2017汽车趋势：关于柴油车禁令，高速限速和收费等

袖底香 · 发表于 2017-1-2 10:27

本帖最后由袖底香于 2017-1-2 12:31 编辑

2017年正式开始了。大众尾气门会如何结局？柴油车禁令会不会真正“狼来了”？看看德媒对于2017年车市趋势的预计。

1. Sie fahren einen Diesel? Dann ist 2017 nicht Ihr Jahr
柴油车
你还在驾驶柴油车？德媒认为2017年开始，在新的环保条规下，随着德国柴油车造成城市内氮氧化物长期超标的现实，柴油车禁令不再是政治家的空头口号，决定权已经交到了法庭，柴油发动机可能真正走向末路。
不仅仅是老的柴油发动机可能被禁止在市区行驶的车子上使用，新型带有过滤装置的欧标6的柴油车也随时有可能被禁止进入市中心。而且2017年大选后，德国很可能对柴油车要加税。在邻国奥地利已经对柴油车加税讨论了很久，德国也可能马上跟进。另外大众尾气丑闻也将进入大结局，法庭会决定大众是否要对欧洲顾客进行赔偿。

2. Ihr neuer Benziner wird einen Partikelfilter haben
汽油车
和柴油车发动机可能被彻底抛弃不同，新的汽油车将安装过滤系统。据报道，越来越多的厂商，其中包括大众，戴姆勒自愿在新的汽油车上安装过滤系统。

3. Die Maut kommt ohne Mehrkosten - jedenfalls vor der Wahl
高速收费
高速收费真正要来了，2017年开始真正收费，但是至少在德国大选前，德国司机不需要任何额外费用，因为所交的高速费用将完全在车税里面抵消。但是高速收费还是存在一定变数，因为奥地利和其他邻国还在提出抗议，而将来具体收费标准可能要在德国大选以后才能确定。

4. Mit Rot-Rot-Grün kommt Tempo 120 auf der Autobahn
限速
德国高速不限速也可能成为历史。事实上，即使是现在，德国也只有部分高速路段不限速。而在巴登州，最高限速120公里每小时已经开始试运行。如果德国大选后，还是红红绿政党组阁，那么是否实行全德高速限速的讨论将马上进行。绿党和左翼一直强烈主张限速，而SPD也有限速的想法。而已经决定的是，城市地区将有更多的30公里区，特别是幼儿园，学校，医院，养老院周围，而在这点上走在前面的就是柏林。

5. Alltagstaugliche Elektroautos kommen - viele aber erst 2018
电动汽车
电动汽车的补贴，到目前为止，政策起效不大。但是2017年会不会有所改变？媒体认为，目前电动汽车的市场还比较混乱，欧美老牌厂商正在转移商业模式，而亚洲的新厂家正在进入市场，所以2017年将是过渡的一年。因为尾气丑闻的压力，德国几大厂家都推出了新的电动汽车，如BMW i5, Jaguar i-Pace, Mercedes EQ, VW I.D，但是市场真正能买到要等到2018年或更晚。

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moudy · 发表于 2017-1-10 07:42

高速限速这个绝对是脑残的主意。虽然德国高速开起来远没有法国来的舒心，但是德国车的逼格很大一部分都在这个不限速上。

我去年买了个表 · 发表于 2017-1-2 11:54

路上这么多柴油车，说禁止就禁止？那二手柴油车不是要暴跌？
加税倒是很可能，用市场化手段逐渐替换掉柴油车。

浴火米兰 · 发表于 2017-1-2 12:29

我去年买了个表发表于 2017-1-2 11:54
路上这么多柴油车，说禁止就禁止？那二手柴油车不是要暴跌？
加税倒是很可能，用市场化手段逐渐替换掉柴油 ...

