超速的意义

IGBT

Mitfahrren,如果司機超速，而導致車禍,特別是讓乘客受傷，甚至死亡的話，究竟誰來負責賠償？司機承擔刑事責任嗎？

原帖由 Hamster 于 2008-9-29 21:36 发表
哈哈，上次坐mitfahrren，晚上12点，奔驰C系，近800公里的路程，6-7个小时的正常行驶时间，那个司机一路狂飙，中间被警察跟了一路，还拍了录像，拦下来后说限速120的地方，他开210，限速60公里的修路路段，他开130， ...

wyyo

超速是一种感觉，一种生活方式。

超多少，取决于你的财力，毅力，体力和马力。

[ 本帖最后由 wyyo 于 2008-9-29 23:10 编辑 ]

langenfeng

原帖由 IGBT 于 2008-9-29 22:55 发表
Mitfahrren,如果司機超速，而導致車禍,特別是讓乘客受傷，甚至死亡的話，究竟誰來負責賠償？司機承擔刑事責任嗎？

如果入了unfall险的话。保险公司赔。

野草

如果大家都适当安全的超速，公路上会较少堵塞，同一时间通过更多的车辆。这个不是推测，有理论依据的。

在上下班高峰，这个二十公里速度的差异有很大影响

汉森

原帖由 Hamster 于 2008-9-29 21:36 发表
哈哈，上次坐mitfahrren，晚上12点，奔驰C系，近800公里的路程，6-7个小时的正常行驶时间，那个司机一路狂飙，中间被警察跟了一路，还拍了录像，拦下来后说限速120的地方，他开210，限速60公里的修路路段，他开130， ...

赞一个！$送花$
多点这种人才能让警察和设限速牌的人有羞耻感。$bs$

汉森

原帖由 野草 于 2008-9-30 08:19 发表
如果大家都适当安全的超速，公路上会较少堵塞，同一时间通过更多的车辆。这个不是推测，有理论依据的。

在上下班高峰，这个二十公里速度的差异有很大影响

没错，路上所有的速度牌都应该被看成一种“参考速度“才对，即给第一次来这里的人的一种建议。
一个十年无车祸，开着自己天天上下班的路的人，开多少应该由他自己决定。

西门

安全情况下超速是刺激的，一方面快些，虽然只是节省了那么几分钟费了那么几块钱油，但就是喜欢。。 另一方面又不希望被拍到，而且在landstrasse上超速开时常需要超车，也很刺激。其实开100和开150的时候感觉不出来多大的差异，唯一能体现差异的时候就是急刹车，踩到底了也只能眼睁睁看着车子还往前移直到最后撞上。。。

Hamster

原帖由 西门 于 2008-9-30 09:24 发表
安全情况下超速是刺激的，一方面快些，虽然只是节省了那么几分钟费了那么几块钱油，但就是喜欢。。 另一方面又不希望被拍到，而且在landstrasse上超速开时常需要超车，也很刺激。其实开100和开150的时候感觉不出来多 ...

确实是这样的！在紧急情况下踩刹车，觉得车真的停不下来。上次在不限速路段开150超LKW，超到一半的时候LKW忽然不打灯换到左车道，于是我刹车踩到底，左手开大灯，右手按在喇叭上，接下来就是漫长的等待……几秒钟的过程，感觉确像在看动作大片里的慢镜头，车就是停不下来……

langenfeng

原帖由 Hamster 于 2008-10-1 00:15 发表


确实是这样的！在紧急情况下踩刹车，觉得车真的停不下来。上次在不限速路段开150超LKW，超到一半的时候LKW忽然不打灯换到左车道，于是我刹车踩到底，左手开大灯，右手按在喇叭上，接下来就是漫长的等待……几秒钟 ...

眼睛一闭，全速上去，同归于尽。$bye$

rosamagnolia

学车的时候教练就常说，超车其实没有什么意义，特别是在市里。刚超过去了，前面一个红灯又得停下来等。如果侥幸过去了，省了一分钟，回到家，掏钥匙的时候，钥匙掉地上了，检钥匙就把那一分钟补回来了。