武汉*百年回望

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中山舰金口罹难

1938年10月15日，正值武汉会战处于紧张艰难的时刻。曾经在广东军阀陈炯明叛变时成功使孙中山蒙难一月之久的中山舰奉命由岳阳开往武汉外围，担任金口至新堤一带江面的警戒任务，以保证军民物质沿江向西安全转移。

10月29日中午，中山舰奉命由金口开往汉口执行任务，起锚不久，6架日本轰炸机迎面飞来，早以进入一级备战状态的中山舰各炮齐发，迫使日机不敢低飞俯冲投弹，在此紧急时刻，舰首对空机关炮发生故障，日机乘机迅速俯冲投弹，致使中山舰左舷舵舱破裂进水，舵机无法操纵，舰体失控，紧接着，锅炉舱进水，指挥台崩塌起火，后舷机关炮被毁，舰长萨士俊腿被炸断，手臂受伤，仍坚守在指挥台上，指挥全舰官兵英勇战斗。

当舰体倾斜至50度，对空火器无法利用时，仍以手提机枪和步枪猛 低空盘旋的日机，直至中山舰下沉江底，萨士俊及官兵24人殉难，23人重伤。

1986年5月，湖北首倡打捞中山舰，打捞之风乍起，江苏省就闻风而动，提出孙中山是在南京就任临时大总统的，应由江苏组织打捞，并将打捞出的中山舰陈列在南京中山陵。而后，财大气粗的广东省又提出应由广东组织打捞，广东可以筹措一笔经费，将中山舰接回娘家，陈列于广东黄埔军校旧址旁，作为广东岭南文化园的重要内容。此举一出，广东人群情振奋。

经过10年的争夺，湖北省最终取得了打捞权，决定将中山舰陈列在烈士们浴血奋战并悲壮殉国的江夏区金口镇这片热土。

1997年1月28日，省市政府联合将沉入江底59年的中山舰整体打捞出水，在金口建中山舰纪念馆。1999年6月，整体修复保护中山舰工作开始进行，一年之后，人们将看到一艘与中山舰命名时相同的一支雄姿勃发的军舰，其中的博物馆将会为你叙说抗战的故事。

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汉口大轰炸

1941年，日本偷袭珍珠港，太平洋战争爆发，美国参战。

从1942年6月开始，武汉的日本租界就受开始遭到美国飞机的轰炸。1944年，战争临近结束，美机常常轮番轰炸。

1944年12月16日，日本鬼子俘虏了3个美国飞行员后，令其脱去外衣，用绳子牵着游街，沿途拳打脚踢，百般折磨，致使被俘飞行员头破血流，行走艰难.后来，日本军士又将美国飞行员拖到日本寺院(今市民政局外)，绞死火化。消息传到美军基地，美国飞行员立即作出反应，在12月18日这天，美军出动飞机170余架，对汉口一元路以下直至黄浦路一带猛烈轰炸，六合路以下战前的日本租界，及沦陷后日本侨民的生活区，二曜路日海军机关，三元里日军第六方面军司令部所在地全部夷为平地。

 1945年秋，日本战败。中美等占胜国设立军事法庭，清算日军战犯罪行。1944年残害美国飞行员成了一桩大案。中美军方联合调查取证，列出了以日军镝木正隆少将为主包括校尉 士兵 宪兵 警察及日本驻汉总领事馆官员 翻译在内的23名凶犯。

作为此案主犯，已回日本的镝木被逮逋并引渡到中国，关押在上海提篮桥监狱。1946年1月22日，镝木等5名主犯被判处死刑。

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命名胜利街

 现今西起扬子街口，向东北止于和平村的全长约3。8公里的街道就是胜利街。这条街道形成于列强建立租界时期。在几十里年的时间里，英德 俄 法日5国是这里的主人，英属的湖南街，俄属的四民街，法属的德托美领事街，德属的汉中街，日属的中街，大和街，把胜利街分割得支离破碎。

在殖民主义统治时期，租界政治上各自为政，但在道路建设上有所统一,虽然道路宽窄不一，人行道布设各异，下水道，水电设施也各成系统，尤其洋行、公寓、教堂为主的楼层建筑式样各异。但5条道路大体呈一直线可以贯通.

