上汽彻底超越丰田 上海牌 以混合动力模式 复生

zukunft

对于未来汽车动力的，无非就是：
1、柴油内燃机。
2、以电动机为辅助的Hybrid技术
3、氢内燃机
4、氢燃料电池

柴油发动机不说了，它的技术潜力未来的十数年，基本可以挖掘干净，充其量也只能算为下一代动力技术的过渡。
Hybrid技术，暂时也只能适用于城市交通环境，不适合高速，而且受制于电池技术和环保因素和电池寿命，所以也只能算一种下一代动力前的过渡。
氢动力，是最干净的能源，但是现在最大的问题就是，制造氢的能源、环境代价过大，只有一条出路，只有当人类能够获得稳定长久的能源才行。按照现在可以预见的是，核聚变能源或者高效安全的核裂变能源，这样才能稳定较为廉价地生产氢。而其他化石能源和自然能源都不能达到这样的要求，不是污染严重，就是费用过高。

加一句，奇瑞不属于上海汽车工业集团。
要说到，搞汽车的废物，17才是公认的废物，没有人家的东西，它什么都干不了。

红旗都是别的品牌的贴牌，奔腾就是马六的班子，等等。上汽至少还有点颜面，买人家的技术来开发。

[ 本帖最后由 zukunft 于 2007-4-1 11:44 编辑 ]

hhcc421

我也相信如果石油资源用不完的话那些石油巨头不会同意普及替代燃料的。

winterzeit

LS的在哪里坐的? 回头也去看看.

另外, 你干吗那么激动啊

xumeng

是一位激进的民族主义者;)

糖醋黄花鱼

不管怎么样还是要支持一下

zukunft

燃料电池的共汽在斯图加特就有，又不是领导人才可以坐，北京获得过奔驰的8辆赠送。

再说国内有这方面的研究，落后的并不多。