历时4个小时，搞的灰头土脸，终于把刹车换了

oliver0917

schwein1996 发表于 2016-10-26 22:13
说的都是理论理想状态啊。。。

理论上来说，整个刹车系统都是密封的，那为什么刹车油会吸湿，需要2年 ...

哪里规定一定里程或年限后要排气的？哪一家车厂换刹车的时候都不会说要排气的，只有在换 刹车液 的过程中有空气进入，才需要进行排气。

你自己换过刹车吗？你自己换过刹车液吗？

schwein1996

oliver0917 发表于 2016-10-27 08:25
哪里规定一定里程或年限后要排气的？哪一家车厂换刹车的时候都不会说要排气的，只有在换 刹车液 的过程中 ...

算了，别争了

在国内玩车也玩了十多年了，刹车油，盘刹的刹车片，鼓刹的刹车蹄这些全都自己DIY换过的，呵呵。。。

有一辆V6 3000的猎豹（帕杰罗）四驱，越野车前盘后鼓知道吧？ 鼓刹有一套自动间隙调整器知道吧？三菱超选四驱知道吧？分动箱带前后两套驱动，2H，分时4H，全时4H，中央差速器锁定，后差速器八个摩擦片LSD有限防滑知道吧？

有一些资深的修理工朋友，有一些论坛的朋友，很多年了。国内的越野E族应该知道吧？属于修车前研究维修手册，进了车间后和师傅们同吃同劳动，有兴趣了就论坛上和车友们分享一下图片文章的那种，呵呵。。。

德国怎么样不知道，在国内换刹车片，换完让你踩几脚刹车就让你走了，你不提修理工是不会主动给你排气的。。。熟了以后，很多修车和保养的经验窍门才会慢慢告诉你。。。

坦率地说，换个个刹车片刹车油这些，都是太小太小的Case了。。。有没有人跟你说，新刹车片装车前最好用粗砂皮磨一下呢？为什么呢？

坦率地说，德国的修车经验我没有，柴油车没开过，以后还有很多地方要向大家请教
汽车论坛我的理解是一个大家互相交流的地方，因为有共同的爱好
说话别那么冲

schwein1996

Kahweh 发表于 2016-10-26 10:38
确实没有听说过换刹车片还要排空气的，请问有什么步骤能在管路里引入空气？ 空气这么容易进去的话那么大 ...

换刹车片就要顶回分泵活塞，在顶的过程中不规范的操作，比如顶活塞时偏心受力，就容易进入空气

其实顶活塞有一套专用工具的，一个螺杆，配大小不同的铁片适合不同的分泵卡钳，国内大概150元一套，我有。确实很少有人用，麻烦，好多修理厂都是直接用螺丝刀顶回去的。

比如隔壁楼的这张图片，顶活塞是偏心的。。。其实DIY使用这样的工具，已经很不错了，比国内很多修理厂4S店都强。

大家有兴趣可以找车间维修手册看一下，分泵活塞上有一个橡胶密封圈，外面有一个橡胶防尘罩，就是靠这中结构保证刹车液压和密封的。

刹车油2年4万公里换一次，刹车片差不多5年10万公里。换刹车片的时候，橡胶圈有没有老化发涨？活塞怎样了（其实很多分泵活塞5年后都生锈的，只不过在里面看不到而已）。精细一点的，维修配件库有分泵修理包，里面是几个橡胶件和一小包耐高温油脂，维修手册也有分泵保养项目。只不过现在的修理厂基本都不会这样维修，几年后坏了换总成。

还是那句话，凑合开的话无所谓，国内刹车油5-6年不换的多了去了，刹车系统里面有点空气也不要紧，刹车的下止点离地板远着呢，车子的设计冗余度很大的