43

哇，宝马空出那么多职位要找人不

fusion · 发表于 2016-4-24 10:44

其实要想做技术应该去挖Daimler的人，宝马的优势是管理集成

vlookup · 发表于 2016-4-24 11:21

fusion 发表于 2016-4-24 10:44
其实要想做技术应该去挖Daimler的人，宝马的优势是管理集成

电动车和整车轻量化这块bmw是德国几家里做的最激进的，自然找他家。也只有他家有为电动车开发的量产平台的经验。m家vw都是汽油车平台上改的，这种不行。

satiox10 · 发表于 2016-4-24 11:27

vlookup 发表于 2016-4-24 11:21
电动车和整车轻量化这块bmw是德国几家里做的最激进的，自然找他家。也只有他家有为电动车开发的量产平台 ...

轻量化这块DAIMLER应该也不差，我找实习的时候面试过他们给赛车研发纤维复合材料的位置，当然量产的话，现在可能不如BMW，肯定想做的话，对Daimler来说应该不难

砖头哥 · 发表于 2016-4-24 21:16

fusion 发表于 2016-4-24 09:43
哇，宝马空出那么多职位要找人不

尼玛，和我想一块去了。

实话说，这是BMW唯一的自己研发的项目，尤其是车身系统，全碳纤维生产线，欧洲除了法拉利那个，目前就只能指望这个了。这几位一走，估计后续填坑的，只能是外包的了。

砖头哥 · 发表于 2016-4-24 21:17

fusion 发表于 2016-4-24 09:44
其实要想做技术应该去挖Daimler的人，宝马的优势是管理集成

BMW的管理集成也是外包啊...

砖头哥 · 发表于 2016-4-24 21:19

vlookup 发表于 2016-4-24 10:21
电动车和整车轻量化这块bmw是德国几家里做的最激进的，自然找他家。也只有他家有为电动车开发的量产平台 ...

感觉BMW虽然激进，却走在了市场的前端，说成是轻量化带路者也不为过。现在差不多垄断了碳纤维欧洲市场的大部分销路。现在终于有一个BMW自己有定价权的东西在手了。

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