十年来最致命车祸追责 纽约州被指监管不力

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作者：美国侨报网

【侨报网报道】联邦调查人员周二表示，调查了2018年发生在纽约州上州的豪华轿车事故，当时这起事故导致前往参加一场30岁生日派对的20人死亡。纽约州监管部门多次未能妥善监督维护不善的车辆的腐蚀刹车，车辆失控以每小时100英里以上的速度冲下公路，撞到一个堤坝。

据nbcny报道，美国国家运输安全委员会（NTSB）成员一致投票接受一份最终报告，该报告发现了广泛的故障。NTSB发现，这起发生在纽约州上州的事故很可能是由于驾驶员“过分忽视安全”，导致在很长一段下坡路上刹车失灵，而州监管不力也是原因之一。

事故造成17名家庭成员和朋友死亡，包括四姐妹和她们的三名丈夫，并导致司机和两名商店外的路人死亡。这是美国十年来最致命的交通灾难。

董事会成员迈克尔·格雷厄姆（Michael Graham）在一次在线听证会上说：“17名年轻人做出了明智、安全的决定，在庆祝活动期间安排了一辆不喝酒的交通工具。他们把自己的信任和安全投入到旨在保护自己的系统中，但这个系统失败了。”

豪华轿车运营商Prestige limousine的律师收到了要求置评的电话留言。

工作人员告诉委员会，该豪华轿车的刹车系统已被腐蚀，刹车管路卷曲，这将限制流入右后刹车的液体数量。此外，部分生产线涂有制动液，表明有泄漏。工作人员说，如果刹车功能正常且保养良好，就能在山脚下停车。

美国国家运输安全委员会上个月公布了一份文件，显示豪华豪华轿车的运营商瑙曼·侯赛因(Nauman Hussain)在2001年的福特短途豪华轿车中反复更改了列出的座位数量，并采取了其他措施以避免遵守安全规定。NTSB周二指责该州放任此事发生。

工作人员周二对董事会成员说，州机动车管理局(state Department of Motor Vehicles)没有核实车辆登记表格，州交通厅(state Department of Transportation)至少有七次未能阻止这家名为Prestige Limousine的公司在未经授权的情况下运营。

这两家州政府机构表示，他们“充分行使了法律赋予我们的权力，多次命令那辆车驶离道路。”运输部门发言人乔·莫里西（Joe Morrissey）和机动车管理局发言人丽莎·库姆吉安（Lisa Koumjian）在一份声明中表示：“但正如美国国家运输安全委员会自己对这起事故的报告所重申的那样，Prestige公司一再违反纽约州法律，在任何时候都没有被授权在纽约州经营出租商业乘用车服务。”

2018年10月6日，这辆倒霉的豪华轿车被租来，载着一群年轻的朋友和兄弟姐妹去参加在库珀斯敦附近一家啤酒厂举行的30岁生日庆祝活动。这辆车的刹车失灵，事故发生在位于奥本尼（Albany）以西30英里的斯科哈里市（Schoharie）的一段下坡路段。快到下午2点的时候，它冲过了一个T字路口的停车标志，撞进了一个涵洞。

侯赛因面临20项指控，包括过失杀人。他拒不认罪，原定于5月接受审判，但审判因疫情而推迟。他的律师一直在与检察官会面，讨论可能的认罪协议。

上个月，美国国家运输安全委员会公布了一份文件，显示侯赛因在2001年的福特豪华轿车中多次更改座位数量，并采取了其他措施以避免安全监管。根据美国国家运输安全委员会的文件，Prestige公司尤其煞费苦心地规避了旨在确保改装车辆具备制动能力和其他承载更重负荷的要求的更为严格的检查规定。

当该公司为这款豪华轿车注册时，并未向美国机动车管理局(Department of Motor Vehicles)披露，该公司按照要求对其进行了扩装，并将载客量从18人减至11人。文件显示，该公司在2017年注册时将载客量进一步减少到8人，并在2018年将载客量列为10人。根据州规定，任何有15个或15个以上座位的车辆都被定义为公共汽车，每半年接受一次检查。

在这场车祸中失去儿子的凯文·库欣(Kevin Cushing)说，尽管阅读美国国家运输安全委员会的报告很困难，但看到所有事实都被列出还是很高兴的。

美国国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特（Robert Sumwalt）还批评当地检察官和州警察未能与该机构合作，并在事故发生后将调查的完成时间推迟了近两年。“不幸的是，斯科哈里地方检察官办公室和纽约州警方同时进行的刑事调查，严重阻碍和限制了我们典型的调查工作，”萨姆沃特在开场声明中说，“特别是在我们调查的初期，一些NTSB调查人员甚至被直接禁止查看关键证据，更不用说检查了。”

（编译：SW）