现在回国还需要测PCR吗？

huturenzhe

自三月份起，一些国家如瑞士，匈牙利，以及前两天的法国都陆续取消PCR检测要求，只需要提供抗原或自测就可登机。
德国这边还在装聋作哑，有消息说也快了，但不出正式通知也就没底，现在做PCR的地方越来越少，大部分检测点都关了……
看新闻说，那是针对回国最后一站国家的规定，比如在苏黎世中转，那就不需要PCR了。想请教下列位，有没近期在其他国家转机回国的，可以证实不需要PCR的？

感谢分享！

某平台上看了很多分享，说法不一，主观因素占大多数，核酸检测查不查全凭运气。安全起见，建议以始发国的最新官方政策为主。祝大家回国顺利！

萍聚爱你1号

根据中国民航局最新规定，自2021年9月1日起，所有境外来华乘客需提供有效核酸检测证明，且检测时间不超过48小时。这意味着无论在哪个国家转机，都需要提供最近两天内的核酸检测结果。因此，回国仍需要进行核酸检测，并提供有效证明。建议您详细了解目的地国家和转机国家的入境要求，并及时预约并完成核酸检测。
***本帖内容由ChatGPT提供，仅供参考，DOLC GmbH 不负任何责任。***

zhx44

走香港转机呢，预定起飞时间（从机场入境者）或抵港时间（从其他口岸入境者）前24小时内进行快速抗原测试、或于48小时内进行聚合酶连锁反应核酸检测并取得阴性结果

目前意大利，法国，丹麦，西班牙，瑞士，希腊，匈牙利，塞尔维亚，新西兰，泰国，马来西亚，格鲁吉亚，等赴华航班不再要求PCR检测，
也可以考虑到这些国家旅游1周，然后搭乘该地直航航班回国。以及一些你可能不想去旅游的国家：伊朗，越南，蒙古，文莱，坦桑尼亚，老挝，斯里兰卡，尼泊尔，等等，赴华航班不再要求PCR检测，
https://www.nbd.com.cn/articles/2023-03-14/2709084.html
https://www.sohu.com/a/592811416_100040985，
https://www.guancha.cn/ZhangWeiWei/2022_06_19_645289.shtml
德国在二战后政治、经济和媒体都被美国掌控，目前也被绑在了遏制中国的战车上，PCR检测只是一个政治姿态

中国与意大利、阿联酋、新西兰、荷兰、哈萨克斯坦等27个国家间的航班恢复比例超过20%
中国民航局称，换季后，随着国际公商务人员往来和旅游、留学等市场的逐步恢复，航空公司尤其是外航的航班运力调整也将逐步到位，国际航班量有望进一步增加。中国民航局将与各国民航主管部门保持沟通，及时批复中外航空公司复航和增班计划，更好满足国际旅客出行和经贸交往需要。
通航城市、通航国家和执飞航空公司数量分别恢复到疫情前25%、64%和80%。国际客运航班量总体恢复至疫情前的9%，中方航空公司执飞航班量占比为62%
航班数量在恢复中，幸运的话，再过1个月德国赴华航班能取消PCR检测，2个月后航班也能恢复到疫情前的50%

根据中国驻法国大使馆的最新公告，自2023年3月15日起，所有赴华旅客需满足以下要求： -在赴华直飞航班起飞前48小时内进行一次核酸检测或抗原检测（包括使用抗原试剂盒自测） -凭借阴性检测结果线上填写“海关出入境健康申报表”并在登机以及抵达中国时出示登记二维码（有效期为24小时） 赴华旅客无须向中国驻外使领馆申请绿色健康码。 请点击此处前往中国驻法国大使馆官方网站了解赴华新规详情。

