特斯拉降价推“缩水版”车型，引发市场质疑

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美国电动车巨头特斯拉因美国购车补贴即将到期，近期出现了一波抢购潮。然而，分析人士认为这一热度难以持续。为了应对未来可能的销量下滑，特斯拉宣布推出简化配置、售价更低的 Model 3 和 Model Y 两款“标准版”车型，但此举在资本市场上引发了质疑。



根据公司公布的数据，美国市场上的 Model 3 标准版售价为 36,690 美元，Model Y 标准版售价为 39,990 美元。换算成欧元，分别约为 31,700 欧元和 34,310 欧元。而在德国官网上，现有的 Model 3 售价仍接近 41,000 欧元，Model Y 则接近 46,000 欧元。

多位分析师对此持怀疑态度。Futurum Equities 的分析师谢伊·博鲁尔（Shay Boloor）表示，这次降价“难以在大规模上刺激新的需求”。Wedbush 的分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）也认为，新版本仅比高配版便宜 5,000 美元，“令人失望”。受此消息影响，特斯拉股价下跌了 4.4%。

配置缩水：取消自动驾驶与后排触控屏
新推出的“标准版”车型续航约 500 公里，动力性能较“高端版”明显削弱，不配备特斯拉的自动驾驶辅助系统，也取消了后排触控屏与 LED 灯带。内饰使用织物座椅，后视镜改为手动调节。

特斯拉降价的背后压力
马斯克近年来多次承诺推出平价电动车，但在 2024 年放弃了售价 25,000 美元的新车计划。如今，特斯拉试图通过削减配置来维持销量。公司高层认为，推出可负担的车型是未来十年实现年产 2,000 万辆目标的关键——这一目标也是马斯克“万亿美元薪酬方案”中的一部分指标。

尽管特斯拉上季度销量高于预期，但主要得益于美国电动车补贴于 9 月底到期前的“提前购车潮”。分析师预计，许多消费者已提前下单，导致第四季度销量可能走弱。在欧洲市场，特斯拉面临来自中国和本土车企的激烈竞争，加上马斯克政治立场偏右，也削弱了部分消费者的品牌忠诚度。

马斯克本人坦言，特斯拉未来将迎来“几个艰难的季度”。