关税110%→10%!我们如何抢先布局?

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作者：微信文章


近日，路透社援引知情人士消息，历时近18年的印欧自贸协定谈判终破局，双方最快将在1月27日（今日）达成协议。其中印度对欧盟汽车进口关税的“断崖式”下调，从最高110%大幅调降至40%，且未来关税还将进一步降至10%。

这一协议若达成，不仅将重塑全球汽车产业格局，更会深度影响亚欧跨境物流与供应链体系。与此同时，美印关税僵局释放松动信号，双重政策变量正推动全球贸易物流市场重构。

印欧自贸协定核心

汽车关税大减，供应链将重构

印度作为全球第三大汽车市场，长期以来凭借70%至110%的高额进口关税来保护本土产业。这一政策不仅被特斯拉CEO马斯克等业界人士公开质疑，也在实践中限制了跨国车企的深入布局。而近期与欧盟的协定释放出关键信号：印度将在汽车领域实施前所未有的开放，对欧盟进口汽车启动阶梯式降税。

根据已披露的核心条款，印度同意立即将欧盟进口价超过1.5万欧元（约1.77万美元）的内燃机汽车关税，从最高110%大幅降至40%，并承诺未来进一步逐步下调至10%。这一举措被视为印度在单一产业领域力度最大的开放动作，有望为大众、奔驰、宝马等欧洲车企打开长期受限的市场通道。

1. 关税下调的双重逻辑：市场开放与本土防护的平衡术

印度的关税让步暗藏本土产业保护考量，设置了双重防护机制：

一是实施年度20万辆内燃机汽车的配额管理，仅此类车辆适用40%优惠关税，配额或临签前微调；

二是将纯电动车排除在五年降税范围外，为塔塔、马恒达等本土企业预留新能源领域技术迭代与供应链搭建时间。

此次协定覆盖纺织、珠宝、半导体、绿色能源等24个章节，实现双向让利：印度劳动密集型产业获欧盟零关税准入，欧盟则在汽车、酒类领域享减免。这一格局将直接拉动亚欧跨境贸易量攀升，为物流企业带来确定性业务增量。

2. 欧洲车企加速布局，物流需求迎来结构性增长

此前欧洲车企虽已布局印度，但受高关税掣肘，在印度年销440万辆的市场中占比不足4%，铃木与本土品牌合计掌控三分之二份额。关税下调后，欧洲车企迎来弯道超车契机，其布局动作将直接激活跨境物流需求。

目前欧洲车企已加速布局：雷诺以新战略重返印度，计划扩大进口车型投放并优化供应链；大众通过斯柯达敲定后续投资，拟将印度打造成右舵车枢纽辐射东南亚；奔驰启动班加罗尔本地化电池包项目，承诺三年内投产适配市场。

这将驱动物流需求结构性增长：欧洲汽车零部件进口激增，孟买、钦奈等港口仓储分拨业务爆发；进口整车运输需求上扬，滚装船、港口装卸、末端配送等环节增量显著。

预计2030年印度汽车市场年销将达600万辆，跨境汽车物流规模有望翻倍。

美印关税有望松动

背后隐藏的供应链新机遇

同步传来利好的还有美印关税关系。美国财长贝森特上周五在达沃斯暗示，因印度大幅削减俄罗斯石油进口，美方或取消对印额外加征的25%惩罚性关税，为双边贸易缓和开辟路径。

1. 关税僵局的来龙去脉与松动逻辑

2025年美国对印加征25%对等关税及25%俄油相关惩罚性关税，使印度多款商品税率升至50%。此次美方释放松动信号，本质是对印度能源转向的激励，关税调整将成为双边谈判核心筹码。

对印度而言，关税减免可缓解出口压力，实现欧美市场互补；对跨境物流企业来说，这将带动印度珠宝、纺织面料等商品对美出口回升，丰富海运、空运航线需求。

2. 双重政策叠加，全球供应链格局生变

双重政策利好将强化印度全球供应链地位，使其有望成为连接欧美与东南亚的枢纽。此前受美关税影响，印度出口企业已转向欧洲，自贸协定恰好为这一转型提供支撑。

但风险仍需警惕：欧盟碳边境税（CBAM）已生效，将影响印度百亿美元钢铁、铝出口，增加物流合规成本；美印关税松动仍停留在口头阶段，落地细节不明，企业需做好多场景预案。

跨境物流与供应链行业的

应对策略与机遇

面对政策调整，跨境物流企业需主动布局，把握结构性机遇：

优化航线仓储布局：加密中欧至印度海运航线，在孟买、钦奈港周边设汽车专项仓储分拨中心，提供一体化服务；依托红利拓展印度跨邦物流，打通跨境与本土配送衔接。

聚焦高端细分市场：围绕印欧半导体、绿色能源合作，深耕高端设备跨境运输，提升专业物流服务能力，匹配高科技产业需求。

搭建合规防护体系：跟踪协定审批、关税调整及CBAM政策，协助客户梳理合规流程；提前布局电动车零部件物流，抢占五年后市场先机。

深化区域协同布局：以印度为核心，搭建“欧洲-印度-东南亚”供应链网络，提供一体化解决方案，把握全球供应链重构红利。

长期展望与战略建议

从长远来看，印度-欧盟自贸协定的实施将产生深远影响。它不仅会改变印度与欧洲的贸易关系，还可能影响全球供应链的布局。

对于汽车行业，印度可能逐渐从单纯的销售市场转变为区域制造和出口中心。欧洲车企可能会增加在印度的本地化生产，既服务于印度市场，也辐射周边国家。

对于其他行业，特别是受美国高关税影响的行业，欧盟市场的重要性将显著提升。印度出口商需要调整产品设计、质量标准和生产流程，以满足欧洲消费者的需求。

对于物流和供应链企业，这些变化既是挑战也是机遇。能够提供灵活、可靠且高效的跨境物流解决方案的企业将获得竞争优势。特别是那些能够整合海运、空运和陆运，提供端到端服务的物流提供商，将更受客户青睐。

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