错误打转向灯惹祸？德国法院判定“假信号驾驶者”须负主要责任

live

左转灯一亮、车辆减速，后车以为前方要拐弯，于是准备超车——却没想到前车突然又回到原车道，随即相撞。这样的事故在现实中并不少见。而德国法院最新判例显示：哪怕只是“误导性打灯”，驾驶者也可能要承担主要责任。



这一案例来自勃兰登堡高等地区法院（OLG Brandenburg，案号12 U 68/25），并被德国汽车俱乐部ADAC引用作为警示。

案件经过：先左打灯减速，后突然回右
涉事驾驶员原本沿路直行，在左转灯亮起后向左靠拢并明显减速，几乎停下。但接着，他却突然向右猛打方向盘继续前行，与一辆正准备超车的车辆相撞。

双方互相索赔——前车司机辩称，自己只是准备左转，尚未变道；后车司机则认为，在当时情况下，他有权超车行驶。案件最终进入上诉程序。

法院判决：“假信号”构成“表象信赖”
法院认为，前车司机通过打转向灯和明显减速的动作，制造了所谓的“Rechtsschein”（表象信赖）——即让后方驾驶者合理地相信他即将左转。既然如此，前车司机在突然回右时，就负有再次确认安全的义务，否则即属过失。

换言之，错误的打灯行为会让他人产生合理信任，这种“假信号”一旦引发事故，打灯者需为主要责任方。

后车也有过失：超车距离不足
不过，法院同时指出，后车驾驶人虽然有理由相信可以安全超车，但在执行过程中未保持足够的侧向间距，因此同样存在部分责任。

最终判决结果：责任六四分
根据勃兰登堡高等法院的裁定，前车（错误打灯者）需承担60%的赔偿责任，后车（超车者）承担40%。

法律要点提示：

打转向灯意味着“明确的驾驶意图”，随意使用属于误导行为；

驾驶者在改变方向前必须再次确认后方无危险；

后方超车者即使被前车信号误导，也必须保持足够安全距离。

结语：
该判决提醒所有驾驶者：在德国交通法下，错误打灯不仅仅是“习惯动作”，一旦造成事故，法院可认定其制造了“信赖表象”，并据此判定主要过错。正确打灯、谨慎变道，才是避免纠纷的最佳保险。