“完全自动驾驶”被指误导：特斯拉在加州或遭一个月销售禁令

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特斯拉将其驾驶辅助系统称为“完全自动驾驶（Full Self-Driving）”，但加州一家法院认为，这一说法过于夸大，容易让消费者误以为车辆可以在很大程度上自行驾驶。



美国电动车制造商特斯拉正面临在重要市场加利福尼亚州被暂停销售30天的风险。起因是一家法院认定，亿万富翁埃隆·马斯克旗下公司在宣传其“自动驾驶（Autopilot）”辅助系统能力时存在夸大行为。加州交通监管机构已将执行销售禁令的时间推迟60天，给予特斯拉整改机会。监管部门表示，如果特斯拉未能在此期间作出相应修改，其经销商执照将被暂停30天。

根据一家汽车经销商协会的统计，特斯拉今年前九个月在加州共售出约13.55万辆汽车，同比下降15%。在该州销量排名中，特斯拉位列第三，落后于丰田和本田。法院还建议暂停特斯拉在加州的制造商执照30天，但交通监管机构已将这一措施无限期搁置。特斯拉的总部工厂位于加州弗里蒙特。

围绕“自动驾驶”系统，尤其是“完全自动驾驶”（FSD）这一名称和营销方式的争议由来已久。事实上，FSD 并不能让特斯拉变成真正的自动驾驶汽车，尽管其名称容易产生这种联想。驾驶员在任何时候都必须做好接管车辆的准备，并对行车安全负全部责任。因此，从技术和法律角度看，FSD 实际上仍然只是一个驾驶辅助系统。

尽管特斯拉在用户手册中多次发出警告，美国国家运输安全委员会（NTSB）的事故调查显示，仍有不少驾驶员过度依赖“自动驾驶”软件。特斯拉随后对表述进行了调整，目前将该系统称为“FSD supervised”（需人工监督）。只有尚未量产的下一阶段“FSD unsupervised”（无需监督）才被设想为真正的全自动驾驶。

目前，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀市使用未来版本的软件，试运营数十辆机器人出租车。这些车辆的驾驶座上无人，但副驾驶位置仍配有安全监督人员。近期，奥斯汀街头还出现了两辆完全没有人员乘坐的特斯拉，不过后方有另一辆公司车辆随行。受此消息影响，特斯拉股价随后收于489.88美元，创下历史新高。

在自动驾驶领域，谷歌母公司 Alphabet 旗下的 Waymo 被认为是技术领先者。Waymo 已在多个美国城市部署了2500多辆完全自动驾驶的机器人出租车，被视为行业“第一梯队”。据《The Information》和彭博社报道，Waymo 正计划通过新一轮融资筹集数十亿美元资金，公司估值可能至少达到1000亿美元（约合850亿欧元）。