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H1N1下的坐飞机是否安全

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发表于 2009-10-31 12:18 | 显示全部楼层 |阅读模式

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  目前,我国发现的甲型H 1N 1流感患者主要是输入性的病例,很多人担心乘坐飞机是否安全。中国民用航空局飞行标准司副巡视员、民用航空卫生专家梅亮2日与网友在线交流时表示,不认同坐飞机可能会传染疫病的说法,她认为客舱相当于医院的无菌病房
2 G" O* Y2 q) t* E9 {: [; m# K7 f9 k* o9 a/ I/ A, e6 n; y9 m) V
  梅亮说,飞机从外表上看是非常密闭的空间,似乎容易使病毒在这一空间中蔓延,但事实上这种情况可以说是不会发生的。飞机的客舱是增压客舱,舱内的空气交换主要是靠飞机发动机运转来完成的,这些空气会通过飞机上的一个“高效微粒空气过滤器”来过滤空气,有很多细菌会被过滤掉。& O8 W( t# ?( s* }" w' W- c: N/ \

; I# g/ i7 F7 I, y8 u  梅亮介绍,飞机内的空气是从外部大气层直接输入到客舱的,飞机的空气入口根据飞机构造不同,有的是从旅客上方的行李舱输入,有的是从地板下输入。这种空气交换是一个垂直循环的体系,它不会在客舱的前后进行交换。客舱空气一般平均每两到三分钟可以进行一次彻底的更新。据专家 研 究 ,其 空气 清 洁 度 达 到99.9%,相当于医院的无菌病房。9 r  b. e$ w. C* \( A

3 X5 F5 A. \% N2 M* W$ [' X  她进一步指出,如果飞机上发现可疑患者,只对患者前后三排及同排的乘客采取措施。这是因为,飞机前后空气循环最有可能感染的范围也就是前后三排的乘客,一般遇到这种情况,一共就通知这七排比较密切接触者,其他的旅客离得比较远,感染的机会相对小得多。 据新华社电

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 楼主| 发表于 2009-10-31 12:23 | 显示全部楼层
症状
# w7 u& u0 g) D  A4 ^
" R7 {! n2 _9 ^' u1 [/ Q甲型H1N1流感的患者可能有发高烧(高于摄氏37.8度)、头痛、全身性肌肉酸痛、关节疼痛、明显疲劳、咳嗽、喉咙痛、鼻塞等病征。25%的患者有腹泻、呕吐和像痢疾的症状。8 f4 {9 V+ N' m3 s  n

  _5 c. ?4 H! o) @9 X可能对达菲耐药的首个迹象已经在丹麦出现。一位甲型H1N1流感患者看上去表现出了对这种抗病毒药物的耐药性,该药已经被用于防止该病毒的社区传播。但是证实了这个病例的罗氏公司说,还没有耐达菲的甲型H1N1流感毒株在社区传播的迹象。
& R6 L. ^6 s3 t  U0 w' _* T0 s/ s/ ^  t# b( Z1 H* d7 B& p
' a7 i# r: C7 f1 @
; A8 C- B; _* c$ R8 w7 I* F3 o
甲型H1N1流感病毒可通过飞沫传染、接触传染。
; @$ m- A' E$ x& H0 a4 u9 |4 k& P' @& K
潜伏期:半天到三天,最高可达七天( J5 p- X5 w; n) k* H

# N8 {$ w( d, Y$ M# I, R* W( z3 [有效传染期:发病前一天——发病后七天3 T1 X9 l4 w$ j4 m& g; l" E: I
. Z) L& M. }# A. a7 ]
易引发重症对象:20岁——45岁青壮年人。
3 a* ^, \0 Z+ O( z( ]' Q3 `
& V2 k+ r6 D9 J/ c  u治疗方式:抗病毒药物达菲、瑞乐沙,轻症患者可口服潘生丁(双嘧达莫)并且可能有一定预防作用(注:该方法未经过临床验证,仅供相关医务人员参考)或不必治疗即可痊愈。
7 q' {3 s3 c5 ~# ]0 G; X
$ c0 d. c4 [$ w& A- A致死率:墨西哥致死率为6%——7%,北美洲则较轻微。& `3 _, ^, B6 R9 C4 Q

" }) v. J, f* c& B3 e2 I; l' M预防方法:与一般流感相同,并避免与猪、鸟禽接触。
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发表于 2009-11-1 09:32 | 显示全部楼层
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发表于 2009-11-2 00:31 | 显示全部楼层
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