重庆轻轨图片集

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重庆轨道交通2号线（较场口-新山村）
    重庆轨道交通2号线较场口～新山村段线路跨越三个行政区，辐射九个片区，衔接六大行政区，是我市城市基础设施项目，也是国家西部开发十大重点工程之一，全长19.15公里，设18座车站，总投资47亿元，分两期建设实施。

    较场口～动物园段长14公里，于2005年6月18日开通运营；2006年7月1日，动物园～新山村段开通，自此，2号线较场口～新山村段全线19.15公里贯通运营。

    该段线路采用的高架跨座式单轨交通系统是我国第一次引进的中运量胶轮轻轨系统，具有转弯半径小、爬坡能力强、车辆运行噪音极低、无环境污染，适应山城特殊地形的特点；单向每小时3万人次、年客运量3亿人次的客运能力，对缓解沿线区域交通紧张矛盾，改善居民出行条件和乘车环境，提升城市形象，促进城市社会、经济的协调发展具有重要作用。

    2号线较场口～新山村段工程建设攻克了诸多技术难关，实现了施工安全、质量优良，投资控制等目标。工程荣获2005年度和2008年度“詹天佑土木工程大奖”、2006年度“全国十大建设科技成就奖”、2006年度“中国市政工程质量金杯奖”、2007年度“国家优质工程银质奖”、2008年度“国家环境友好工程”等众多荣誉。

    2号线较场口～新山村段的成功运营，为城市的躯干重塑血脉，使城市经济资源得以重新优化配置，本地产业化的带动作用尤其明显；2号线汇聚了周边环境的人气、物流、资金流，有效带动了沿线房产、制造、商贸、餐饮、加工等产业。

    沿线车站的36幅巴渝历史故事墙、李子坝车站旧闻展、黄花园车站摄影展等文化景观，以及沿线的立体绿化和夜景灯饰，使2号线成为重庆的一道靓丽风景线。

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重庆轨道交通3号线
    轨道交通3号线采用跨座式单轨交通系统，为南北方向的轨道交通骨干线，线路连接2个火车站（菜园坝站和龙头寺新火车站）、4个长途汽车站（南坪、菜园坝、红旗河沟和江北客站）、2个城市商业副中心（南坪商业副中心、观音桥商业副中心），是缓解重庆交通难的重要轨道交通干线。3号线建成后，将充分发挥轨道交通容量大、速度快的优势，有效地缓解城市交通困难的矛盾。同时，3号线的建设将对提高轨道交通的运行效率、吸引客流、促进城市经济发展、改善公共交通环境、提高社会效益发挥重大作用。


    3号线南起鱼洞，北至江北机场，全长约60公里，分三期实施建设。一期工程为二塘~龙头寺；二期工程为龙头寺~江北机场，并延伸到机场远期航站大楼、空港开发区；三期工程从二塘向南延伸至鱼洞。


    一期工程（二塘~龙头寺）线路全长约21公里(包括铜元局、两路口、建新路、龙头寺四个隧道)，途经南坪、菜园坝、两路口、牛角沱、观音桥、红旗河沟、新牌坊、江北客站等客流集散点，设18座车站，1座车辆维修基地、1座控制中心、2座主变电站、7座牵引变电所。线路于2007年开工建设，拟于2011年建成试运营。


    二期工程起于龙头寺站，向北沿金渝大道、金开大道经过鸳鸯镇、凉井、两路镇至机场高速公路后接入江北机场站。线路长约18公里，设童家院子、尖山立交、经开园、鸳鸯、南山南、南山北、凉井、桐岩、两路、双龙东路、江北机场共12个车站。线路于2009年动工建设，计划于2011年建成通车。


    三期工程起于二塘，向南延伸至鱼洞，线路长约14公里，设车站8座，计划于2012年建成通车。

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重庆轨道交通6号线
    轨道交通6号线起于南岸茶园城市副中心，止于北碚城北新区，并设礼嘉至会展中心支线。线路贯穿了南岸区、渝中区、江北区、渝北区、北部新区、北碚区，联接茶园副中心、CBD（弹子石、解放碑、江北城）商圈、红旗河沟长途汽车站、冉家坝（未来的行政中心）、大竹林、礼嘉、蔡家组团、卫星城市北碚，是重庆市轨道交通线网中一条东南向西北的骨干线路，采用地铁系统。

