AI的冰火两重天-专注海外的发布九个月Manus被facebook几十亿美金收购和国内主流AI还在第一界面打游戏广告以及一个企业AI应用的小故事

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作者：微信文章
今天朋友圈和微信群比较热的一条新闻，可能是Manus被Meta几十亿收购的消息。

小10年前，在吴昊老师一个群里认识Manus张涛老师，当然只是那种成年后可能很多偶然场合下的泛泛之交，只是在疫情最严重自己被困在上海几个月的时候，和张涛老师讨论过怎么能用护照绕开“bc10008名单”回北京。

跑题了，回到Manus，今天太多的信息里，逻辑思维的快刀青衣提到了三个数字。

第一个数字是9个月，Manus今年3月份发布到今天宣布被Meta收购，也就9个月的时间，产品迭代到1.6，从最初发版很多人可能还质疑其只是套壳工具到今天可以写出交互式应用工具，也就9个月。

第二个数字是8个月，Manus的ARR从0到1个亿美金，只用了8个月，而且是在几乎零市场投入的前提下。

第三个数字是147万亿的Token处理数量，这只是在仅仅9个月时间。

再看国内常用的AI应用豆包和元宝（DS更多还是底层AI大模型和Manus暂时没法在一个维度比较），因为发布时间相对早一些更关键是在数亿甚至数十亿市场投入下，可能在Token处理上远超Manus。

收入上因为各自背后的母公司字节和腾讯以及市场投入的加持，虽然都没有披露具体的收入和ARR但应该也不输Manus。

Manus和豆包元宝唯一也是最大的差异，可能是使用者的体验或者说一个产品的初心。

Manus的slogan是“deliver results”解决问题，而不是强推有多少活跃用户，豆包元宝更偏重让更多的人能使用关注活跃用户。

虽然国内目前无法访问Manus，但这半年多来很多大牛的使用体验在网上还是比较多，更别提3月份发布的时候一个邀请码可以在咸鱼上卖5万。

而豆包元宝我自己在前段时间和孩子一起做一些作业的时候，体验如下图，他们首先弹出来竟然就是各种广告，更恶劣的是赤裸裸排在前面的是游戏，孩子可能作业还没做先被游戏吸引了。





聊Manus和豆包元宝这些2C应用，对于一个2B从业者其实都是扯扯淡，目前为止2B方面的AI应用，更多是一些客服机器人、虚拟员工这些基于语言大模型的应用，至于CRM方面的AI销售等更多还只是“噱头”。

正好最近自己亲身经历了一个特别无聊，又有点意思的故事，可以扯到AI，也可以扯到大企业病，哈哈。

导航一直用的是高德地图，前些日子，每当导航的时候就会被推送顺风车，然后就是引导你注册顺风车主，一次两次多次也就顺手注册了高德的顺风车车主，当然，自己的性格有时候也愿意在及其顺路的情况下拉个顺风车。

前天去一个客户，回家的时候导航，依然看到了顺风车提醒而且极其顺路，路上的小伙子是个同行也是做软件的，一路相聊甚欢，他从客户处的翠微南里去西三旗，走八达岭高速出了五环走辅路其实也挺快，但小伙子说还是走高速吧高速费他来付。

小伙子正常下车，我愉快回家。

结果今天高德发消息说我违规收取高速费，下意识还以为是小伙子投诉我，心想不至于啊，主要是不知道自己为啥违规。然后各种线上和电话咨询，才搞清楚，不是小伙子投诉，是高德顺风车的AI自动判定我违规了。

这个还不是重点，重点是无论线上人工小姑娘还是电话人工小姑娘，不管你问啥，几乎就一句话还是前几分钟机器人客服（也是最基础的AI应用）说过的，你违反了违规收取高速费规则，你可以申诉等待结果。

我给小姑娘表示，我其实就两个问题，一个是怎么被判定违规的，一个是我作为一个用户想反馈一些使用过程中的真实想法（这个说实话自己有点职业病）。

电话的小姑娘比线上小姑娘明显能力相对更强一些，最起码回答了第一个问题，就是AI判定你违规了，因为乘客标注的是高速费协商但你全额收取了高速费所以你违规。

第一个问题，但凡学过小学语文，应该都会把协商高速费理解为，到底是双方均摊还是一方付费只要双方同意就可以，这明显就是AI误判。

第二个问题明显超出了小姑娘接受的培训话术范畴，只能也和线上客服一样，开始重复标准话术。至于后续向什么地方反馈我的使用建议，还是说客服就是最终裁判这个事只能这样，最起码目前没有任何途径和办法。

其实AI误判很正常，如果再增加一个人工核实就可以避免类似问题（可能涉及成本但也是对AI训练的合理成本）。

为什么说这个小故事又扯到大企业病，也很明显，大企业的一线工作人员自主权极小，而且可能复杂缺冷漠的KPI也不允许一线工作人员有太多的自主权，哪怕用户的声音绝大部分被屏蔽。

就是用户流失了，对大企业来说也可能没有什么过多的损失，毕竟用户的基数很大，都听用户的也没法弄，只能或者只是把未来交给了趋势和运气。