中转温馨提醒 核酸检测：中转旅客无须在中转机场进行额外核酸检测。中转旅客可在以下任选一地进行检测： -始发国家 或 -巴黎戴高乐机场中转区 我们强烈建议自巴黎中转赴华旅客于始发地进行核酸检测。 假如您无法在始发地做核酸检测 ，并且您的航班在10点40分之前到达戴高乐机场，您需要在巴黎机场中转区检测中心网上提前预约并付费。在始发站值机时，您需要出示巴黎中转的核酸检测预约单。敬请预留足够时间于巴黎中转时进行核酸检测并完成相关必要流程。 海关出入境健康申报 ：对于经巴黎中转时间较短的转机旅客，我们强烈建议您在始发航班起飞前完成线上“海关出入境健康申报表”，以保障行程顺畅。在开始您的旅程之前，我们强烈建议您通过Air France TravelDoc或政府官方网站查询最新的旅行政策并相应地调整行程，避免在始发或中转机场被拒绝登机。

自2021年3月22日起，搭乘法航前往中国大陆的旅客须严格遵守“一票”规定
鉴于当前的卫生状况以及针对飞往中国大陆的旅客的相关规定，法航决定对飞往中国大陆的旅客严格执行“一票”规定。 自2021年3月22日起，任何持非联程客票（2张及以上单独客票）经巴黎戴高乐机场（CDG）飞往中国大陆的旅客将会在法航首个接触点被拒绝登机。 若您的行程包含多于一段的航班，请在出发前联系您的出票机构或法航客服，以确认您前往中国全程所持机票为联程机票。若您所持机票为非联程机票，请联系出票机构或法航客服将其修改为联程机票。改票政策取决于您所持机票的票价细则。

zhx44

国内客运航班恢复至疫情前96%，业内预测，民航业整体状况或两年内恢复至2019年水平。
疫情三年，全行业累计亏损近4000亿元。其中，2022年，全民航业亏损总额达2160亿元，全年旅客运输量不足疫情前四成
国际航班还没有完全恢复。2023年第11周，国际航班量仅恢复到2019年的17.4%

zhx44

法航

法航3月16日发布关于今年夏季航班安排的声明。声明指出，随着旅行需求保持强劲和旅行限制取消，该航司今夏将以2019年大流行前的服务水平运营。在2023年夏季（4月至10月），法航的航线网络将覆盖89个国家和地区的191个目的地，每日航班班次达835班。

具体而言，法航将新增从巴黎戴高乐机场至坦桑尼亚达累斯萨拉姆和加拿大渥太华的航线。此外，法航将从7月1日起运营每日从巴黎飞往北京、上海与香港的航班，每周前往三地的航班班次将达到21班。

汉莎航空

3月起，德国汉莎航空公司将进一步提升往返大陆的航班数量。
（环球旅讯）https://m.traveldaily.cn/article/171878

自 2023 年3 月26 日起
航班 LH732、LH733
法兰克福往返上海
每日一班 21:00-14:50+1 (次日到达)每日一班 23:50-07:20+1 (次日到达)
自 2023 年 3 月 27 日起
航班 LH720、LH721
法兰克福往返北京
每日一班 15:25-08:30+1 (次日到达)每日一班 10:30-17:20

自2023年4月1 日起
航班 LH726、LH727
慕尼黑往返上海
21:55-15:20+1 (次日到达)
周二、四、六;
23:35-07:00+1 (次日到达)
周三、五、日
慕尼黑至上海的航班计划将于 2023 年 8 月 31 日起调整为每日一班:上海至慕尼黑的航班计划将于 2023 年 9 月 1 日起调整为每日一班
自2023 年7月1 日起
航班 LH722、LH723
慕尼黑往返北京
19:20-11:40+1 (次日到达)
周一、三、六;13:20-19:30周二、四、日

zhx44

3月26日起，国航将陆续恢复北京-罗马、成都-伦敦希思罗、伦敦盖特威克等航点，此外，慕尼黑、巴塞罗那等航点也将在季中陆续恢复。
复航及增班成都至法兰克福、伦敦等国际航班
4月，上海浦东-伦敦/米兰/法兰克福航线热门航线都将增班至每日1班。