感觉禁柴已经在二手车市场上显现效果了

kidkudo

大大大猩猩 发表于 2017-6-29 09:51
哦，就這個獨苗了，
Mittelklasse kombi Taliman 已經沒有了。
但這個Koleo 130kW怎麼加速這麼慢啊。

很慢，真的。。。
我试过

法国人调教问题，比110kw的2.0TDI差远了

大大大猩猩

kidkudo 发表于 2017-6-29 09:54
很慢，真的。。。
我试过

你怎麼什麼都試過啊？
是不是低轉速是Gasannahme很差？

kidkudo

大大大猩猩 发表于 2017-6-29 09:59
你怎麼什麼都試過啊？
是不是低轉速是Gasannahme很差？

上次陪朋友去看x-trail，自动档只有配2.0柴油这一款

不像是你说的问题，和CVT匹配也有关系，感觉就没有Turbo那个力道，加速感和纯自吸差不多

大大大猩猩

kidkudo 发表于 2017-6-29 10:16
上次陪朋友去看x-trail，自动档只有配2.0柴油这一款

不像是你说的问题，和CVT匹配也有关系， ...

進入EU6以後，各車商的馬力越做越小了，估計是尾氣標準越來越嚴，大家都吃不消了

野兽帝国

大大大猩猩 发表于 2017-6-29 10:43
進入EU6以後，各車商的馬力越做越小了，估計是尾氣標準越來越嚴，大家都吃不消了

是呀，GTD 184ps, 简直辱了这名字。

大大大猩猩

野兽帝国 发表于 2017-6-29 11:56
是呀，GTD 184ps, 简直辱了这名字。

另外我搞不懂的就是，每一個CR柴油都可以做Chipturning不僅提升功率還能減少油耗，而且尾氣標準不影響，都有Tuev。也保證不加大Raildruck和Ladedruck，不影響Motor壽命。這是為什麼？原始的ECU都故意不優化好嗎？
我的偷油獺和DCat版是一樣的Motor，就是軟件不一樣，馬力不一樣，DCat版馬力大了20kW，所以要做尾氣特殊處理加一個負責的設備。但是我這個如果做了Chipturning也能達到DCat的馬力水平，而且不需要那個DCat也能達到EU5，油耗還能省下將近2L/100km

waspassiert

野兽帝国 发表于 2017-6-29 11:56
是呀，GTD 184ps, 简直辱了这名字。

啥，新的GTD才184ps…跟bmw的320一个马力。。。

kidkudo

大大大猩猩 发表于 2017-6-29 11:43
進入EU6以後，各車商的馬力越做越小了，估計是尾氣標準越來越嚴，大家都吃不消了

有么

volvo笑而不语

另外德系马力也不小啊，参考2.0TDI 230Ps，CDI  250 200 Ps
还是那句话，调教问题。。。。

我觉得日系这块确实不太喜欢压榨柴油机动力。

最好的mazda 2.2,也才175ps,只有马六加速勉强挤进8s

但是你看汽油机，Honda新出的1.5T，那多吓人，干掉1.4TSI这种角色妥妥的

pattonoriental

还好吧，斯图不是反水了