由国内公车灾难联想到的，请教一下学汽车或者机械的朋友

orionsnow

只不过很多企业不肯花钱替换，蒙混过关而已。

这句话才是重点

另外，在沟沟上查了一下

阻燃材料

一般来说如果有有毒气体释放，可以看成是阻燃不过关，材料不和格的表现之一

标准卤素阻燃材料

仅在美国每年阻燃添加剂的用量就超过十亿磅。 这些阻燃添加剂包括含水的矿物，卤素有机化合物，有机磷酸盐和各式各样的增效剂以抑制起火时的火焰和烟雾。

般而言，添加防火阻燃添加剂不会显著影响树脂基质的物理特性。 在一些天然耐火材料的塑料中加入玻璃纤维或矿物会增加阻燃功能。

RTP公司使用各式各样的阻燃添加剂，改变了下列热塑性树脂的阻燃性能，以符合客户特殊的应用要求。


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小康：成都公交为什么没用阻燃材料？
http://news.sina.com.cn/pl/2009-06-08/111617974286.shtml

“范跑跑”司机凸显公共交通相关人员的低劣素质
http://blog.sina.com.cn/s/blog_6 ... el=rela_nextarticle

公交车怎么这么容易就烧着了呢。 桥怎么这么容易塌了的？ 房子怎么这么容易倒的？

偶然之中有必然

熊猫羊

汽油一点就然的公交车，超载车一过就塌的桥，违章地下室一挖就倒的房子，什么都可以一锅端

熊猫羊

对了，司机实际上参与了抢救

Piggy-poo

小马记得告诉我最佳答案哦~