人民日报：奇瑞吉利让中国汽车跑向世界

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人民日报：奇瑞吉利让中国汽车跑向世界
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2006-01-11 04:49:14 点击:688

2006年01月11日 08:14  人民日报 每日经济新闻

　　“创新”是企业的“发动机”

　　2005年10月31日，奇瑞新一代发动机被正式命名为ACTECO，同时首款搭载该发动机的东方之子正式上市，这是轿车的第一个“中国芯”，标志着奇瑞公司已完全掌握了轿车制造的整车、发动机、变速箱三大核心技术，成为中国第一个走上品牌化管理道路的汽车企业。

　　奇瑞一直非常重视产品技术研发和设计研发，投资4亿元的奇瑞汽车工程研究院是国内最先进的汽车研发机构，在北京、上海和海外成立研发分院，拥有发动机台架实验室等一系列实验室，相继成功开发出风云、QQ、东方之子和旗云、瑞虎等多个车型。

　　“现在从产品概念设计开始，到中间的长期设计，再到样车的设计，最后到试验，奇瑞都可以独立进行。过去完成一个新车的完整设计和试验流程，需要付给人家2000万欧元，而现在，做完一部新车只需要付给人家20万欧元。”奇瑞公司董事长尹同耀介绍说。

　　截至2004年底，奇瑞公司已拥有专利344项，其中发明专利43项，实用新型专利 119项，外观设计专利182项，同时一大批专利申请正在核准之中。2005年6月16日，“国家节能环保汽车工程技术研究中心”在奇瑞公司揭牌。 2005年，奇瑞年销售比上年增长10万辆，突破18万辆。

　　奇瑞在学习国外先进技术的同时，仅用几年时间就跨越了反向工程、模仿创新阶段，2002年就进入了正向研发阶段，冲破了少数跨国公司对我国自主品牌的技术封锁，大大加快了自主研发的步伐。

　　2002年以来，奇瑞公司与世界著名的奥地利AVL发动机公司合作，联合研发了从0.8升到4.2升的18款发动机，采用了世界领先水平的包括全铝发动机、汽油直喷，柴油机的高压共轨、涡轮增压中冷等先进技术，全部达到欧洲4号排放标准。

　　“自主”不是“闭门造车”

　　2005年在德国举行的第六十一届法兰克福国际汽车展，吉利集团成为惟一受邀的中国参展企业。吉利集团参展的五款车创造了中国汽车业的三个“第一”：国内第一台装备自主研制的自动变速箱的“自由舰”；搭载国内最大升功率发动机的中级轿车FC—1；国内自主研发的第一款右舵车HQ。展会上吉利集团仅接受利比亚政府采购的订单，就有2000多辆。

　　从1998年第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线，8年来吉利集团共诞生了7项发明专利、30项新型实用专利、37项外观专利，运用了53项新技术，形成了产品研发、工艺制造、生产管理、质量管理和人才培育的组织体系、开发平台和运行模式。如今，吉利集团初步形成了具有国际先进水平的技术开发平台，已经具备完全自主的整车造型、车身、底盘、汽车附件、发动机、变速箱、整车电子电器的开发设计能力。

　　“自主”不可能一蹴而就，更不能“闭门造车”。吉利集团每年把销售收入的10%以上用于研发，先后成立了吉利汽车研究院和吉利发动机研究所。豪情、美日、美人豹、华普、自由舰等系列车型，没有一款车的设计是从国外买来的，完全是自主研发，拥有完全自主知识产权。2004年，吉利集团斥资3.5亿元，建起全新的吉利汽车研究院，聘请韩国汽车工程学会会长、原大宇公司总裁沈奉燮出任吉利控股集团研发副总裁，使得吉利自主研发能力进一步提高。

　　吉利集团的自主研发能力和创新能力，在中国轿车界始终处于领先地位，其中最为突出的就是发动机、自动变速箱、EPS电子智能助力转向系统等核心部件的研发，“这些是整个中国轿车工业‘破冰’的关键，也承载着几代汽车人的梦想。”吉利集团董事长李书福对此有深刻的体会。

(作者 刘杰　何聪　袁亚平)  
编辑：龙芯

Ernesto

加油,中国车!

Truecar

人民日报的文章，看看就是了。

asthma

原帖由 Truecar 于 2006-1-11 13:46 发表
人民日报的文章，看看就是了。

:lol::lol::lol:同意.

gwstudio

原帖由 asthma 于 2006-1-11 14:02 发表


:lol::lol::lol:同意.

都不容易，给点面子:lol:

天涯苦舟

到地是吉利，还是奇瑞集团
一个在浙江，一个在安徽

336abc

原帖由 天涯苦舟 于 2006-1-11 16:07 发表
到地是吉利，还是奇瑞集团
一个在浙江，一个在安徽

不用这么认真，反正离得不远:lol:

速溶咖啡

当个广告看吧!
广告么一般都有吹牛的成分!

绿心

吹牛么一般也都有广告的成分。

kongzi024

这可是《人民日报》啊！有点政治敏感锝的，应该能闻出什么味道来了！

雨田佑优

李书福,靠从垃圾场收集废旧电器的铜线开始起家,自己和几个机械厂的工人一起从研究摩托车开始,拆装,一直到自主生产汽车,虽然他的汽车实在是垃圾....但是,他的创业精神确实需要推广,学习啊...

asthma

原帖由 绿心 于 2006-1-11 19:04 发表
吹牛么一般也都有广告的成分。

:lol::lol::lol:  这话也有道理.

noby

就是来参展的人员素质不怎么地，有过体会。

Dorstenerstr

吉利豪情是好车，我一直想拥有一辆，不知这个梦什么时候能圆。等同学聚会的时候他们都开奔驰宝马，我开一豪情，那才拽呢。

流浪痞子

原帖由 berlin 于 2006-1-11 19:46 发表
吉利的成功等于狠狠刮了上海大众和一汽大众一记耳光

为什么这样说啊?!
那上海大众在中国20年只生产一个淘汰车型,后座位连安全带都没有!现在还在生产,销路没有以前好但也在中国占有很大的份额!这是刮谁的耳光了啊?!