跨境物流、中欧班列、一带一路资讯汇总(8/2-8/8)

我爱免费

作者：微信文章

30s了解本期内容（8.2-8.8）
（一）本周境外车站及口岸通关情况

（二）本周行业新动态

中欧班列：

1. 湖北新增一座中欧（中亚）班列始发站；

2. 中欧班列“东通道”今年累计通行班列超3000列；
3. 中欧班列经“中间走廊”抵达土耳其用时缩短至15天；
4. 铁水联运“一单制”产品发运量超一万标箱；
5. 48小时直达！这趟班列顺利首发；

6. 粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列启程。

更多外贸政策资讯欢迎阅读~



（搜集时间截至2025.8.7，鉴于数据处于不断变化之中，此数据仅作参考之用。如有转载，请注明出处“大洋物流集团”，违者将追究法律责任。）

一、主要车站情况

（一）俄罗斯车站：目前电煤站拥堵有所减少，约有9列排队等待进站；莫斯科地区其他车站，如和谢丽亚季诺站、别雷拉斯特站、沃尔西诺站暂无拥堵情况。叶卡捷琳堡-货站亦无拥堵情况。

（二）马拉舍维奇站：目前暂无拥堵情况

（三）杜伊斯堡站：目前暂无拥堵情况

（四）巴库车站：目前暂无拥堵情况

（五）第比利斯车站：目前暂无拥堵情况

（六）波季车站：目前暂无拥堵情况

（七）布达佩斯车站：由于通往MCC集装箱码头（Budapest-Kikötő火车站）方向的铁路将进行轨道封闭作业，具体为布达佩斯Ferencváros至布达佩斯Soroks ári út路段，将于2025年8月进行3次计划性封闭（每次为68小时，具体时间为8月8日-10日、8月15日-17日、8月22日-24日），届时布达佩斯三大集装箱码头（MCC、BILK、METRANS）将全面暂停铁路服务，封闭前后铁路线路可能较拥堵。

（八）科里亚季奇车站：目前暂无拥堵情况

二、主要口岸及跨里海线路港口情况

（一）主要铁路口岸情况：

1.后贝加尔斯克口岸：目前口岸暂无拥堵，堆场内集装箱换装工作根据集装箱抵达口岸的节奏 及货物过境报关单准备情况有序推进。根据不同目的站，换装平均时效略有差异，整体在5-7天左右。

2.扎门乌德口岸：目前口岸积压约1300柜，当前平均换装时效约为5-7天。

3.多斯德克口岸：目前拥堵有所缓解，平均换装时效为7–10天。根据2025年7月31日签发的第1890号命令，由于多斯特克站和阿腾科里站空车板积压严重，且莫因特–多斯特克和卡兹别克- 别克–热德根区段正在进行线路维修和施工，导致多斯特克方向出现10列、阿腾科里方向出现 21列班列被抛（其中均包含大量车板）。为保障上述站点的运营秩序， 自2025年8月1日至8月31日（含），禁止办理发往多斯特克和阿腾科里站的空车板的发运和改派业务。

4.阿腾科里口岸：目前口岸出现拥堵情况，据了解，国内烟墩站距果斯约1400公里，车站正在对部分列车进行保留。 口岸地面已积压5190个集装箱，导致集装箱换装作业受阻。现阶段，车站仅优先处理发往跨里海、中亚、欧洲及俄罗斯铁路方向的班列。由于站内空车板资源紧张，加之中国方向已有21列积压，为缓解压力，临时禁止空车发往阿腾科里站。平均换装时效约为8–10 天。

（二）国际公路口岸通关情况：

1.阿拉山口、巴克图：目前暂无拥堵；

2.霍尔果斯：轻微拥堵，出境需排队约1-2天；
3.吐尔尕忒、伊尔克什坦：目前暂无拥堵；

4.满洲里：轻微拥堵，出境需排队约1-2天；

5.二连浩特：目前暂无拥堵；

6.友谊关：较拥堵，出境需排队约2-3天。

（三）跨里海线路港口情况：

阿克套港：暂无拥堵，平均换装时效约为5天。







欢迎选用大洋物流服务


1. 湖北新增一座中欧（中亚）班列始发站
6日上午10时许，满载汽车散件的75192次货运列车从香炉山站缓缓开出，香炉山站作为湖北第二座中欧（中亚）班列始发站正式投运。相关班列在此可实现“直接报关、无需中转、一票出海”，运输时间较之前中转运输缩短2天左右，综合成本降低约15%。（新华社）