柴油车的价格已经开始下跌了，最终被全面禁止，是迟早的事，除非有新的决定性的技术出现。

我去年买了个表 · 发表于 2017-1-2 12:32

浴火米兰发表于 2017-1-2 12:29
柴油车的价格已经开始下跌了，最终被全面禁止，是迟早的事，除非有新的决定性的技术出现。

奥我去年拿的驾照最近想买车本来还想买柴油的觉得比较省油如果这么说现在不应该买柴油车是么？

浴火米兰 · 发表于 2017-1-2 12:38

我去年买了个表发表于 2017-1-2 12:32
奥我去年拿的驾照最近想买车本来还想买柴油的觉得比较省油如果这么说现在不应该买柴油车是么？

建议别买柴油的，尤其是新车，买个二手的，随便开两年练手那种，还是可以得。

我去年买了个表 · 发表于 2017-1-2 12:53

浴火米兰发表于 2017-1-2 12:38
建议别买柴油的，尤其是新车，买个二手的，随便开两年练手那种，还是可以得。

谢谢！是想买二手的呢也不是练手在国内已经开了几年了就是纠结应该是汽油还是柴油从经济角度考虑

浴火米兰 · 发表于 2017-1-2 13:08

我去年买了个表发表于 2017-1-2 12:53
谢谢！是想买二手的呢也不是练手在国内已经开了几年了就是纠结应该是汽油还是柴油从经济角度考虑

要根据现有的税费和自己的使用情况核算下，一般来说，每年行驶距离超过3万公里，买柴油车比较划算。

我去年买了个表 · 发表于 2017-1-2 13:15

浴火米兰发表于 2017-1-2 13:08
要根据现有的税费和自己的使用情况核算下，一般来说，每年行驶距离超过3万公里，买柴油车比较划算。

3万我肯定到不了，请教您，知道有什么可以查到各个排量的汽车每年的税费是多少的网站么？

JB2010 · 发表于 2017-1-2 13:17

限速在120挺好。太多车祸就是因为太快。在荷兰高速开就觉得很relaxing, 大家都是慢悠悠的在120，130左右，没有了那种压迫感

我去年买了个表 · 发表于 2017-1-2 13:24

JB2010 发表于 2017-1-2 13:17
限速在120挺好。太多车祸就是因为太快。在荷兰高速开就觉得很relaxing, 大家都是慢悠悠的在120，130左右， ...

我每次基本都是老老实实在LKW的道上开，挺轻松的风噪还小

cade · 发表于 2017-1-2 17:08

网上看看稍微大点的二手车柴油比汽油多几十倍到几百倍。如果禁柴油的话，只好买新车了。

greatocean · 发表于 2017-1-2 20:03

一直以为德国超过半数新车使用柴油车是个很NB的国家，现在看来，是个非常2B的国家

Truecar · 发表于 2017-1-2 22:04

我去年买了个表发表于 2017-1-2 14:15
3万我肯定到不了，请教您，知道有什么可以查到各个排量的汽车每年的税费是多少的网站么？

我开福克斯柴油，计算了一下，如果开同样的车汽油版，那么不到1万公里就是柴油车划算。
具体多少公里合适，要看具体的车。另外不要根据厂商给出的油耗计算，要根据spritmonitor网站上用户给出的实际油耗计算。

Truecar · 发表于 2017-1-2 22:17

JB2010 发表于 2017-1-2 14:17
限速在120挺好。太多车祸就是因为太快。在荷兰高速开就觉得很relaxing, 大家都是慢悠悠的在120，130左右， ...

不限速高速公路上车祸并不多。车祸最多的地方是市区，但大多数没有严重的人身伤亡。人身伤亡车祸最多的是landsstrasse。

如果按照单位里程车祸率计算，高速上最少。德国总汽车里程有31％是在高速上跑的，但高速事故只占总事故的6.4％，死亡事故占12％。所以高速限速只能是在这6.4％里面做文章，车祸下降不了多少。

我去年买了个表 · 发表于 2017-1-2 22:29

Truecar 发表于 2017-1-2 22:04
我开福克斯柴油，计算了一下，如果开同样的车汽油版，那么不到1万公里就是柴油车划算。
具体多少公里合 ...