在这条街上，俄商德林公寓(现市蔬菜公司)，俄国公部局(现黄陂路小学)，德明饭店和法国官员公寓(现江汉饭店)，德西门子洋行(现市卫生局)，英商安利英洋行(现胜利饭店)都曾经辉煌一时。

1927年4月3日，日本水兵无理刺杀中国人力车工人，激起民愤，由中共领导的总工会带领群众，曾不顾日本海军的袭击，冲进南小路，捕获日本水兵数十人，要求收回租界的呼声甚高。

1945年，抗日战争胜利了，五国租界全部收回，人们在重归祖国的土地上，兴奋地奔走，做着胜利的手势，喊着胜利的口号，享受着胜利带来的喜悦。

1946年元旦，国民政府取抗战胜利和全部收租界之意，将五条街道合一，重新命名为胜利街。

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中山公园受降

经过中国人民八年的浴血奋战，1945年8月15日，日本终于宣布投降。之后，蒋介石打电报给国民党第六战区司令长官孙蔚如，命其"以四个军向武汉挺进"，接受日军投降。

同时，蒋介石还电令驻汉伪29军军长邹平凡任武汉守备军军长，维持武汉治安，等待国民党军队接管。孙蔚如接令后，即派出部分军事长官从恩施飞抵武汉，办理受降事宜。

9月17日，孙蔚如在汉口上智中学(今市第六中学)设第六战区司令长官部。18日，即在中山公园设立的受降堂内举行受降大会，日军侵华第六方面军所属132、116师团;17、85、 86、880旅团;第5 、第11、 第12步兵旅团在冈部直三郎率领下全部投降。

至9月25日，驻汉日军53 995人全部解除武装。通过受降，国民党从日伪军手中不仅获得大量武器，也扩充了兵员，打内战的实力增强了。

在等待遣返的日子里，昔日耀武扬威的日本兵每天都到各马路疏浚两边沟道，从事个体经营的日本侨民在自己的摊位前张贴了"欢迎大中国人" "欢迎武汉人"的标语。胜利了的感觉真好。

1946年2月15日，关押在利济路战犯看守所内的包括日军侵华最高军事长官冈村宁次在内的战犯走上了国民政府军事委员会武汉行辕军法处设置的军事法庭，开始接受中国人民的审判。

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武汉解放

 1949年5月16日下午，中国人民解放军第四野战军第118师的勇士由江岸屠道街进入汉口市区，在江汉路一家银行的底楼，118师师长邓岳的手与中共地下市委书记曾 的手紧紧地握在了一起。5月16日，就这样深深地融入武汉的历史与武汉人民的记忆。 次日拂晓，江汉军区1万多名指战员进入汉阳，四野153师从汉口跨过长江，解放了武昌。  

5月20日，汉口胜利街245号的德明饭店成为了武汉市军事管制委员会的办公所在地，5月31日，这是个蓝天如洗，暖风拂面，万物生机勃勃的日子，武汉市人民政府正式成立了。没有欢呼，没有掌声，甚至没留下一张珍贵的历史照片，在平静安谧的气氛中武汉的新旧政权完成了它的交接仪式，国民党最后一届市政府在最后一任市长晏勋甫的手中结束了。新的人民政府市长吴德峰、市委书记张平化。

以接管市政府为起点，经过3个月的奋战武汉市军事管制委员会及其所属的4个接管部共接管大小单位500多个，公教人员及职工24000余人，除工厂，机器，厂房等不动产外接收的货物资财为数甚少，其总价值不过旧币100亿元。而这时的1万元只相当于我们现在的1元。

共产党接管了武汉，也同时接收了一个千疮百孔，伤痕累累的城市，为了维护新生的人民政权，共产党首先在经济战线同反动势力进行了数次“银币之战”，稳定了金融物价，使人民币币值上升，经济战线旗开得胜的意义，被毛泽东喻为“不下淮海战役” .

1949年金秋，清风送爽，丹桂飘香。中华人民共和国诞生了，从此，武汉人民的脉博，同祖国的心脏北京一起跳动。

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中南局成立

刚解放时,中国的行政区划与现在有很大的不同。1949年6月，中共中央华中局在汉口成立，管辖河南、湖北、江西四省省委及武汉市委，第一书记便是湖北人林彪。

随着解放战果的扩大，中南全境插上红旗。1949年12月，华中局改为中南局，广东、广西省委及广州市委也划入归其中。至此，中南局可指挥六省二市。林彪仍然为第一书记。1953年后为代书记叶剑英。

此时，武汉市享受的是直辖市的待遇，市委属中共中央华中局领导，市委以及市直各部门、各区委领导干部均由中共中央华中局任命。

1954年5月，根据中央“关于撤销大区一级行政机构的决定”，中南局奉命撤销，原来的六省省委隶属中央，武汉市和广州市分别改为湖北和广东省辖市。

虽然中南局已经不存在，便冠以“中南”二字的大专院校、科研机构、律师事务所、调查公司、商场等随处可见。似乎想留住武汉曾经的中南地区中心的辉煌旧影。

关注武汉的市民也许注意到了，当“南方”成为热土后，“中西部”的提法竟也流行起来。中与南分了家，是否该引起我们的深思呢？

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修改洋路名

新中国是从半封建半殖民地的旧社会中脱胎诞生的，难免有许多遗留问题，洋路名便是其一。不过，1953年开始得到清算。

这年的11月27日，市内部分街道易名。汉口梅神父路改为江汉北路，杜韦利路改为惠济路，罗斯福路改为京汉路。到了1954年，又有几条路改名换姓。渣甸路改为解放公园路，赫德路改为惠济一路，华商街改为江汉二路。

