开了两天高尔夫的体会.(还请指点)

charlessun0021

楼上说得好像是对老车的吧，比较新的车都不用调的，而且我自己开过两个VW的车了，离合器普遍比较高，还有可能就是离合器片磨得比较薄了

混海角

两个星期以前找过，没找到。 回头发个照片上来给高手看看。

茄子

原帖由 混海角 于 2007-3-6 21:43 发表
谢谢楼上几位指点。

驾校的车的感觉早都忘了。就是跟自己以前开的Ford比，刚开始有些不适应。不过今天好多了。

最不适应的还是减震。 遇到沟沟坎坎，原本准备好被颠一下的，结果现在不颠还不适应了。呵呵。

换成木制轮胎吧;) ;) ;)

混海角

挑大点的木料，过河倒是省得上桥了。

fieldbb

高3 的离合器是可以调的，其实不是调节而是归零。因为离合器线上有一个自动调节长短的机构Nachstellmechanismus，当这个机构工作不正常时离合就会偏差，过高后就没法用脚腕控制，而是要收点大腿才能控制，很不舒服。

这个东西自己是不好搞的，先要一人踩下离合踏板，离合器上的杆就被拉到离开状态，这时要用东西把这个杆固定住不要它回弹，固定了才松踏板，这样离合器的线就松开了，用手拉这条线尾部，直到这个Nachstellmechanismus收紧了就行了。Nachstellmechnismus在一个象手风琴的收缩管里，是离合器线的一部分。

固定这个离合的杆不容易，反弹力很大。最好是到VW的Werkstatt 去，很多其它修车的都不会这个，都以为不能调。

混海角

谢谢楼上专业的回答。我回头试试。
反弹力很大上次我是感觉到了，根本用手板不住。不知道我用一个金属杆支撑一下行不行。

alai

开习惯就好了,不用修 浪费呀 :)

schummizh

离合高是不舒服, 记忆中Mini还有Mazda的离合都挺高的.