老中铁路作为“一带一路”重点项目,老中铁路正助力老挝由“陆锁国”向“陆联国”转变,更高效地连接老挝与东南亚、中国、欧洲等地区

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老中铁路推动跨境贸易和旅游增长

老中铁路自2021年12月通车以来，极大地提升了老挝的互联互通和经济活力。仅老挝段就已发送旅客超过260万人次，全线累计发送旅客超过5900万人次，其中包括58万名跨境旅客。

老挝每日列车班次已从最初的4班增至18班，为国内外出行带来了更多便利。2023年4月开通的万象-昆明列车迅速受到欢迎。全线每月客流量已从开通时的60万人次增长至160多万人次，表明需求强劲且持续增长。

货运量也迅速增长。据中国铁路昆明局集团有限公司统计，截至2025年9月，昆明至长株潭铁路货运量已超过6760万吨，其中跨境货物发送量超过1500万吨。

老挝目前已与19个国家和地区建立联系，形成了高效的双向贸易走廊。

老挝主要出口产品包括热带水果、木薯、橡胶和矿产，而中国对老挝的出口产品包括电子产品、汽车、太阳能电池板和日常必需品。

货物种类由开通之初的几种发展到3300多种，“澜湄快线”“中老铁路+中欧班列”等新的物流服务，将中国至欧洲的货运时间压缩至15天。

经济影响和未来计划

展望未来，我们将致力于增加列车运力、实现物流现代化、改善跨境服务，打造黄金通道。

作为“一带一路”重点项目，老中铁路正助力老挝由“陆锁国”向“陆联国”转变，更高效地连接老挝与东南亚、中国、欧洲等地区。

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