2. 中欧班列“东通道”今年累计通行班列超3000列
8月6日，一列满载轮胎、豆油的中欧班列抵达满洲里铁路口岸，换装后驶向西安国际港站。据统计，今年以来经中欧班列“东通道”通行的班列已超过3000列，运送各类货品超30万标箱，通行量占全国总量26.6%。（新华社）



3. 中欧班列经“中间走廊”抵达土耳其用时缩短至15天
土耳其交通和基础设施部副部长恩维尔·厄斯库尔特4日说，中欧班列经“中间走廊”从中国出境到入境土耳其用时已缩短至15天。当天在土耳其伊斯坦布尔市举行的一场发车仪式上，两列从中国抵达土耳其的中欧班列从伊斯坦布尔出发，分别开往波兰罗兹市、匈牙利首都布达佩斯。厄斯库尔特介绍说，其中一列发自成都，运载508吨货物，从新疆阿拉山口，经“中间走廊”，抵达土耳其东部边城卡尔斯，用时缩短至15天。（哈萨克斯坦新观察）

4. 铁水联运“一单制”产品发运量超一万标箱，助力有效降低全社会物流成本
截至8月5日，铁路95306平台上，多式联运“一单制”产品发运量累计达到10028标箱。自今年2月28日国铁集团与4家航运企业签订多式联运“一单制”合作协议以来，多式联运“一单制”“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的创新服务模式，已从试运阶段进入常态化运营。25个铁路物流中心的60个铁水联运项目成功上线运营。（央视网）

5. 48小时直达！这趟班列顺利首发
8月4日9时许，“郑州 - 广州”首趟站间班列45033次从中铁联集郑州中心站缓缓驶出。这列满载饲料、木板、卷纸等民生及工业物资的班列，将在48小时后直达广州中心站，标志着郑州与广州两地首次实现站到站直达班列化运营，为中原与珠三角地区搭建起一条安全、高效、低成本的物流新通道。（交广领航）

6. 粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列启程
8月7日，粤港澳大湾区首趟进藏集装箱班列X80056次满载着当地生产的日用品、纺织品、家电等货物，从广州大朗站准时启程，预计经137小时39分钟运行后，直达西藏日喀则西站。标志着粤港澳大湾区与西藏之间的物流通道实现了质的飞跃，更为大湾区产品开辟了通往南亚市场的高效陆路新门户。（中国新闻网）


●  特朗普：将对进口芯片和半导体征收100%关税
美国总统特朗普6日表示，将对所有进口芯片和半导体征收100%关税，“正在美国建厂”的企业除外。据美国CNBC电视台报道，这项针对特定行业的新关税政策表明，特朗普正在加大对企业的施压力度，要求他们在美国生产产品。但具体细节尚未公布。

中关村信息消费联盟理事长项立刚7日表示，美国动用关税大棒向企业施压，人为要求芯片制造业回流美国，无疑会扰乱整个产业已经形成的全球布局，破坏产业链的安全性和稳定性，降低生产效率，对全球产业不利。而芯片制造需要基建、人力、水电等各方面的支持，这也将对美国形成考验。芯片和半导体已成为几乎所有行业的关键零部件。项立刚说，额外的关税可能会推高美国消费者购买智能手机到家用电子产品等所有产品的价格。（环球时报）



中欧班列 跨境运输

就找大洋物流

Notice

*以上内容由大洋物流集团整理，如有转载请注明“来自大洋物流集团整理”。

*免责声明：1.本公众号发布的部分内容，包括但不限于文字、图片、音频、视频等来源于第三方或网络信息，转载目的在于分享和传递行业信息，不代表本公众号认可其观点，内容仅供参考。2.本公众号转载的内容，版权归原作者或机构所有，如内容侵权，请及时通知本公众号删除。在法律许可范围内，大洋物流集团享有最终解释权。3.文章里所使用的地图均为展示项目服务使用，已做变形处理，仅供参考。地图上重要地理信息数据的表示应当以自然资源部依法公布的数据为准。如对地图板块有异议，可联系公众号后台进行删除。