我们现在走在这些街道上，很难觉察出其中的分量。当初，改名举动无疑表现了新中国坚定的信心，对西方列强罪恶行径的彻底否定，值得一提的是，这一年朝鲜战争结束，中国刚解放就和世界上最爱管闲事的美国干了一仗，中国人的勇猛让美国心有余悸。无论如何，贫穷薄弱的中国扬眉吐气，而改名似乎和这种胜利有着千丝万缕的联系。

就改名而言，在文革中有些过火。例如，彭刘杨路改为革命路，黄兴路改为保卫路，蔡锷路改为滨江路，黎黄陂路改为韶山路等等。特殊时代的冲动和疯狂，可谓“散落一地”。

我们城市的道路还会命名、改名，但可以更理智，更富有深意。

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发现盘龙城

1954年的大水,浮起一座古城.人们防汛取土时,意外地发现了3500年前商代都城的秘密,这就是盘龙城.位于府河下游与滠水相汇的黄陂叶店盘龙湖畔,是古汉水注入长江的必经之地.

整个城堡近似方形,南北长290米,东西宽260米.城周有土筑城垣,外坡陡峭以防敌军攀登,内城缓斜便于守卫联络.四面居中各开一城门,城垣外有壕沟(即后来的护城河),壕沟内有木桩残迹,似吊桥,经鉴定,这是商代侯伯一类国君的都城,是商王朝南征时的重要军事据点,与河南郑州的商城为同一时代.

城内东北隅有宫殿的基址,其建筑格局为典型的"前朝后寝",但时间迄今所知是最早的.城外则发现多处酿酒、制陶、冶铜的手工作坊，还有贵族及平民墓地。在出土的一批精美商代铜兵器，酒食器和礼乐器中，有件最大的商代玉戈，长94厘米，令人眼睛一亮。

在考古学家眼中，盘龙城为了解商代奴隶制的发展提供了珍贵的实物资料，是研究长江流域城市起源和演变最完整的标本，对认识武汉城市发展源流及历史地位有着重要意义。

不管怎样，1954年，武汉找到了自己的根.

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新华路体育场

1955年4月，新华路体育场建成，其前身为汉口体育场。原是地皮大王刘歆生的私人花园里一块健身的地盘。1954年在旧址动工修建（当时叫中南体育场）。整个工程投资345。9万元，占地135亩，建筑面积16982平方米。这是50年代全国第一流的体育场。

体育场为椭圆形建筑，内场地长轴200米，短轴144米，周围400米田径环形跑道10条，中间的足球场长105米，宽70米。观众座共有28排（1984年增建7排），加上司令台，可容纳的准确人数为32137人。1972年在足球场内安装了巨型灯光照明设备，可供晚间进行足球比赛。直到现在，甲A甲B依旧在这里上演喜怒哀乐，明星演唱会也在此卷起一阵阵狂热。

细心的读者一定会注意到，新华路体育场建筑呈现前苏联式风格。的确，那时候前苏联老大哥与中国好着呢，武汉展览馆、武汉商场、武汉剧院等便是前苏联援建的。这些建筑比例严谨、色调典雅，线条装饰丰富而不繁琐。

风流总被雨打风吹去。时代在进步，而辉煌不可能永远辉煌，新华路体育场已愈来愈难以承担现代化的足球赛，也许它需要又一次的“整容”。

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解放大道通车

1955年,解放大道通车.这是武汉解放后修建的第一条干道.这在当时绝对是振奋人心的新闻.虽然史志上并没有描述通车时的盛况,但市民相约走上新道路的兴奋和自豪感恍在眼前.如同现在任何一次重大工程的竣工庆典.

解放大道显然是条讲究规划的交通要道,它西起汉水上游北岸的额头湾,东北过丹水池到新马路,分别与汉孟、汉黄、汉施公路相连接，全长23 159米，与45条道路相交汇。

当然，最热闹的仍然是中段，即桥口宗关水厂至黄埔路一带。目前已经融入长江第一环中。不过，这一段不堪负荷，汽车经常发生肠梗阻现象。解放大道下延线工程正开足马力建设，相信解决瓶颈问题指日可待。

现在再看解放大道，恐怕难以找回当初的激动。因为干道在武汉像波浪一样荡开了好几圈，此后的建设大道、京汉大道、发展大道与一大批横街如同棋盘，编织出武汉的商业网络。在武昌，临江大道与和平大道已多次修整，而武青三干道正在铺设中。汉阳也是如此。的确，干道在武汉也是星罗棋布，这也侧面地说明了武汉市区在不断、不断地扩大。

干道，武汉的康庄大道。