    6号线正线全长约60公里，设车站28座，设车辆段1处、停车场2处、主变电站4座，控制中心与轨道交通1、2、3号线合建于两路口。一期工程（上新街～礼嘉）线路长约23公里，设16座车站，于2009年开工建设，计划于2012年建成通车。  

    6号线延伸段（上新街～茶园南，礼嘉～五路口）线路长约37公里，设13座车站， 拟于2010年开工建设，计划于2012年建成通车。

    6号线支线（礼嘉～会展中心）线路长约12公里，设5座车站，将于2010年年内动工建设，计划于2012年建成通车。

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远期建设
轨道交通环线
      轨道交通环线，线路长47km。
　　连接四个行政区和城市副中心，形成各副中心间的快捷通道，衔接6条轨道交通线，发挥交通网络的整体效应。

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远期建设
轨道交通四号线，线路长39km。
　　连接四个行政区各组团，形成轨道交通客运走廊，引导和促进城市拓展。

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远期建设
轨道交通五号线
      轨道交通五号线，线路长62km。
　　途经四个行政区，连接中心组团和外围组团，形成客运交通走廊，促进城市拓展。

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轻轨3号线一、二期2010年将同步通车，可连通机场。最近，许多市民咨询沿线站点具体选址，市规划局本周集中回复了轨道交通部分站点的
具体规划选址。轻轨3号线今后要从江北机场延伸至空港工业园区，中间将设航站大楼、桐子沟两个站点。

    轻轨3号线二期工程已开工建设。市规划局介绍，根据主城区轨道交通“九线一环”控制性详细规划，3号线在空港广场设有一个站，站址在双龙东路与210国道之间，即重庆泰利福配件厂旁边（临空港大道一侧）。

    3号线两路站站址，位于凯歌路的中央，站址北侧为中石油两路输气站、临街商住楼，南侧为重庆医学研究院。

    3号线福特站站名叫凉井站，具体位置在长安福特生产车间北边、延锋伟世通汽车饰件系统公司南边的金开大道上。该站的设计客流量为10021人/小时，为甲级站。

    3号线没有奥园站，奥园周边有童家院子站、金渝站、经开园站。童家院子站位于童家院子车场内，即童家院子立交以北；金渝站位于机场高速以北，叠彩城以南；经开园站位于金渝大道上原经开区管委会段。

    而尖山站位于叠彩城南侧到210国道之间，近期内将开始动工；经开园站位置在金山大厦旁的金渝大道上，现已动工。3号线郑家院子站在新溉路郑家院子立交范围内，靠新牌坊方向，距离阳光今典约900米，出入口不可能与阳光今典衔接。

    另外，3号线在帝豪巴南印象处无站点，最近站点为金竹工业园区大门旁，距离与帝豪巴南印象小区约300米；在鱼胡路处无站点，最近站点为刘家院子站，距鱼胡路口约500米。（记者 陈林）

    地铁6号线北碚设7个站

    重庆第三客运站定在上桥后，今后会否考虑与轨道交通换乘？市规划局回复市民来信时透露，新客运站要建公交和长途客运汽车换乘站，形成公交、长途客运、轨道交通三位一体的立体换乘交通体系。

    市规划局也明确，轨道交通6号线是地铁，是连接南岸与北碚的交通干线。其中，五里店站位于阳光城市广场东北约500米，大龙山站位于大龙山公园附近景观大道地下，大竹林公园站位于220KV大竹林变电站附近，大竹林站位于规划（在建）儿童医院附近。6号线在北碚共设站址7座，蔡家、向家岗和五路口为高架站，曹家湾、北碚、梅花山和天生为地下站。

    另外，地铁6号支线设3个站址，起点为渝北区两路的南山站，终点为蔡家湾站（支）。该线路尚未纳入近期实施计划。北碚区内除6号线和6号支线，轻轨7号线也已纳入远景轨道交通线网规划范围。

    市规划局表示，324医院处无轨道交通线路通过，建新东路规划有轨道交通9号线，设有观音桥站，在长安公司附近设有建新东路站，与轨道交通4号线建新东路站换乘。

    根据规划，轨道交通5号线将经过二郎设二郎站，轨道交通环线未设二郎站。轨道交通环线海峡路站位于海峡路光电路口以东，往四公里方向。

    轻轨8号线在李家沱片区，沿马王坪正街与李九路的道路中心运行，未经过土桥片区。 （记者 陈林）

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杨家坪车站

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谢家湾车站

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袁家岗车站