多谢我去google一下您说的网站
另外确认下应该是不到一万公里汽油车划算吧？

Truecar · 发表于 2017-1-2 22:31

greatocean 发表于 2017-1-2 21:03
一直以为德国超过半数新车使用柴油车是个很NB的国家，现在看来，是个非常2B的国家

不是柴油车怎么2B，是德国政客很2B，特别是绿党之类的。

当初二氧化碳问题闹得凶时，因为柴油碳排量低，所以给柴油进行车税上的优惠。现在氮氧化物又成了话题，马上叫嚣禁柴油，那因此导致的碳排放增高呢？不提了，政客们跟娱乐圈的一样，总怕自己被忘记，时不时闹几个笑话吸引眼球。

跟当初抽风禁核电一样。禁了核电能安全多少？邻国法国大量使用核电，那边出事德国就能保全？因为禁核引起的电价翻番和增加燃煤发电导致的碳排量增加呢？政客们闭口不谈了，即便绿党脑残都知道这个话题不能碰了。

玩吧，接着在柴油汽油上玩去。迟早会让中国人一勺烩了，内燃机车已经是穷途末路，将来是电动车的天下。

Truecar · 发表于 2017-1-2 22:32

我去年买了个表发表于 2017-1-2 23:29
多谢我去google一下您说的网站
另外确认下应该是不到一万公里汽油车划算吧？

就我开的福克斯来说，好像7000公里就是柴油车划算了。

crazymoon · 发表于 2017-1-2 23:40

奥迪奔驰今年新出的车型那么多柴油的，连tm卡宴都很多柴油版的，说禁就禁？

greatocean · 发表于 2017-1-3 11:57

Truecar 发表于 2017-1-2 22:31
不是柴油车怎么2B，是德国政客很2B，特别是绿党之类的。

当初二氧化碳问题闹得凶时，因为柴油碳排量低 ...

一针见血，忍两年换电动车了

lastcloud · 发表于 2017-1-9 18:11

正在考虑买柴油车还是汽油车，发现同款车型，百公里油耗柴油省很多啊，而且柴油的二手车本来就比同款的汽油车便宜多了。但如果以后柴油真的逐渐要禁，岂不是卖掉会跌价更快？

chuick · 发表于 2017-1-9 20:55

那些柴油工具车，Sprinter 或者道路救援的，谁出钱给换？

野兽帝国 · 发表于 2017-1-10 10:29

浴火米兰发表于 2017-1-2 12:29
柴油车的价格已经开始下跌了，最终被全面禁止，是迟早的事，除非有新的决定性的技术出现。

还不如说燃料迟早用尽，内燃机最终将全面歇菜。。。

禁柴油，光运输停摆就够全欧洲吃一壶

kidkudo · 发表于 2017-1-10 13:02

本帖最后由 kidkudo 于 2017-1-10 13:05 编辑

lastcloud 发表于 2017-1-9 18:11
正在考虑买柴油车还是汽油车，发现同款车型，百公里油耗柴油省很多啊，而且柴油的二手车本来就比同款的汽油 ...

柴油真不一定比汽油便宜

你觉得便宜的错觉，是二手汽油保有量少而已

新车价格，排出性能车，都是柴油车贵
另外保养来说，柴油比汽油还是贵一些。

kidkudo · 发表于 2017-1-10 13:04

moudy 发表于 2017-1-10 07:42
高速限速这个绝对是脑残的主意。虽然德国高速开起来远没有法国来的舒心，但是德国车的逼格很大一部分都在这 ...

+1，红绿真是脑残无限

真限速德国车优势马上没了，大家都买日韩系算了

我估计是先放风出来看看动静，反对强烈就算了

我和我 · 发表于 2017-1-10 13:09

lastcloud 发表于 2017-1-9 18:11
正在考虑买柴油车还是汽油车，发现同款车型，百公里油耗柴油省很多啊，而且柴油的二手车本来就比同款的汽油 ...

你应该是没把公里数相应的来做对比

moudy · 发表于 2017-1-10 13:12

kidkudo 发表于 2017-1-10 13:04
+1，红绿真是脑残无限

真限速德国车优势马上没了，大家都买日韩系算了

每年都那么说，几大车厂肯定联手摁死。互相配合走个过场

幽雨听弦 · 发表于 2017-1-10 13:34

moudy 发表于 2017-1-10 13:12
每年都那么说，几大车厂肯定联手摁死。互相配合走个过场

+1
搬椅子准备看戏

抓紧时间 · 发表于 2017-1-10 13:38

幽雨听弦发表于 2017-1-10 14:34
+1
搬椅子准备看戏

我也看戏
不过我是因为都买不起

幽雨听弦 · 发表于 2017-1-10 13:42

抓紧时间发表于 2017-1-10 13:38
我也看戏
不过我是因为都买不起

你眼光太高，没办法

政策这个东西，中国德国都一样。说到底，经济基础决定上层建筑。

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